敏捷制造模式是面向21世紀(jì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一種企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。目前，在敏捷制造模式理論研究與工程應(yīng)用方面的研究，大都側(cè)重于企業(yè)級(jí)層面，而車間層的敏捷性問(wèn)題尚未給予充分的考慮。對(duì)敏捷制造模式下車間層的研究，實(shí)際上正是實(shí)現(xiàn)敏捷制造思想的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，是一個(gè)需要在理論上進(jìn)行探討的問(wèn)題。研究虛擬車間的體系結(jié)構(gòu)、控制原理、協(xié)同作業(yè)方式及其實(shí)施技術(shù)是一項(xiàng)具有重要理論意義和應(yīng)用價(jià)值的課題。 本文以實(shí)現(xiàn)成都飛機(jī)公司標(biāo)準(zhǔn)件制造車間的敏捷性和協(xié)同作業(yè)需要為實(shí)際背景，研究了虛擬車間管理與控制的體系結(jié)構(gòu)、基于多智能體技術(shù)的虛擬車間生產(chǎn)作業(yè)規(guī)劃與管理系統(tǒng)的實(shí)施方法、網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù)及虛擬車間中調(diào)度和知識(shí)管理問(wèn)題。設(shè)計(jì)開發(fā)了相應(yīng)的應(yīng)用軟件系統(tǒng)SCU-Worbhop IMS。論文在理論和實(shí)踐中的主要成果如下： （1）本文分析了虛擬車間在動(dòng)態(tài)聯(lián)盟下的地位、對(duì)信息協(xié)作的需求后給出虛擬車間的可嵌套聯(lián)邦控制結(jié)構(gòu)。提出虛擬車間資源模型、網(wǎng)絡(luò)化體系結(jié)構(gòu)模型和虛擬車間生命周期模型。 （2）在生命周期模型基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究了其中的資源選擇、協(xié)同工作、生產(chǎn)調(diào)度和質(zhì)量控制四個(gè)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。討論了制造單元重構(gòu)模型，設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)的... 

【文章來(lái)源】：四川大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：140 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

區(qū)域車間管理Agent下達(dá)急件任務(wù)的信息交互過(guò)程

系統(tǒng)層數(shù)據(jù)層圖4.3基于JZEE架構(gòu)的分布式應(yīng)用結(jié)構(gòu)模型Fig4.3ThedistributeaPPlieationmodelbasedJZEEarehiteeture封裝商業(yè)邏輯和商業(yè)規(guī)則上，一切與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)服務(wù)相關(guān)的問(wèn)題以及底層分配問(wèn)題都由應(yīng)用程序容器或者服務(wù)器來(lái)處理。JZEE為搭建具有可伸縮性強(qiáng)、靈活性高、維護(hù)容易的分布式車間系統(tǒng)提供了良好的機(jī)制。4.2.1RM!

發(fā)模型基于JZEE的虛擬車間開發(fā)模型如圖4.6所示。模型系統(tǒng)總體上分為表示層、企業(yè)邏輯層和數(shù)據(jù)層三層，其中企業(yè)邏輯層又可擴(kuò)展為管理層、核心業(yè)務(wù)層、可插拔組件層和資源層四層。將各個(gè)部分進(jìn)行面向?qū)ο蠓治觯庋b成組件，在以RMI/IIOP、RMI/SSL和CORBA/110P(JZEE底層邏核心業(yè)務(wù)層輯可拔插層組件層資源層數(shù)據(jù)層XXXMLLLLLJSPPPPP倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)客客戶戶戶客戶戶戶戶戶戶官官官官官官官官官官官理理!!!一~，砂芬芝二潺蔥葷簡(jiǎn)薔莎萬(wàn)孤花花花花}}}“荃、尸二尸一區(qū)域車間管理fseibbbbbbbbbbbiii目LJ目竺二制造笙元管理如旦_魚魚臀臀臀臀臀臀臀臀臀臀一’軍簡(jiǎn)蓓二謹(jǐn)謹(jǐn)覆覆覆酬圖}’’息管理}}}111111111111111111111sejb!!!資資資源源源源lllllseibbbbbbb!!!匾壓正夏畫園壓面」}五瑟」區(qū)習(xí)………其其其其其其其其它它信信息資源源源源源源源源eejbbbeeeejbbbbb買事事事事事事事事eeeeeeeejbbbbbbbbb遺留留系系系系系系系系系系系系系統(tǒng)統(tǒng)分分布式式式分布式式資資源庫(kù)庫(kù)庫(kù)知識(shí)庫(kù)庫(kù)圖4.6基于JZEE的虛擬車

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于Multi-Agent的虛擬車間調(diào)度作業(yè)原理與算法[J]. 郭文勝,殷國(guó)富,胡曉兵.  中國(guó)機(jī)械工程. 2001(12)
[2]異構(gòu)環(huán)境下車間層信息集成的分析與研究[J]. 劉國(guó)棟,孫增圻,劉化君,趙懷林.  信息與控制. 2001(06)
[3]基于企業(yè)信息化平臺(tái)的車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)[J]. 隋天中,王斌銳.  計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造. 2001(11)
[4]敏捷制造單元?jiǎng)討B(tài)重構(gòu)算法的研究[J]. 石柯,李培根,陽(yáng)富民.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)-CIMS. 2001(11)
[5]基于本體的領(lǐng)域知識(shí)共享研究[J]. 傅謙,張申生,胡錦敏.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)-CIMS. 2001(11)
[6]基于協(xié)作元的產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)研究[J]. 儲(chǔ)備,蔡青,武俊峰,楊海波.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2001(01)
[7]一種基于多代理技術(shù)實(shí)現(xiàn)的虛擬企業(yè)中的敏捷調(diào)度[J]. 王丹,楊曉春,王國(guó)仁,于戈.  計(jì)算機(jī)工程. 2001(01)
[8]集成化車間控制器[J]. 龔京忠,陶則民.  制造業(yè)自動(dòng)化. 2000(10)
[9]先進(jìn)制造系統(tǒng)車間控制器研究[J]. 孫宇,陳杰,張世琪.  江蘇機(jī)械制造與自動(dòng)化. 2000(05)
[10]企業(yè)信息化技術(shù)及其應(yīng)用實(shí)現(xiàn)[J]. 錢雪忠,須文波.  無(wú)錫輕工大學(xué)學(xué)報(bào). 2000(05)



本文編號(hào)：3119491