敏捷制造模式是面向21世紀全球市場競爭的一種企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。目前，在敏捷制造模式理論研究與工程應用方面的研究，大都側(cè)重于企業(yè)級層面，而車間層的敏捷性問題尚未給予充分的考慮。對敏捷制造模式下車間層的研究，實際上正是實現(xiàn)敏捷制造思想的一個關鍵問題，是一個需要在理論上進行探討的問題。研究虛擬車間的體系結(jié)構(gòu)、控制原理、協(xié)同作業(yè)方式及其實施技術是一項具有重要理論意義和應用價值的課題。 本文以實現(xiàn)成都飛機公司標準件制造車間的敏捷性和協(xié)同作業(yè)需要為實際背景，研究了虛擬車間管理與控制的體系結(jié)構(gòu)、基于多智能體技術的虛擬車間生產(chǎn)作業(yè)規(guī)劃與管理系統(tǒng)的實施方法、網(wǎng)絡編程技術及虛擬車間中調(diào)度和知識管理問題。設計開發(fā)了相應的應用軟件系統(tǒng)SCU-Worbhop IMS。論文在理論和實踐中的主要成果如下： （1）本文分析了虛擬車間在動態(tài)聯(lián)盟下的地位、對信息協(xié)作的需求后給出虛擬車間的可嵌套聯(lián)邦控制結(jié)構(gòu)。提出虛擬車間資源模型、網(wǎng)絡化體系結(jié)構(gòu)模型和虛擬車間生命周期模型。 （2）在生命周期模型基礎上，重點研究了其中的資源選擇、協(xié)同工作、生產(chǎn)調(diào)度和質(zhì)量控制四個關鍵技術點。討論了制造單元重構(gòu)模型，設計了一種改進的... 

【文章來源】：四川大學四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：140 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

區(qū)域車間管理Agent下達急件任務的信息交互過程

系統(tǒng)層數(shù)據(jù)層圖4.3基于JZEE架構(gòu)的分布式應用結(jié)構(gòu)模型Fig4.3ThedistributeaPPlieationmodelbasedJZEEarehiteeture封裝商業(yè)邏輯和商業(yè)規(guī)則上，一切與基礎結(jié)構(gòu)服務相關的問題以及底層分配問題都由應用程序容器或者服務器來處理。JZEE為搭建具有可伸縮性強、靈活性高、維護容易的分布式車間系統(tǒng)提供了良好的機制。4.2.1RM!

發(fā)模型基于JZEE的虛擬車間開發(fā)模型如圖4.6所示。模型系統(tǒng)總體上分為表示層、企業(yè)邏輯層和數(shù)據(jù)層三層，其中企業(yè)邏輯層又可擴展為管理層、核心業(yè)務層、可插拔組件層和資源層四層。將各個部分進行面向?qū)ο蠓治�，封裝成組件，在以RMI/IIOP、RMI/SSL和CORBA/110P(JZEE底層邏核心業(yè)務層輯可拔插層組件層資源層數(shù)據(jù)層XXXMLLLLLJSPPPPP倉儲儲客客戶戶戶客戶戶戶戶戶戶官官官官官官官官官官官理理!!!一~，砂芬芝二潺蔥葷簡薔莎萬孤花花花花}}}“荃、尸二尸一區(qū)域車間管理fseibbbbbbbbbbbiii目LJ目竺二制造笙元管理如旦_魚魚臀臀臀臀臀臀臀臀臀臀一’軍簡蓓二謹謹覆覆覆酬圖}’’息管理}}}111111111111111111111sejb!!!資資資源源源源lllllseibbbbbbb!!!匾壓正夏畫園壓面」}五瑟」區(qū)習………其其其其其其其其它它信信息資源源源源源源源源eejbbbeeeejbbbbb買事事事事事事事事eeeeeeeejbbbbbbbbb遺留留系系系系系系系系系系系系系統(tǒng)統(tǒng)分分布式式式分布式式資資源庫庫庫知識庫庫圖4.6基于JZEE的虛擬車

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3119491