起重機(jī)梁聲發(fā)射技術(shù)無損檢測(cè)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-01 10:40
本課題的目是探討起重機(jī)梁聲發(fā)射技術(shù)無損檢測(cè)的可行性及聲發(fā)射信號(hào)的特征。迄今尚無有關(guān)本課題的文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)。 本課題所采用的技術(shù)路線表示于以下框圖: 首先進(jìn)行常規(guī)無損檢測(cè)(超聲波和表面磁粉檢測(cè))以確定起重機(jī)梁是否已有裂紋存在,如果沒有現(xiàn)存裂紋,就在適當(dāng)位置人工制造一裂紋作為測(cè)試點(diǎn),然后用液壓脈沖疲勞試驗(yàn)機(jī)加載作為起重機(jī)梁的工作荷載,在加載過程中進(jìn)行聲發(fā)射監(jiān)測(cè)。最后,分析所獲得的聲發(fā)射信號(hào),并評(píng)價(jià)裂紋的危險(xiǎn)級(jí)別。 試驗(yàn)所用的主要設(shè)備有:CTS-23超聲波檢測(cè)儀,CDX-Ⅲ磁粉探測(cè)儀,Spartan AT-24通道聲發(fā)射監(jiān)測(cè)儀(美國(guó)),液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī),YJ-18靜態(tài)應(yīng)變儀。 起重機(jī)梁的主要參數(shù)為:最大工作荷載7.1t,材質(zhì)16Mn,跨度10000mm,主梁寬255mm,高500mm。 取7.1×1.1=7.8t作為最大試驗(yàn)荷載,進(jìn)行兩個(gè)加載循環(huán),在第一循環(huán)中以2.5t/min的速度分5檔(5t,6.25t,7.0t,7.5t,7.8t)進(jìn)行加載,每檔保載5或10分鐘(7.8t時(shí)),隨后卸載至0t,在第二循環(huán)中以2.5t/min的速度分4檔進(jìn)行加載(5t,6.25t...
【文章來源】:武漢科技大學(xué)湖北省
【文章頁(yè)數(shù)】:63 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 聲發(fā)射檢測(cè)技術(shù)綜述
1.3 本文的技術(shù)路線和主要研究?jī)?nèi)容
第二章 聲發(fā)射檢測(cè)系統(tǒng)
2.1 聲發(fā)射檢測(cè)系統(tǒng)
2.2 加載裝置和加載程序
2.3 人工缺陷的制作及缺陷的無損檢測(cè)結(jié)果
2.4 聲發(fā)射檢測(cè)換能器的布置
2.5 聲發(fā)射模擬源衰減測(cè)量
2.6 應(yīng)變測(cè)量
第三章 聲發(fā)射檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果分析
3.1 在無人工制作缺陷的情況下聲發(fā)射檢測(cè)
3.2 在有人工制作裂紋缺陷的情況下聲發(fā)射檢測(cè)
3.3 聲發(fā)射源的劃分
3.4 源的綜合等級(jí)劃分
3.5 檢測(cè)結(jié)果的評(píng)定
3.6 聲發(fā)射源的評(píng)定
3.7 聲發(fā)射結(jié)果的評(píng)定
3.8 起重機(jī)梁表面疲勞裂紋聲發(fā)射特征參數(shù)結(jié)果及分析
3.9 本章結(jié)論
第四章 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)聲發(fā)射信號(hào)模式識(shí)別
4.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)概述
4.2 聲發(fā)射譜信號(hào)輸入BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模式識(shí)別應(yīng)用
4.3 討論
第五章 結(jié)論與今后研究?jī)?nèi)容
5.1 結(jié)論
5.2 今后研究?jī)?nèi)容
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄1 沒有人工制造缺陷的情況下,聲發(fā)射檢測(cè)定位圖
附錄2 有人工制造缺陷的情況下,聲發(fā)射檢測(cè)定位圖
附錄3 起重機(jī)梁聲發(fā)射檢測(cè)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)圖片
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]聲發(fā)射信號(hào)處理和分析技術(shù)[J]. 耿榮生,沈功田,劉時(shí)風(fēng). 無損檢測(cè). 2002(01)
[2]減速機(jī)齒輪表面探傷優(yōu)化選擇[J]. 孫德平. 工業(yè)安全與環(huán)保. 2000(07)
[3]幾種壓力容器在役監(jiān)控技術(shù)及應(yīng)用[J]. 孫德平. 工業(yè)安全與防塵. 2000(03)
[4]現(xiàn)場(chǎng)壓力容器檢驗(yàn)的聲發(fā)射源[J]. 沈功田,周裕峰,段慶儒,李邦憲. 無損檢測(cè). 1999(07)
