隨著各種先進(jìn)制造技術(shù)的不斷涌現(xiàn),裝配CAD/CAPP及其相關(guān)技術(shù)的研究已成為當(dāng)今和未來(lái)研究的熱點(diǎn)和發(fā)展方向。本文根據(jù)“十五”國(guó)家863現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)技術(shù)的主題項(xiàng)目“基于三維CAD的CAPP”,研究和開(kāi)發(fā)了基于三維CAD的可視化裝配CAPP系統(tǒng)。本文在系統(tǒng)地研究裝配CAD/CAPP的基本理論及其在國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況的基礎(chǔ)上,根據(jù)裝配CAD/CAPP系統(tǒng)集成的特點(diǎn)以及當(dāng)前CAD技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),應(yīng)用先進(jìn)的虛擬制造技術(shù)、模糊數(shù)學(xué)理論和運(yùn)籌學(xué)知識(shí),對(duì)基于三維CAD的可視化裝配CAPP系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)與研究,并在此基礎(chǔ)上給出了系統(tǒng)的整體框架、體系結(jié)構(gòu)及其實(shí)現(xiàn)方法。在整個(gè)系統(tǒng)的分析研究過(guò)程中,針對(duì)系統(tǒng)的具體情況,本文提出了一些比較行之有效的手段和方法,并在原型系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中通過(guò)對(duì)齒輪減速器裝配工藝設(shè)計(jì)的研究與開(kāi)發(fā)加以證明和實(shí)現(xiàn)。在系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,應(yīng)用了基于裝配約束的零件可拆卸方向推理技術(shù)、裝配干涉檢查矩陣與算法、三維裝配過(guò)程的幾何推理技術(shù)、并行多層次演化算法的優(yōu)化方法、三維裝配仿真的圖形幾何變換方法等。這些新方法的成功應(yīng)用使得該系統(tǒng)能將虛擬可視化技術(shù)和裝配CAPP系統(tǒng)有機(jī)的融合在... 

【文章來(lái)源】：福州大學(xué)福建省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

－4－2庫(kù)單元引用第二步，創(chuàng)建接口函數(shù)

福州大學(xué)碩士學(xué)位論文5.4 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)本文提出的原型系統(tǒng)是在 SolidWorks 2005 的平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)的，首先在SolidWorks 2005 軟件環(huán)境中，點(diǎn)擊【文件】【打開(kāi)】，選擇相關(guān)的文件路徑，并在 文 件 類 型 中 選 擇 “ Add-Ins(*.DLL) ” ， 分 別 選 擇 DLL 的 文 件 名 為“Zhb_three_CAD.DLL”和“zhb_sldworks.DLL”的文件，然后單擊【打開(kāi)】按鈕即可將設(shè)計(jì)的相關(guān)菜單加入 SolidWorks 2005 環(huán)境中，這樣就進(jìn)入了基于三維 CA的可視化裝配 CAPP 原型系統(tǒng)的主界面，如圖 5－4－1 所示：

即可將設(shè)計(jì)的相關(guān)菜單加入 SolidWorks 2005 環(huán)境中，這樣就進(jìn)入了基于三維 CA的可視化裝配 CAPP 原型系統(tǒng)的主界面，如圖 5－4－1 所示：圖 5－4－1 系統(tǒng)主界面當(dāng)我們單純進(jìn)行三維零部件裝配設(shè)計(jì)，而不涉及到可視化裝配 CAPP 設(shè)計(jì)時(shí)，還可通過(guò)【工具】【插件】選項(xiàng)去掉前面的“對(duì)號(hào)”將其卸載，從而簡(jiǎn)化 SolidWork的操作界面，具體操作如圖 5－4－2 所示：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]基于SolidWorks擠壓模CAD/CAPP系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J]. 池勇,辛選榮,劉汀,劉秀娟.  模具制造. 2004(09)
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本文編號(hào)：3120343