發(fā)布時間：2021-03-01 18:01

　　在礦用自卸車自動潤滑系統(tǒng)中,對各潤滑點的潤滑狀態(tài)是“正�！边�是“非正�！蓖茈y判斷,它們之間沒有完全確定的界限,存在著一些模糊的過渡狀態(tài)。在整個自動潤滑系統(tǒng)的工作中,無論是征兆的獲取、征兆到故障的推理,還是診斷的基本原理,這三個方面都存在著模糊性,因此可以采用模糊理論方法對礦用自卸車自動潤滑系統(tǒng)的異常來進(jìn)行故障診斷,這將有益于礦用自卸車自動潤滑系統(tǒng)的壽命提高,對提高礦用自卸車的使用壽命、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本有著很重大的理論意義和廣闊的推廣價值。本文應(yīng)用模糊理論研究開發(fā)了礦用自卸車自動潤滑系統(tǒng)異常狀況智能診斷系統(tǒng),論文主要工作與創(chuàng)新之處如下:（1）研究分析了礦用自卸車自動潤滑過程性能關(guān)鍵參數(shù),將油氣非同步控制回路改進(jìn)為油氣同步控制回路,并采用PLC進(jìn)行油氣同步注油控制,取得了較好的潤滑效果。（2）研究表達(dá)知識模糊性的模糊化方法,建立了包括模糊知識庫、模糊器、解模糊器、模糊規(guī)則庫、模糊推理機等部分在內(nèi)的礦用自卸車自動潤滑系統(tǒng)異常狀況智能診斷系統(tǒng)。（3）采用廣義的肯定式推理方法與廣義的否定式推理方法相結(jié)合建立礦用自卸車自動潤滑系統(tǒng)異常診斷系統(tǒng)模糊推理機。礦用自卸車自動潤滑系統(tǒng)異常狀況... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

自動潤滑系統(tǒng)原理圖

c) 潤滑油進(jìn)入氣流通道 d) 油液與空氣混合后由 S 口噴出圖 2.5 油氣同步控制動態(tài)過程簡圖2.3 自動潤滑過程注油定時特性參數(shù)分析2.3.1 自動潤滑注油器改進(jìn)設(shè)計基于油氣非同步控制回路改進(jìn)為油氣同步控制回路的實際情況，對礦用自卸車自動潤滑注油器進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)設(shè)計，即自動潤滑注油器氣壓調(diào)節(jié)孔 a 接壓力調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)膜片上方密閉空腔內(nèi)的壓力，控制器輸入口 b 與壓縮空氣輸入口 d接經(jīng)減壓閥減壓后的壓縮空氣，呼吸孔 e 與大氣相通，平衡膜片上下的壓力而潤滑油輸入口 c，注油器輸出口 s 接礦用自卸車所需潤滑的部位。自動潤滑注油器的結(jié)構(gòu)圖如圖 2.6 所示。

圖 2.6 自動潤滑注油器結(jié)構(gòu)圖節(jié)孔；b-控制氣輸入口；c-潤滑油輸入口；d-壓縮空氣輸入口；e口 1-橡膠膜片；2-注油器閥體；3-活塞桿；4-注油器閥芯；5-彈7-油量調(diào)節(jié)閥；8,9-O 型橡膠密封圈；10-卡環(huán)；11,12-法蘭盤滑注油器的整體外觀如圖 2.7 所示:

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3057829