本文簡要地介紹了論文的課題來源、盾構機、管片拼裝機的發(fā)展及現(xiàn)狀,并對有限元分析技術的理論做了扼要的論述。以小直徑盾構機管片拼裝機的工作空間狹小的特點,提出了一種全新的管片拼裝機,并通過Solidworks軟件建立了該管片拼裝機及主要部件軸承的虛擬模型,通過ANSYS軟件建立了軸承的分析模型。對管片拼裝機軸承的靜力學、瞬態(tài)動力學特性進行分析,分析其在各個受力狀態(tài)下的應力與位移變化情況并對分析結果進行評價,探索運用ANSYS軟件對類似大型工程機械進行有限元分析的方法。在ANSYS有限元分析過程中,根據(jù)軸對稱性建立軸承一小部分有限元分析模型,然后定義對稱數(shù)組對模型進行擴展,根據(jù)軸承滾子與內(nèi)外圈的關系建立了面——面接觸對,分析了管片機各工作階段的受力情況,通過瞬態(tài)動載分析出機構中的薄弱環(huán)節(jié)（部件）,為機械結構設計提供了進一步改進的依據(jù)。在前面結論的基礎上,對管片拼裝機的軸承進行了參數(shù)建模及優(yōu)化設計,得出了更加合理的軸承結構。 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學遼寧省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

管片吊運機構

(3)管片的固定管片定位以后，要對其進行固定，一般的管片都有預埋螺紋，用螺栓來進行固定如圖1.3所示。固定連接由連接機完成，可與拼裝機并行工作，從而大大的提高了管片拼裝的效率。圖1.3管片 Fig.1.3Segment2盾構掘進機的國內(nèi)外發(fā)展概況盾構是一種挖掘隧道用的工程機械。傳統(tǒng)的隧道施工方法是用人工或機械方法將土挖掘下來，再裝上礦車外運，緊接著對挖空了的隧道進行支護，這種方法當遇到淤泥或流沙層等地質(zhì)條件時，很難做到“及時”支護，極易坍塌，造成大面積的地面塌陷。盾構施工是在一個能支撐地層壓力而又能在地層中推進的圓形(或矩形和馬蹄形等特殊形狀)鋼筒結構的掩護下，完成挖掘、出土、隧道支護等工作，它的最大的特點就是整個隧道掘進過程都是在這個被稱作護盾的鋼結構的掩護下完成的，可以最大4

(2)擠壓式盾構擠壓式盾構見圖2.1的開挖面用胸板封起來，把土體擋在胸板外，對施工人員是比較安全構內(nèi)。、可靠，沒有塌方的危險，當盾構推進時，讓土體從胸板局部開口處擠入盾雙雙雙1陣月 月 吮吮加夕 夕 III戶 戶 戶上上 ‘‘二，口二二 二 ‘‘ ..... rrrrr尸 llllll’ ;;;廠廠 廠片片奈==州 州圖2.1擠壓式盾構示意圖 Fig.2.1DiagramofExtrudingMachine

【參考文獻】：
期刊論文
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[5]我國盾構掘進機的現(xiàn)狀和發(fā)展策略[J]. 薛備芳.  世界隧道. 1999(06)
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[7]盾構法隧道施工技術新進展[J]. 曾曉清,張慶賀.  地下工程與隧道. 1995(01)
[8]從工程實例看德國盾構掘進技術的現(xiàn)狀[J]. 王彬.  現(xiàn)代隧道技術. 1992 (03)

碩士論文
[1]TBM管片拼裝機的虛擬樣機研究[D]. 喻萌.武漢大學 2005
[2]復雜機械的虛擬樣機技術[D]. 潘海壽.南京理工大學 2002



本文編號：3003073