變迎風面積載具運動軌跡及機構(gòu)強度仿真研究
發(fā)布時間:2021-02-11 05:49
針對一種發(fā)射后展開的變連桿機構(gòu)載具,通過改變載具迎風面積,將其運動過程分為兩個階段,分別建立了不同的運動軌跡方程,通過初速度、射角以及迎風面積影響因素對載具的運動軌跡進行研究。迎風面積越小,其運動軌跡越接近拋物線,最大射角接近45°,隨著迎風面積的增大,水平速度越小,載具落點或射程逐漸減小,最大射角逐漸減小前移。運用FlowSimulation流體仿真模塊,對載具展開的結(jié)構(gòu)流場進行了流體仿真分析,同時對載具的流場速度、流體密度進行了分析。將流暢仿真計算提取的阻力通過流構(gòu)耦合方式添加至載具結(jié)構(gòu)的靜應力單元,對載具的關鍵結(jié)構(gòu)并進行靜力學分析,其中包含應力、應變及形變位移量,根據(jù)各個部件所選的材料,驗證了零部件強度能夠滿足載具的發(fā)射展開時要求。
【文章來源】:機械. 2020,47(06)
【文章頁數(shù)】:7 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于CFD的自冷高速電主軸風扇葉片性能研究[J]. 黃棟,郭偉科,劉輝,林祿生,吳智恒. 機械. 2018(11)
[2]空氣域與流體域耦合作用下雙層電池包散熱特性[J]. 趙磊,朱茂桃,徐曉明,胡東海,李仁政. 北京航空航天大學學報. 2019(01)
[3]掠飛末敏彈滾轉(zhuǎn)氣動特性研究[J]. 陳亮,劉榮忠,郭銳,武軍安,楊永亮,邢柏陽,高科,趙博博. 北京理工大學學報. 2018(04)
[4]行車小車行走及旋轉(zhuǎn)機構(gòu)強度校核[J]. 侯國淵. 機械. 2017(10)
[5]考慮空氣阻力的斜拋運動研究[J]. 郭雪鵬. 物理教學. 2017(04)
[6]一種可變形跨介質(zhì)航行器氣動/水動特性分析[J]. 廖保全,馮金富,齊鐸,李永利,余宗金. 飛行力學. 2016(03)
[7]基于空氣流體動力學的高速列車制動盤散熱性能模擬[J]. 王玉光,周茜,喬青峰,馬利軍. 計算機輔助工程. 2016(01)
[8]旋轉(zhuǎn)傘-末敏子彈系統(tǒng)動力學建模與仿真[J]. 馬曉冬,郭銳,劉榮忠,呂勝濤. 彈箭與制導學報. 2015(06)
[9]存在空氣阻力情況下的平拋運動軌跡研究[J]. 狄龍,張啟迪. 物理通報. 2014(01)
[10]巡飛彈扇式折疊翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[J]. 許兆慶,吳軍基,薛曉中. 南京理工大學學報. 2011(04)
碩士論文
[1]單翼末敏彈動力學及氣動布局優(yōu)化設計[D]. 蔣濤.南京理工大學 2017
本文編號:3028627
【文章來源】:機械. 2020,47(06)
【文章頁數(shù)】:7 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于CFD的自冷高速電主軸風扇葉片性能研究[J]. 黃棟,郭偉科,劉輝,林祿生,吳智恒. 機械. 2018(11)
[2]空氣域與流體域耦合作用下雙層電池包散熱特性[J]. 趙磊,朱茂桃,徐曉明,胡東海,李仁政. 北京航空航天大學學報. 2019(01)
[3]掠飛末敏彈滾轉(zhuǎn)氣動特性研究[J]. 陳亮,劉榮忠,郭銳,武軍安,楊永亮,邢柏陽,高科,趙博博. 北京理工大學學報. 2018(04)
[4]行車小車行走及旋轉(zhuǎn)機構(gòu)強度校核[J]. 侯國淵. 機械. 2017(10)
[5]考慮空氣阻力的斜拋運動研究[J]. 郭雪鵬. 物理教學. 2017(04)
[6]一種可變形跨介質(zhì)航行器氣動/水動特性分析[J]. 廖保全,馮金富,齊鐸,李永利,余宗金. 飛行力學. 2016(03)
[7]基于空氣流體動力學的高速列車制動盤散熱性能模擬[J]. 王玉光,周茜,喬青峰,馬利軍. 計算機輔助工程. 2016(01)
[8]旋轉(zhuǎn)傘-末敏子彈系統(tǒng)動力學建模與仿真[J]. 馬曉冬,郭銳,劉榮忠,呂勝濤. 彈箭與制導學報. 2015(06)
[9]存在空氣阻力情況下的平拋運動軌跡研究[J]. 狄龍,張啟迪. 物理通報. 2014(01)
[10]巡飛彈扇式折疊翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[J]. 許兆慶,吳軍基,薛曉中. 南京理工大學學報. 2011(04)
碩士論文
[1]單翼末敏彈動力學及氣動布局優(yōu)化設計[D]. 蔣濤.南京理工大學 2017
本文編號:3028627
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