本文運(yùn)用三維繪圖軟件Pro/ENGINEER建立了礦用減速器箱體的三維實(shí)體模型,并使用Pro/ENGINEER的二次開發(fā)功能對箱體進(jìn)行了參數(shù)化設(shè)計(jì)的研究,實(shí)現(xiàn)了箱體的可視化。將三維實(shí)體模型進(jìn)行合理的簡化,通過Pro/ENGINEER與有限元分析軟件ANSYS的接口,將模型導(dǎo)入ANSYS中。運(yùn)用ANSYS對箱體進(jìn)行應(yīng)力、位移分析,得到了箱體受力分布云圖。以箱體的重量最小為目標(biāo)函數(shù),將APDL語言與ANSYS優(yōu)化模塊相結(jié)合,對減速器箱體的壁厚等參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使箱體的重量減少了26.46%。還應(yīng)用ANSYS對箱體進(jìn)行了疲勞分析與模態(tài)分析。本文是將設(shè)計(jì)、建模、分析、優(yōu)化于一體的研究,對箱體的設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)水平的提高具有重要意義。 

【文章來源】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1張家口1000KW型減速器箱體

上箱體模型

上、下箱體模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3029618