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NGW-S型行星齒輪減速器CAD系統(tǒng)參數(shù)化設計的研究

發(fā)布時間:2021-04-15 04:58
  本文根據(jù)NGW-S型行星齒輪減速器的特點,建立了體積最小的目標函數(shù),在約束條件中綜合考慮齒輪的彎曲強度與接觸強度。利用C++bulider編程進行優(yōu)化設計與Pro/ENGINEER中的relation進行NGW-S型行星齒輪減速器設計計算,應用專業(yè)建模軟件Pro/ENGINEER進行特征建模和參數(shù)化設計,開發(fā)了NGW-S型行星齒輪減速器的零件特征模型及裝配體模型,實現(xiàn)了NGW-S型行星齒輪減速器的參數(shù)化設計和裝配設計與分析,達到了設計計算與產(chǎn)品模型的無縫結(jié)合。本文開發(fā)了一套集設計計算、建模、裝配仿真為一體的NGW-S型行星齒輪減速器的CAD系統(tǒng),對提高NGW-S型行星齒輪減速器的設計效率和設計水平具有重要意義。 

【文章來源】:遼寧工程技術(shù)大學遼寧省

【文章頁數(shù)】:64 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

NGW-S型行星齒輪減速器CAD系統(tǒng)參數(shù)化設計的研究


NGW-S行星齒輪減速器優(yōu)化界面

齒根線,齒頂線,分度圓,基圓


第一步:建立齒頂線、齒根線、分度圓線、基圓線。Insert,Model Datum ,Sketched Curve進入草繪截面。并在 Relation中輸入如下語句:圖4.1 建立齒頂線、齒根線、分度圓線、基圓線mate_dia1=m1*z1 /*大端分度圓直徑,與變位無關(guān)base_dia1=m1*z1*cos(angle_press) /*大端基圓直徑bot_dia1=m1*z1-2*hf11*cos(a1) /*大端齒根圓直徑top_dia1=m1*z1+2*ha11*cos(a1) /*大端齒頂圓直徑a1=atan(z1/z2) /*分錐角D15=a4 /******D14=a3 /*根錐角D13=a2 /*頂錐角D12=a1 /*分錐角

截面圖,實體模型,截面,背錐


到幾何工具(Geom. Tools)中的“使用邊(Use Edge)”指定邊界線,減少畫圖尺寸,位置精度高。圖4.2 生成實體模型截面 圖4.3 實體模型第三步:分別在大端和小端背錐面上建立齒頂圓、齒根圓、分度圓、基圓。方法同第一步。并在Relation中輸入如下語句:圖4.4 建立齒頂圓、齒根圓、分度圓、基圓b2=mate_dia1/cos(a1) /*背錐面上分度圓直徑b3=top_dia1/cos(a1) /*背錐面上齒頂圓直徑b4=bot_dia1/cos(a1) /*背錐面上齒根圓直徑b5=base_dia1/cos(a1) /*背錐面上基圓直徑b6=(mate_dia1-2*b1*sin(a1))/cos(a1) /*小端背錐面上分度圓直徑b7=(top_dia1-2*ba*SIN(a2))/cos(a1) /*小端背錐面上齒頂圓直徑b8=(bot_dia1-2*bf*sin(a3))/cos(a1) /*小端背錐面上齒根圓直徑b9=(base_dia1-2*bb*sin(a4))/cos(a1) /*小端背錐面上基圓直?

【參考文獻】:
期刊論文
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[3]基于約束的機械產(chǎn)品零件參數(shù)化特征建模技術(shù)研究及實現(xiàn)[J]. 黎華,蘇鐵明,楊鑫華,歐宗瑛.  組合機床與自動化加工技術(shù). 2001(04)
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[5]現(xiàn)代設計的特征及體系結(jié)構(gòu)[J]. 杜平安.  機械設計. 2000(07)
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[8]現(xiàn)代機械工程設計的特點及 CAD 技術(shù)的走向淺析[J]. 韓忠愿,熊模華,鐘毅芳,周濟.  機械設計. 1998(05)
[9]CAD應用軟件的二次開發(fā)[J]. 唐敦兵,李東波,張世琪.  計算機輔助設計與制造. 1998(01)
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本文編號:3138714

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