對(duì)于深溝球軸承的研究，傳統(tǒng)上主要應(yīng)用計(jì)算機(jī)編程進(jìn)行仿真，計(jì)算機(jī)編程往往為了減少編程求解難度，大大簡(jiǎn)化受力模型，導(dǎo)致不能精確地模擬軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程狀態(tài)變化，本文以全新的角度對(duì)深溝球軸承進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，即利用ADMAS中特有的啞物體同時(shí)結(jié)合自定義程序進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可視化、參數(shù)化，為后續(xù)的穩(wěn)定性分析過(guò)程中減少了試驗(yàn)工作量，對(duì)研究深溝球軸承的受力狀態(tài)分析與指導(dǎo)實(shí)踐生產(chǎn)具有重大價(jià)值。本文提出用動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS創(chuàng)建6自由度深溝球軸承動(dòng)力學(xué)模型，啞物體與ADAMS基本算法相結(jié)合對(duì)深溝球軸承進(jìn)行分析求解，建立求解法向力等各個(gè)量的計(jì)算方程，同時(shí)考慮了EHD及PVR兩種潤(rùn)滑機(jī)制。根據(jù)受力分析編譯相應(yīng)子程序使研究更加接近工況，最后對(duì)滾子與保持架兜孔游隙、內(nèi)滾道轉(zhuǎn)速、徑向載荷、滾子尺寸變化進(jìn)行參數(shù)化研究，得出這些量對(duì)軸承穩(wěn)定性的影響，其中，保持架游隙與內(nèi)滾道轉(zhuǎn)速對(duì)保持架穩(wěn)定性影響較大，而徑向載荷與滾子尺寸變化則影響較小，并與Gupta等人的分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，基本吻合。本文基于ADAMS軟件，用啞物體對(duì)深溝球軸承進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析與求解，是深溝球軸承動(dòng)力學(xué)分析的一種新方法，也適用于其他軸承研究。 

【文章來(lái)源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題的目的和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 滾動(dòng)軸承力學(xué)模型分析的基礎(chǔ)理論
        1.2.2 滾動(dòng)軸承力學(xué)模型的研究及進(jìn)展
        1.2.3 滾動(dòng)軸承力學(xué)模型的仿真技術(shù)研究
        1.2.4 滾動(dòng)軸承力學(xué)模型研究動(dòng)向及發(fā)展趨勢(shì)
    1.3 本課題的主要內(nèi)容
第二章 深溝球軸承物理模型建立及基本算法
    2.1 坐標(biāo)系的選擇
    2.2 ADAMS運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)分析
        2.2.1 ADAMS運(yùn)動(dòng)學(xué)方程
        2.2.2 ADAMS運(yùn)動(dòng)學(xué)方程的求解算法
        2.2.3 ADAMS動(dòng)力學(xué)方程
        2.2.4 初始條件分析
        2.2.5 ADAMS動(dòng)力學(xué)方程的求解
        2.2.6 ADAMS求解器算法
    2.3 深溝球軸承模型建立
        2.3.1 外圈
        2.3.2 內(nèi)圈
        2.3.3 保持架
        2.3.4 滾子
    2.4 本章小結(jié)
第三章 基于ADAMS的深溝球軸承動(dòng)力學(xué)分析
    3.1 滾子與滾道動(dòng)力學(xué)分析
        3.1.1 重疊量
        3.1.2 法向力
        3.1.3 摩擦力
        3.1.4 摩擦力矩
        3.1.5 旋轉(zhuǎn)阻力矩
        3.1.6 潤(rùn)滑法向力
    3.2 滾子與保持架兜孔動(dòng)力學(xué)分析
        3.2.1 重疊量
        3.2.2 法向力
        3.2.3 摩擦力
        3.2.4 摩擦力矩
        3.2.5 旋轉(zhuǎn)阻力矩
        3.2.6 潤(rùn)滑法向力
        3.2.7 拖邊重疊量
    3.3 本章小結(jié)
第四章 基于ADAMS動(dòng)力學(xué)模型的實(shí)現(xiàn)、結(jié)果及分析
    4.1 創(chuàng)建ADAMS自定義程序
        4.1.1 用戶(hù)子程序
        4.1.2 子程序模板與ID描述
        4.1.3 自定義程序簡(jiǎn)要框圖
        4.1.4 子程序功能實(shí)現(xiàn)
        4.1.5 結(jié)果輸出
    4.2 幾何參數(shù)及材料性能
    4.3 結(jié)果分析
        4.3.1 模型驗(yàn)證
        4.3.2 干摩擦與潤(rùn)滑摩擦比較
        4.3.3 游隙對(duì)軸承穩(wěn)定性的影響
        4.3.4 內(nèi)滾道轉(zhuǎn)速對(duì)軸承穩(wěn)定性的影響
        4.3.5 徑向載荷對(duì)軸承穩(wěn)定性的影響
        4.3.6 滾子尺寸變化對(duì)軸承穩(wěn)定性的影響
    4.4 結(jié)論及驗(yàn)證
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
附錄: 主要符號(hào)表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3173963