發(fā)布時(shí)間：2021-04-25 07:50

　　以磁懸浮軸承支承的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高壓模擬轉(zhuǎn)子為對(duì)象,研究了在壓氣機(jī)葉尖氣流激振力和磁懸浮軸承電磁力共同作用下的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性。采用Timoshenko梁理論建立了模擬轉(zhuǎn)子的有限元模型,在模型中引入由PID方法控制的差動(dòng)磁懸浮軸承電磁力以及由Alford力表示的壓氣機(jī)葉尖氣流激振力,利用Newmark-β法求解了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)。計(jì)算結(jié)果表明,在非線性Alford力和磁軸承電磁力共同作用下,轉(zhuǎn)子系統(tǒng)表現(xiàn)出了較復(fù)雜的動(dòng)力學(xué)特征;磁懸浮軸承的控制參數(shù)對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)特性有較大影響,不同取值可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子出現(xiàn)單周期、多周期擬周期甚至失穩(wěn)等不同動(dòng)力學(xué)行為;因此,對(duì)由磁懸浮軸承支承并含軸流壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)子,需考慮葉尖氣流激振力與電磁軸承力的相互影響進(jìn)而確定軸承控制參數(shù)。 

【文章來源】：振動(dòng)與沖擊. 2020,39(08)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型
    1.1 動(dòng)力學(xué)方程
    1.2 磁軸承力
    1.3 葉尖氣流激勵(lì)力
2 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析
    2.1 計(jì)算模型
    2.2 系統(tǒng)特性
    2.3 質(zhì)量偏心對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特征的影響
    2.4 控制參數(shù)影響
        2.4.1 比例系數(shù)Kp對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)的影響
        2.4.2 微分系數(shù)Kd對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)的影響
        2.4.3 積分系數(shù)Ki對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)的影響
3 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Alford力和滾動(dòng)軸承對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響[J]. 成玫,孟光,吳秉瑜.  振動(dòng)與沖擊. 2011(12)
[2]Alford力和滾動(dòng)軸承對(duì)軸流壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力特性和穩(wěn)定性的影響[J]. 白長青,許慶余,李躍明.  航空學(xué)報(bào). 2009(10)
[3]氣流力、油膜力和質(zhì)量偏心共同作用下的轉(zhuǎn)子非線性動(dòng)力學(xué)研究[J]. 黃來,黃丕維,劉永輝,魏繼龍,邱應(yīng)軍,蔣北華.  汽輪機(jī)技術(shù). 2007(06)
[4]汽輪機(jī)扭葉片級(jí)間隙氣流激振力分析[J]. 柴山,張耀明,曲慶文,趙又群,姚福生.  中國電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2001(05)

碩士論文
[1]電磁軸承數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D]. 王金堂.浙江大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3159015