[5]聲發(fā)射技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀——學(xué)會(huì)成立20周年回顧[J]. 耿榮生. 無損檢測(cè). 1998(06)
[6]冶金行業(yè)中起重機(jī)結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)評(píng)估應(yīng)注意的幾個(gè)問題[J]. 孫德平,薛育. 工業(yè)安全與防塵. 1996(02)
[7]冶金行業(yè)中起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的檢測(cè)和評(píng)估[J]. 薛育,孫德平. 工業(yè)安全與防塵. 1995(09)
[8]缺陷和殘留缺陷的概率計(jì)算方法[J]. 薛育,孫德平. 工程質(zhì)量管理與監(jiān)測(cè). 1995(03)
本文編號(hào):3113198
【文章來源】:武漢科技大學(xué)湖北省
【文章頁(yè)數(shù)】:63 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 聲發(fā)射檢測(cè)技術(shù)綜述
1.3 本文的技術(shù)路線和主要研究?jī)?nèi)容
第二章 聲發(fā)射檢測(cè)系統(tǒng)
2.1 聲發(fā)射檢測(cè)系統(tǒng)
2.2 加載裝置和加載程序
2.3 人工缺陷的制作及缺陷的無損檢測(cè)結(jié)果
2.4 聲發(fā)射檢測(cè)換能器的布置
2.5 聲發(fā)射模擬源衰減測(cè)量
2.6 應(yīng)變測(cè)量
第三章 聲發(fā)射檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果分析
3.1 在無人工制作缺陷的情況下聲發(fā)射檢測(cè)
3.2 在有人工制作裂紋缺陷的情況下聲發(fā)射檢測(cè)
3.3 聲發(fā)射源的劃分
3.4 源的綜合等級(jí)劃分
3.5 檢測(cè)結(jié)果的評(píng)定
3.6 聲發(fā)射源的評(píng)定
3.7 聲發(fā)射結(jié)果的評(píng)定
3.8 起重機(jī)梁表面疲勞裂紋聲發(fā)射特征參數(shù)結(jié)果及分析
3.9 本章結(jié)論
第四章 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)聲發(fā)射信號(hào)模式識(shí)別
4.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)概述
4.2 聲發(fā)射譜信號(hào)輸入BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模式識(shí)別應(yīng)用
4.3 討論
第五章 結(jié)論與今后研究?jī)?nèi)容
5.1 結(jié)論
5.2 今后研究?jī)?nèi)容
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄1 沒有人工制造缺陷的情況下,聲發(fā)射檢測(cè)定位圖
附錄2 有人工制造缺陷的情況下,聲發(fā)射檢測(cè)定位圖
附錄3 起重機(jī)梁聲發(fā)射檢測(cè)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)圖片
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]聲發(fā)射信號(hào)處理和分析技術(shù)[J]. 耿榮生,沈功田,劉時(shí)風(fēng). 無損檢測(cè). 2002(01)
[2]減速機(jī)齒輪表面探傷優(yōu)化選擇[J]. 孫德平. 工業(yè)安全與環(huán)保. 2000(07)
[3]幾種壓力容器在役監(jiān)控技術(shù)及應(yīng)用[J]. 孫德平. 工業(yè)安全與防塵. 2000(03)
[4]現(xiàn)場(chǎng)壓力容器檢驗(yàn)的聲發(fā)射源[J]. 沈功田,周裕峰,段慶儒,李邦憲. 無損檢測(cè). 1999(07)
[5]聲發(fā)射技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀——學(xué)會(huì)成立20周年回顧[J]. 耿榮生. 無損檢測(cè). 1998(06)
[6]冶金行業(yè)中起重機(jī)結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)評(píng)估應(yīng)注意的幾個(gè)問題[J]. 孫德平,薛育. 工業(yè)安全與防塵. 1996(02)
[7]冶金行業(yè)中起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的檢測(cè)和評(píng)估[J]. 薛育,孫德平. 工業(yè)安全與防塵. 1995(09)
[8]缺陷和殘留缺陷的概率計(jì)算方法[J]. 薛育,孫德平. 工程質(zhì)量管理與監(jiān)測(cè). 1995(03)
本文編號(hào):3113198
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