隨著容積式液壓傳動朝著高速化、高壓化、大流量趨勢的不斷發(fā)展,對柱塞泵的性能也提出了更高的要求。柱塞副作為軸向柱塞泵中最重要的摩擦副之一,對于軸向柱塞泵的容積效率、機械效率、溫升、磨損、工作可靠性與工作壽命有著重要的影響,同時決定了柱塞泵所能達到的最高工作壓力、最大排量與最大轉(zhuǎn)速。傳統(tǒng)針對柱塞副的研究主要集中在理論設(shè)計上面,試驗研究方面開展的較少,而且目前針對柱塞副的試驗大多數(shù)也只是用單柱塞泵來模擬。由于柱塞副動力學(xué)與運動學(xué)的復(fù)雜性,理論研究以及單柱塞泵試驗往往簡化太多,不能很好反應(yīng)真實工況。鑒于此,本論文在完全模擬真實柱塞泵結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)計了一套試驗臺,用以測試柱塞與缸體間油膜溫度場、壓力場、油膜厚度、柱塞與缸體間摩擦力等柱塞副油膜關(guān)鍵特性。本論文的主要內(nèi)容可分為六章,現(xiàn)分述如下:第一章,概述了軸向柱塞泵及其關(guān)鍵摩擦副,并分析了柱塞副及其油膜特性在柱塞泵中的重要作用。介紹了柱塞副油膜特性測試方法以及目前國內(nèi)外在軸向柱塞泵柱塞副方面的研究現(xiàn)狀,并提出了本論文的主要研究內(nèi)容及研究意義。第二章,針對柱塞副油膜壓力場分布測試,進行了測試方案和模型泵關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的設(shè)計,并對測試元件的安裝、密封、固定進... 

【文章來源】：浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

斜盤式軸向柱塞泵(左)與斜軸式軸向柱塞泵(右)

浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論變來實現(xiàn)的，而容積的改變又是靠轉(zhuǎn)子部件和定子部件的即緊密接觸又相對滑動來實現(xiàn)的，因此在軸向柱塞泵中必然存在著多對摩擦副。圖1一2給出了斜盤式軸向柱塞泵中的三大關(guān)鍵摩擦副，即滑靴副、柱塞副和配流副�；ヅc斜盤構(gòu)成的滑靴副體現(xiàn)在柱塞將力傳給滑靴，滑靴緊貼斜盤旋轉(zhuǎn)，以行成柱塞的往復(fù)運動;柱塞與缸體構(gòu)成的柱塞副體現(xiàn)在柱塞在缸孔中往復(fù)運動，以行成吸油和壓油的過程;缸體與配流盤構(gòu)成的配流副體現(xiàn)在缸體緊貼配流盤回轉(zhuǎn)，以形成周期性地向吸油側(cè)和壓油側(cè)配流[’]。酉己流盤缸體柱塞(a)滑靴副(b)柱塞副(c)配流副圖l一2軸向柱塞泵三大關(guān)鍵摩擦副在柱塞泵高壓、高速轉(zhuǎn)動過程中，三大摩擦副起著非常重要的作用。一是密封作用，相對運動的摩擦副兩個配對元件間要構(gòu)成一個密封面，以防止高壓油大量泄露，降低容積效率，甚至不能建立壓力。二是潤滑作用，相對運動的兩個元件間要形成必要的潤滑條件

出了很多測試方法，并積累了很多測試經(jīng)驗。早在上個世紀70年代，Renius，KT.就開發(fā)了一個單柱塞泵來進行柱塞腔內(nèi)部特性測試，其試驗臺結(jié)構(gòu)如圖1一6所示。但由于當時傳感器水平和測試技術(shù)的落后，試驗臺結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對柱塞泵做了很大改動，和實際的差別較大，很難模擬真實柱塞泵的工作狀況l6]。1975年，、么maguchi和Tanfoka對柱塞在缸孔內(nèi)的運動進行了理論分析，并且利用與柱塞相連的連桿裝置測量了其運動狀態(tài)，并與理論計算進行了對比171[8]。20世紀90年代初，Kyogoku，K.與Hamamurpe丫等人對柱塞泵柱塞副潤滑特性進行了研究


本文編號：3110521