本文結(jié)合“機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案EGM系統(tǒng)”的開(kāi)發(fā)，著重對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法學(xué)在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)上的應(yīng)用進(jìn)行了研究，通過(guò)借助CAD技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)管理原理實(shí)現(xiàn)了功能特征分解、知識(shí)庫(kù)建立與管理、機(jī)構(gòu)選型與組合、減速裝置設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)方案評(píng)價(jià)等系統(tǒng)功能。論文的主要研究?jī)?nèi)容如下： 第一章在回顧概念設(shè)計(jì)的定義及研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，著重說(shuō)明了機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原理和目前存在的關(guān)鍵問(wèn)題。通過(guò)分析這些問(wèn)題，并結(jié)合軟件的模塊化設(shè)計(jì)思想，有針對(duì)性的提出了一個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案模塊化設(shè)計(jì)平臺(tái)。并對(duì)該平臺(tái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)與本文的主要任務(wù)作一簡(jiǎn)單的介紹。 第二章在明確系統(tǒng)需求的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，并結(jié)合模塊化設(shè)計(jì)理論介紹了其中有代表性的內(nèi)容，對(duì)知識(shí)庫(kù)等關(guān)鍵部分進(jìn)行了深入的研究。之后，對(duì)EGM系統(tǒng)的基本思路和擬采用的工具和方法展開(kāi)論述，為解決機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)問(wèn)題奠定了良好的基礎(chǔ)。 第三章有針對(duì)性的采用輸入輸出端運(yùn)動(dòng)行為特征來(lái)表達(dá)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)行為知識(shí)，并將機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)功能分解成運(yùn)動(dòng)類(lèi)型、運(yùn)動(dòng)連續(xù)性、運(yùn)動(dòng)方向三要素。之后，通過(guò)編碼的制定，利用三種不同的方法完成了編碼的推理過(guò)程，并借助約束條件的設(shè)置與有界深度... 

【文章來(lái)源】：浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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本文編號(hào)：2948211