與傳統(tǒng)的金屬軸承相比,不僅水潤(rùn)滑軸承的工作介質(zhì)發(fā)生了根本的改變,而且其襯層彈性模量一般較低,即使在輕載下,水潤(rùn)滑軸承表面變形相對(duì)水膜厚度也是不能忽略的,研究其潤(rùn)滑性能就不能不考慮軸承的表面變形。影響水潤(rùn)滑軸承表面變形的因子有很多,包括載荷、轉(zhuǎn)速、襯層厚度、硬度等。目前對(duì)其研究還不完善,在理論和實(shí)驗(yàn)方面均需要進(jìn)一步完善水潤(rùn)滑軸承表面變形對(duì)潤(rùn)滑性能的影響研究。本文針對(duì)以上問(wèn)題結(jié)合理論與實(shí)驗(yàn)對(duì)不同塑料合金層厚度、硬度水潤(rùn)滑軸承潤(rùn)滑性能進(jìn)行了綜合研究。首先,本文完善了水潤(rùn)滑塑料合金軸承表面變形對(duì)潤(rùn)滑性能的影響理論研究。采用了能分析塑料合金層厚度的簡(jiǎn)化模型,運(yùn)用有限差分法編制了計(jì)算程序,給出了程序流程圖和算例,根據(jù)數(shù)值計(jì)算結(jié)果繪出了不同塑料合金層厚度、彈性模量水潤(rùn)滑軸承的壓力曲線、膜厚曲線和承載能力曲線。從這些曲線可以看出:水潤(rùn)滑塑料合金軸承表面變形使軸承壓力顯著較低,水膜覆蓋更廣,承載能力減小;塑料合金層厚度增大,水膜壓力減小,水膜厚度增加,水膜覆蓋更廣,承載能力減小;塑料合金層彈性模量增大,水膜壓力增大,水膜厚度減小,水膜覆蓋更少,承載能力增大。其次,以摩擦系數(shù)為性能指標(biāo)對(duì)水潤(rùn)滑塑料合金軸承... 

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【部分圖文】：

UHMWPE與其他材料的耐磨性比較

圖 1.2 幾種常見(jiàn)工程塑料的沖擊強(qiáng)度比較.2 Compare of impact intensity among the common engineering聚乙烯的沖擊強(qiáng)度在現(xiàn)有塑料中最高，即使在-70℃1.2 為超高分子量聚乙烯的沖擊強(qiáng)度與其他幾種常見(jiàn)聚乙烯具有很好的自潤(rùn)滑性能，摩擦因數(shù)小，它的PTFE）相媲美。聚乙烯的吸水率在工程塑料中是最小的。這是由于碳?xì)湓亟M成，分子中無(wú)極性基團(tuán)，所以吸水率極中也不會(huì)因吸水而使尺寸發(fā)生變化[22]，同時(shí)也不會(huì)

圖 2.5 硫化歷程圖Fig.2.5 Course graph of vulcanization 焦燒階段 2.5 中 ab段是熱硫化開(kāi)始前的延遲作用時(shí)間，相當(dāng)于硫化反應(yīng)中的誘導(dǎo)期燒時(shí)間。它的長(zhǎng)短關(guān)系到生產(chǎn)加工安全性，取決于膠料成分，主要受促進(jìn)。在損傷過(guò)程中，膠料受熱的歷程也是一個(gè)重要因素。于 BTG 塑料合金具有熱積累的特性，所以膠料的實(shí)際焦燒時(shí)間包括操作 A1和剩余焦燒時(shí)間 A2。操作焦燒時(shí)間是指塑料合金加工過(guò)程中由于熱積消耗掉的焦燒時(shí)間。(它取決于加工條件，如膠料混煉、熱煉及壓延、壓出件)。剩余焦燒時(shí)間是指膠料在模型中加熱時(shí)保持流動(dòng)性的時(shí)間。在操作焦剩余焦燒時(shí)間之間無(wú)固定界限，它隨膠料操作和停放條件而變化。一個(gè)膠工次數(shù)越多，操作時(shí)間越長(zhǎng)（如圖 2.5 中 A1所示）就會(huì)縮短剩余焦燒時(shí)間（ 中 A2所示），也就是減少了膠料在模型中的流動(dòng)時(shí)間。因此一般的膠料都免經(jīng)受多次機(jī)械作用。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]超高分子量聚乙烯現(xiàn)狀與展望[J]. 付林,朱淑槐.  化工技術(shù)經(jīng)濟(jì). 1999(01)
[2]平板硫化機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)[J]. 于洪林.  橡膠技術(shù)與裝備. 1995(05)



本文編號(hào)：3013587