為了解決一維束流理論性能預(yù)測精度低和三維流場仿真計算性能預(yù)測耗時長的問題,提出了一種基于極限學(xué)習(xí)機(jī)法的液力變矩器性能預(yù)測方法。首先,為了提高改型設(shè)計效率,構(gòu)建了液力變矩器參數(shù)化流道模型,并進(jìn)行了仿真和試驗驗證。其次,基于三維流場仿真計算和正交設(shè)計對選取的設(shè)計參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析,應(yīng)用篩選出的關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)建立性能預(yù)測試驗樣本。最后,基于極限學(xué)習(xí)機(jī)法分別構(gòu)建液力變矩器失速泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)、失速變矩比和最大效率性能預(yù)測模型,并對性能預(yù)測精度進(jìn)行評估。結(jié)果表明,構(gòu)建的各性能預(yù)測模型均具有較高的性能預(yù)測精度,滿足液力變矩器性能預(yù)測需求。該方法不僅為液力變矩器性能預(yù)測提供理論參考,而且為進(jìn)一步性能優(yōu)化設(shè)計提供了數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)。 

【文章來源】：現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

液力變矩器單流道計算模型

對流場仿真計算策略進(jìn)行試驗驗證,液力變矩器性能試驗臺架如圖2所示。將液力變矩器仿真計算結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,結(jié)果如圖3所示。由圖3可知,各性能仿真曲線和試驗數(shù)據(jù)吻合性較好,雖然變矩比在低速比工況下存在一定的偏差,但仍在允許的誤差范圍內(nèi)。因此,流場仿真計算策略是可靠的,可進(jìn)一步用于后續(xù)工作的研究。

將液力變矩器仿真計算結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,結(jié)果如圖3所示。由圖3可知,各性能仿真曲線和試驗數(shù)據(jù)吻合性較好,雖然變矩比在低速比工況下存在一定的偏差,但仍在允許的誤差范圍內(nèi)。因此,流場仿真計算策略是可靠的,可進(jìn)一步用于后續(xù)工作的研究。2 靈敏度分析及樣本構(gòu)建

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]尺度解析模擬在液力偶合器、液力緩速器和液力變矩器中的應(yīng)用（英文）[J]. Chun-bao LIU,Jing LI,Wei-yang BU,Zhi-xuan XU,Dong XU,Wen-xing MA.  Journal of Zhejiang University-Science A（Applied Physics & Engineering）. 2018(12)



本文編號：3134030