有限元法已廣泛應(yīng)用于工程實(shí)際,在有限元建模與分析過程中,應(yīng)用有限元參數(shù)化建模方法,可以快速、方便的得到相同結(jié)構(gòu)、不同尺寸構(gòu)件的有限元分析模型,進(jìn)而進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期,降低制造成本。本論文詳細(xì)介紹了薄板問題有限元理論;參數(shù)化有限元的特點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)方法以及有限元參數(shù)化建模程序;研制了系列裝載機(jī)前車架有限元參數(shù)化建模程序,通過輸入某些設(shè)計(jì)參數(shù),可自動(dòng)生成前車架的有限元模型;并利用該建模程序和ALGOR 軟件,以吉林大學(xué)工程車輛技術(shù)中心設(shè)計(jì)的ZL50 裝載機(jī)前車架為例,進(jìn)行了參數(shù)化建模及有限元強(qiáng)度計(jì)算分析,通過計(jì)算,證實(shí)了該結(jié)構(gòu)模型的正確性及實(shí)用性。 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 緒論
    1.1 應(yīng)用背景和意義
        1.1.1 應(yīng)用領(lǐng)域——有限元計(jì)算
        1.1.2 有限元參數(shù)化建模的意義
        1.1.3 裝載機(jī)前車架的總體介紹
    1.2 國內(nèi)外發(fā)展概況
        1.2.1 國內(nèi)外有限元參數(shù)化的發(fā)展概況
        1.2.2 國內(nèi)外輪式裝載機(jī)的發(fā)展概況
    1.3 本文的主要工作
第二章 有限元參數(shù)化基本原理
    2.1 薄板問題的有限元法
        2.1.1 薄板彎曲問題
        2.1.2 板平面問題的有限元法
    2.2 參數(shù)化有限元法的特點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)方法
        2.2.1 參數(shù)化有限元法的提出及其特點(diǎn)
        2.2.2 參數(shù)化有限元分析的實(shí)現(xiàn)
    2.3 網(wǎng)格劃分
        2.3.1 網(wǎng)格的定義
        2.3.2 單元質(zhì)量的評定
        2.3.3 幾何模型與拓?fù)淠Ｐ?br>        2.3.4 保持有限元模型拓?fù)湫畔⒉蛔兊脑?br>    2.4 有限元參數(shù)化建模程序設(shè)計(jì)
        2.4.1 基本參數(shù)設(shè)置
        2.4.2 前車架有限元參數(shù)化建模
        2.4.3 程序設(shè)計(jì)
        2.4.4 用戶界面
第三章 裝載機(jī)前車架有限元計(jì)算模型
    3.1 裝載機(jī)前車架設(shè)計(jì)與強(qiáng)度計(jì)算方法綜述
    3.2 裝載機(jī)前車架力學(xué)模型的建立
        3.2.1 基本單元的選擇
        3.2.2 約束條件
    3.3 裝載機(jī)前車架計(jì)算工況與計(jì)算載荷的確定
        3.3.1 計(jì)算工況的確定
        3.3.2 計(jì)算載荷的確定
第四章 裝載機(jī)前車架參數(shù)化建模程序的應(yīng)用與算例
    4.1 運(yùn)行環(huán)境
    4.2 安裝
    4.3 使用說明
        4.3.1 啟動(dòng)
        4.3.2 生成有限元數(shù)據(jù)文件
        4.3.3 進(jìn)行有限元分析
    4.4 算例
        4.4.1 剖分算例
        4.4.2 有限元計(jì)算算例
        4.4.3 計(jì)算結(jié)果與分析
第五章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
摘要
Abstract
致謝
導(dǎo)師及作者簡介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3161452