本文關(guān)鍵詞：車間制造過程管理系統(tǒng)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：機(jī)械制造業(yè)擔(dān)負(fù)著向國民經(jīng)濟(jì)的各部門提供技術(shù)設(shè)備的重任,國民經(jīng)濟(jì)各部門生產(chǎn)的技術(shù)水平和所能取得的經(jīng)濟(jì)益效,很大程度上取決于機(jī)械制造業(yè)所提供設(shè)備的質(zhì)量、性能和可靠性,因此提高機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)制造和管理水平是很有必要的。機(jī)械制造業(yè)是離散型制造業(yè),其特點(diǎn)是產(chǎn)品多品種和小批量,機(jī)械制造業(yè)企業(yè)一般是人員密集型的企業(yè),自動化水平相對較低,因此生產(chǎn)過程管理相對復(fù)雜,生產(chǎn)過程中往往會產(chǎn)生大量紛雜的數(shù)據(jù)報表,依靠傳統(tǒng)的人力填寫和管理的方式已經(jīng)不能夠滿足機(jī)械制造業(yè)發(fā)展對于管理的要求。針對這一現(xiàn)象,本文以實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)管理數(shù)字化為思想指導(dǎo),研究了車間制造過程管理相關(guān)理論和設(shè)計方法。本文主要研究內(nèi)容有以下幾個方面。 (1)闡述了制造執(zhí)行系統(tǒng)的研究背景和現(xiàn)狀,指出了機(jī)械制造車間應(yīng)用制造過程管理系統(tǒng)必要性,討論了進(jìn)行車間制造過程管理系統(tǒng)設(shè)計研究需要做的內(nèi)容。 (2)對機(jī)械制造車間運(yùn)作過程的各項活動進(jìn)行流程分析,分析了車間生產(chǎn)應(yīng)用MES的功能需求,以及其業(yè)務(wù)模型分析,為后面進(jìn)行功能模型詳細(xì)建模和研究打基礎(chǔ)。 (3)針對機(jī)械制造車間生產(chǎn)過程進(jìn)行功能結(jié)構(gòu)總體設(shè)計,采用基于IDEFo思想的方法進(jìn)行建模,并繪制了車間生產(chǎn)的E-R圖,并將其轉(zhuǎn)化成能被DBMS所識別的邏輯結(jié)構(gòu)圖,完成對系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計。 (4)研究了基于XML技術(shù)研究制造執(zhí)行系統(tǒng)信息集成的方法,并建立了基于Web Service平臺的車間制造過程管理系統(tǒng)共享模型,提出了與其它應(yīng)用程序信息集成的方法。 (5)研究了車間制造過程中的質(zhì)量管理,應(yīng)用PDCA質(zhì)量管理思想解決沖模生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理問題。 (6)在上述研究基礎(chǔ)上,設(shè)計實(shí)現(xiàn)了車間制造過程管理系統(tǒng)。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)械制造車間 制造執(zhí)行系統(tǒng) IDEFo 方法建模 邏輯模型 質(zhì)量管理
【學(xué)位授予單位】：青島科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH186
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 1 緒論9-19
• 本章摘要9
• 1.1 引言9
• 1.2 研究的背景9
• 1.3 MES概述9-12
• 1.3.1 MES定義10
• 1.3.2 MES的一般體系結(jié)構(gòu)10-11
• 1.3.3 MES主要功能分析11-12
• 1.4 MES研究現(xiàn)狀12-17
• 1.4.1 國外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.4.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.4.3 研究現(xiàn)狀總結(jié)16-17
• 1.5 研究內(nèi)容17
• 1.6 論文的組織結(jié)構(gòu)17-18
• 1.7 本章小結(jié)18-19
• 2 機(jī)械制造車間流程分析與建模19-26
• 本章摘要19
• 2.1 引言19-20
• 2.2 機(jī)械制造車間管理系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)20-22
• 2.2.1 車間管理現(xiàn)狀調(diào)研分析20
• 2.2.2 機(jī)械制造車間的業(yè)務(wù)流程20-22
• 2.3 機(jī)械制造車間對信息管理的要求22-24
