伺服直驅(qū)泵控液壓技術(shù)是運(yùn)用在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的新型系統(tǒng),具有節(jié)能高效、運(yùn)用范圍廣、干擾性小、數(shù)字化控制方式便捷等諸多優(yōu)勢,在一部分加工裝備領(lǐng)域內(nèi)有很大的發(fā)展?jié)摿�。但是由于系統(tǒng)存在容積調(diào)速的特性,驅(qū)動器和電機(jī)讓系統(tǒng)存在響應(yīng)慢和控制性差等特點(diǎn)。以某公司現(xiàn)有壓鑄機(jī)伺服節(jié)能改造為例,探析其中的節(jié)能機(jī)理。 

【文章來源】：設(shè)備管理與維修. 2020,(15)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 研究背景
2 伺服直驅(qū)泵控液壓系統(tǒng)的研究
3 泵控液壓系統(tǒng)的節(jié)能機(jī)理研究
    3.1 參數(shù)變化和系統(tǒng)動態(tài)性能之間的影響
    3.2 系統(tǒng)的泄漏
    3.3 負(fù)載
4 伺服直驅(qū)泵控液壓系統(tǒng)節(jié)能機(jī)理
    4.1 負(fù)載特性分析
    4.2 伺服直驅(qū)泵控液壓系統(tǒng)節(jié)能機(jī)理
5 改進(jìn)運(yùn)用探析
6 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于單片機(jī)的船舶液壓系統(tǒng)溫度控制技術(shù)[J]. 葉云云.  艦船科學(xué)技術(shù). 2018(14)
[2]變頻調(diào)速控制多腔液壓缸液壓系統(tǒng)節(jié)能研究[J]. 左義海.  液壓與氣動. 2017(10)
[3]勢能回收再利用液壓系統(tǒng)建模及控制策略研究[J]. 王欣,劉曉永,王盼盼.  液壓與氣動. 2017(08)



本文編號：3027991