軸向柱塞泵柱塞副油膜特性測(cè)試系統(tǒng)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-31 01:35
隨著容積式液壓傳動(dòng)朝著高速化、高壓化、大流量趨勢(shì)的不斷發(fā)展,對(duì)柱塞泵的性能也提出了更高的要求。柱塞副作為軸向柱塞泵中最重要的摩擦副之一,對(duì)于軸向柱塞泵的容積效率、機(jī)械效率、溫升、磨損、工作可靠性與工作壽命有著重要的影響,同時(shí)決定了柱塞泵所能達(dá)到的最高工作壓力、最大排量與最大轉(zhuǎn)速。傳統(tǒng)針對(duì)柱塞副的研究主要集中在理論設(shè)計(jì)上面,試驗(yàn)研究方面開展的較少,而且目前針對(duì)柱塞副的試驗(yàn)大多數(shù)也只是用單柱塞泵來模擬。由于柱塞副動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)的復(fù)雜性,理論研究以及單柱塞泵試驗(yàn)往往簡(jiǎn)化太多,不能很好反應(yīng)真實(shí)工況。鑒于此,本論文在完全模擬真實(shí)柱塞泵結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一套試驗(yàn)臺(tái),用以測(cè)試柱塞與缸體間油膜溫度場(chǎng)、壓力場(chǎng)、油膜厚度、柱塞與缸體間摩擦力等柱塞副油膜關(guān)鍵特性。本論文的主要內(nèi)容可分為六章,現(xiàn)分述如下:第一章,概述了軸向柱塞泵及其關(guān)鍵摩擦副,并分析了柱塞副及其油膜特性在柱塞泵中的重要作用。介紹了柱塞副油膜特性測(cè)試方法以及目前國內(nèi)外在軸向柱塞泵柱塞副方面的研究現(xiàn)狀,并提出了本論文的主要研究?jī)?nèi)容及研究意義。第二章,針對(duì)柱塞副油膜壓力場(chǎng)分布測(cè)試,進(jìn)行了測(cè)試方案和模型泵關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),并對(duì)測(cè)試元件的安裝、密封、固定進(jìn)...
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
斜盤式軸向柱塞泵(左)與斜軸式軸向柱塞泵(右)
浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論變來實(shí)現(xiàn)的,而容積的改變又是靠轉(zhuǎn)子部件和定子部件的即緊密接觸又相對(duì)滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,因此在軸向柱塞泵中必然存在著多對(duì)摩擦副。圖1一2給出了斜盤式軸向柱塞泵中的三大關(guān)鍵摩擦副,即滑靴副、柱塞副和配流副;ヅc斜盤構(gòu)成的滑靴副體現(xiàn)在柱塞將力傳給滑靴,滑靴緊貼斜盤旋轉(zhuǎn),以行成柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng);柱塞與缸體構(gòu)成的柱塞副體現(xiàn)在柱塞在缸孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng),以行成吸油和壓油的過程;缸體與配流盤構(gòu)成的配流副體現(xiàn)在缸體緊貼配流盤回轉(zhuǎn),以形成周期性地向吸油側(cè)和壓油側(cè)配流[’]。酉己流盤缸體柱塞(a)滑靴副(b)柱塞副(c)配流副圖l一2軸向柱塞泵三大關(guān)鍵摩擦副在柱塞泵高壓、高速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,三大摩擦副起著非常重要的作用。一是密封作用,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦副兩個(gè)配對(duì)元件間要構(gòu)成一個(gè)密封面,以防止高壓油大量泄露,降低容積效率,甚至不能建立壓力。二是潤(rùn)滑作用,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)元件間要形成必要的潤(rùn)滑條件
出了很多測(cè)試方法,并積累了很多測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。早在上個(gè)世紀(jì)70年代,Renius,KT.就開發(fā)了一個(gè)單柱塞泵來進(jìn)行柱塞腔內(nèi)部特性測(cè)試,其試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖1一6所示。但由于當(dāng)時(shí)傳感器水平和測(cè)試技術(shù)的落后,試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,對(duì)柱塞泵做了很大改動(dòng),和實(shí)際的差別較大,很難模擬真實(shí)柱塞泵的工作狀況l6]。1975年,、么maguchi和Tanfoka對(duì)柱塞在缸孔內(nèi)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了理論分析,并且利用與柱塞相連的連桿裝置測(cè)量了其運(yùn)動(dòng)狀態(tài),并與理論計(jì)算進(jìn)行了對(duì)比171[8]。20世紀(jì)90年代初,Kyogoku,K.與Hamamurpe丫等人對(duì)柱塞泵柱塞副潤(rùn)滑特性進(jìn)行了研究
本文編號(hào):3110521
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
斜盤式軸向柱塞泵(左)與斜軸式軸向柱塞泵(右)
浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論變來實(shí)現(xiàn)的,而容積的改變又是靠轉(zhuǎn)子部件和定子部件的即緊密接觸又相對(duì)滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,因此在軸向柱塞泵中必然存在著多對(duì)摩擦副。圖1一2給出了斜盤式軸向柱塞泵中的三大關(guān)鍵摩擦副,即滑靴副、柱塞副和配流副;ヅc斜盤構(gòu)成的滑靴副體現(xiàn)在柱塞將力傳給滑靴,滑靴緊貼斜盤旋轉(zhuǎn),以行成柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng);柱塞與缸體構(gòu)成的柱塞副體現(xiàn)在柱塞在缸孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng),以行成吸油和壓油的過程;缸體與配流盤構(gòu)成的配流副體現(xiàn)在缸體緊貼配流盤回轉(zhuǎn),以形成周期性地向吸油側(cè)和壓油側(cè)配流[’]。酉己流盤缸體柱塞(a)滑靴副(b)柱塞副(c)配流副圖l一2軸向柱塞泵三大關(guān)鍵摩擦副在柱塞泵高壓、高速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,三大摩擦副起著非常重要的作用。一是密封作用,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦副兩個(gè)配對(duì)元件間要構(gòu)成一個(gè)密封面,以防止高壓油大量泄露,降低容積效率,甚至不能建立壓力。二是潤(rùn)滑作用,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)元件間要形成必要的潤(rùn)滑條件
出了很多測(cè)試方法,并積累了很多測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。早在上個(gè)世紀(jì)70年代,Renius,KT.就開發(fā)了一個(gè)單柱塞泵來進(jìn)行柱塞腔內(nèi)部特性測(cè)試,其試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖1一6所示。但由于當(dāng)時(shí)傳感器水平和測(cè)試技術(shù)的落后,試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,對(duì)柱塞泵做了很大改動(dòng),和實(shí)際的差別較大,很難模擬真實(shí)柱塞泵的工作狀況l6]。1975年,、么maguchi和Tanfoka對(duì)柱塞在缸孔內(nèi)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了理論分析,并且利用與柱塞相連的連桿裝置測(cè)量了其運(yùn)動(dòng)狀態(tài),并與理論計(jì)算進(jìn)行了對(duì)比171[8]。20世紀(jì)90年代初,Kyogoku,K.與Hamamurpe丫等人對(duì)柱塞泵柱塞副潤(rùn)滑特性進(jìn)行了研究
本文編號(hào):3110521
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