• 2.4 車間MES的功能需求分析24-25
• 2.5 本章小結(jié)25-26
• 3 車間過程管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型和功能模型研究26-39
• 本章摘要26
• 3.1 引言26
• 3.2 車間制造過程管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計26-34
• 3.2.1 功能結(jié)構(gòu)總體設(shè)計26-27
• 3.2.2 基于IDEFo方法的車間建模27-29
• 3.2.3 系統(tǒng)各個模塊設(shè)計29-34
• 3.3 邏輯信息模型設(shè)計34-38
• 3.3.1 E-R模型的建立34-35
• 3.3.2 各管理子模塊邏輯結(jié)構(gòu)圖35-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 4 機(jī)械加工車間MES信息集成技術(shù)研究39-47
• 本章摘要39
• 4.1 引言39
• 4.2 基于XML的MES信息集成與交換模型的表示方法39-43
• 4.2.1 基于XML信息集成的總體方案39-40
• 4.2.2 基于XML信息集成的層次結(jié)構(gòu)40-41
• 4.2.3 基于XML系統(tǒng)集成的解決方案41-43
• 4.3 基于Web Service的車間制造系統(tǒng)共享模型43-46
• 4.3.1 基于Web Service的系統(tǒng)集成模型43
• 4.3.2 MES與CAD/CAPP/CAM的信息集成43-46
• 4.4 本章小結(jié)46-47
• 5 基于PDCA理論的機(jī)械制造車間質(zhì)量管理47-55
• 本章摘要47
• 5.1 引言47-48
• 5.2 沖頭質(zhì)量管理現(xiàn)狀48-50
• 5.2.1 存在的問題48-49
• 5.2.2 分析問題產(chǎn)生的原因49-50
• 5.3 PDCA質(zhì)量管理思路50-52
• 5.3.1 制定解決問題的方案50-51
• 5.3.2 方案實(shí)施51
• 5.3.3 改進(jìn)方案后產(chǎn)品檢查51-52
• 5.3.4 鞏固措施與注意的問題52
• 5.4 PDCA思想的系統(tǒng)應(yīng)用52-53
• 5.4.1 目標(biāo)計劃模塊建模52-53
• 5.4.2 計劃實(shí)施模塊建模53
• 5.4.3 質(zhì)量檢測模塊建模53
• 5.4.4 分析反饋模塊建模53
• 5.5 應(yīng)用實(shí)例53-54
• 5.6 本章小結(jié)54-55
• 6 車間MES系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用實(shí)例55-73
• 6.1 引言55
• 6.2 系統(tǒng)程序設(shè)計原則55
• 6.3 系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境和開發(fā)工具55-56
• 6.3.1 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行環(huán)境55
• 6.3.2 系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境和開發(fā)工具55-56
• 6.4 系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例56-72
• 6.4.1 工藝管理模塊56-58
• 6.4.2 訂單管理模塊58-59
• 6.4.3 采購管理模塊59-60
• 6.4.4 生產(chǎn)管理模塊60-63
• 6.4.5 倉庫管理模塊63-68
• 6.4.6 工時管理模塊68-69
• 6.4.7 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊69-71
• 6.4.8 系統(tǒng)設(shè)計和權(quán)限設(shè)置71-72
• 6.5 本章小結(jié)72-73
• 總結(jié)和展望73-75
• 論文總結(jié)73-74
• 論文展望74-75
• 參考文獻(xiàn)75-79
• 致謝79-80
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表和已錄用的學(xué)術(shù)論文80
• 攻讀學(xué)位期間參加的科研項目80-81

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 徐享忠,王精業(yè),邵立嵩;基于XML的信息集成[J];計算機(jī)工程與應(yīng)用;2002年24期

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本文編號：299870