本文關(guān)鍵詞：反應(yīng)堆冷卻劑泵推力滑動(dòng)軸承試驗(yàn)臺(tái)液壓加載系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械中關(guān)鍵部件之一，用于承受相互運(yùn)動(dòng)部件之間的軸向或徑向力，其運(yùn)行狀況直接關(guān)系到主機(jī)是否能正常工作。反應(yīng)堆冷卻劑泵是反應(yīng)堆冷卻循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)的唯一旋轉(zhuǎn)設(shè)備，要求在事故工況下能依靠自身慣性惰轉(zhuǎn)，繼續(xù)使冷卻劑流過堆芯，帶走核燃料的余熱，防止燃料組件燒毀。主泵軸承為一可傾瓦推力滑動(dòng)軸承，，它是主泵的心臟部件，用于承載主泵運(yùn)行時(shí)的軸向推力。同時(shí)，主泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)主泵惰轉(zhuǎn)時(shí)間即取決于此軸承的性能。目前，我國(guó)正逐步實(shí)現(xiàn)主泵的國(guó)產(chǎn)化，主泵推力滑動(dòng)軸承的國(guó)產(chǎn)化是主泵國(guó)產(chǎn)化的重要內(nèi)容之一。主泵軸承開發(fā)過程中，研制穩(wěn)定可靠的主泵軸承試驗(yàn)系統(tǒng)必不可少，其試驗(yàn)加載系統(tǒng)要求能模擬主泵在復(fù)雜工作狀況下的載荷，是整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的核心。 本文總結(jié)國(guó)內(nèi)外軸承試驗(yàn)裝置的特點(diǎn)，通過對(duì)反應(yīng)堆主泵軸承的運(yùn)行工況和軸承結(jié)構(gòu)的分析，綜合滑動(dòng)軸承運(yùn)行時(shí)的性能影響因素和性能表征參數(shù)，并總結(jié)各種加載方式的優(yōu)、缺點(diǎn)，提出一種新型的大負(fù)載高轉(zhuǎn)速液壓雙向推力加載系統(tǒng)。此系統(tǒng)主要由液壓供油系統(tǒng)、推力加載裝置、測(cè)試控制系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)組成，可用于主泵軸承全工況模擬試驗(yàn)的軸向加載。 本文對(duì)液壓加載系統(tǒng)供油系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)方式進(jìn)行分析，選擇比例溢流閥的壓力調(diào)節(jié)方式。通過分析液壓加載方式中靜壓軸承加載和液壓油缸加載的優(yōu)缺點(diǎn)，確定此液壓推力加載裝置為液壓油缸和靜壓軸承的組合體。液壓油缸用于軸向加載和軸向位移補(bǔ)償，靜壓軸承將旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件分離。綜合加載油缸和靜壓軸承的特點(diǎn)，該液壓復(fù)合加載系統(tǒng)具有以下功能：（1）為主泵軸承試驗(yàn)臺(tái)分時(shí)提供0-3000kN上下對(duì)稱、線性可調(diào)的軸向推力；（2）承受0-1500rpm的旋轉(zhuǎn)速度；（3）通過加載油缸的動(dòng)作，補(bǔ)償被試主泵軸承運(yùn)行時(shí)軸向設(shè)計(jì)間隙和軸系的軸向變形；（4）在試驗(yàn)臺(tái)故障工況下，將加載系統(tǒng)的加載推力控制在最小狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被試主泵軸承的保護(hù)。 本文利用有限元分析軟件ANSYS對(duì)液壓復(fù)合加載裝置關(guān)鍵零部件進(jìn)行強(qiáng)度分析，結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的加載裝置完全能滿足強(qiáng)度要求。 本文最后介紹加載系統(tǒng)的安裝和試運(yùn)行情況，試運(yùn)行結(jié)果表明此液壓加載系統(tǒng)能滿足試驗(yàn)加載要求。
【關(guān)鍵詞】：反應(yīng)堆冷卻劑泵 滑動(dòng)軸承試驗(yàn)臺(tái) 液壓加載 有限元分析
【學(xué)位授予單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH137;TH133.3
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 本課題研究目的和意義9-10
• 1.2 軸承試驗(yàn)臺(tái)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.3 現(xiàn)有試驗(yàn)臺(tái)的不足15
• 1.3 題研來源及主要研究?jī)?nèi)容15-16
• 第2章 主泵軸承工作特點(diǎn)及試驗(yàn)臺(tái)整體結(jié)構(gòu)16-26
• 2.1 概述16-17
• 2.2 主泵軸承簡(jiǎn)介17-21
• 2.2.1 動(dòng)壓滑動(dòng)軸承17-18
• 2.2.2 主泵軸承運(yùn)行工況18-21
• 2.3 主泵軸承試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介21-25
• 2.4 本章小結(jié)25-26
• 第3章 液壓加載系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì)26-36
• 3.1 試驗(yàn)臺(tái)加載系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求26
• 3.2 加載系統(tǒng)加載方式選擇26-27
• 3.3 液壓加載系統(tǒng)加載方案選擇27-35
• 3.3.1 液壓系統(tǒng)加載方式選擇27-28
• 3.3.2 機(jī)械系統(tǒng)加載方式選擇28-35
• 3.4 本章小結(jié)35-36
• 第4章 液壓加載系統(tǒng)機(jī)械部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)36-45
• 4.1 加載系統(tǒng)機(jī)械部分總體結(jié)構(gòu)36-37
• 4.2 加載裝靜壓軸承及加載油缸設(shè)計(jì)37-41
• 4.2.1 靜壓軸承設(shè)計(jì)37-40
• 4.2.2 加載油缸設(shè)計(jì)40-41
• 4.3 加載系統(tǒng)油路設(shè)計(jì)41-42
• 4.3.1 流道孔徑計(jì)算41
• 4.3.2 通油管設(shè)計(jì)41-42
• 4.4 加載裝置軸承選擇42-43
• 4.5 加載器箱體連接螺栓設(shè)計(jì)43-44
• 4.6 本章小結(jié)44-45
• 第5章 加載裝置零部件強(qiáng)度分析45-53
• 5.1 加載裝置推力盤有限元分析45-48
• 5.2 加載裝置箱體分析48-49
• 5.3 加載裝置箱體螺栓強(qiáng)度分析49-50
• 5.4 推力盤螺母分析50-51
• 5.5 加載裝置支撐底座分析51-52
• 5.6 本章小結(jié)52-53
• 第六章 液壓加載系統(tǒng)安裝與試運(yùn)行53-61
• 6.1 液壓加載系統(tǒng)的安裝53-57
• 6.2 液壓加載系統(tǒng)試運(yùn)行57-60
• 6.2.1 液壓加載裝置軸向力標(biāo)定57-59
• 6.2.2 加載裝置試運(yùn)行59-60
• 6.3 本章小結(jié)60-61
• 總結(jié)與展望61-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 致謝66-67
• 攻讀學(xué)位期間所取得的成果及參與的項(xiàng)目67

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：反應(yīng)堆冷卻劑泵推力滑動(dòng)軸承試驗(yàn)臺(tái)液壓加載系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：317255