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自行式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)分析與穩(wěn)定性研究

發(fā)布時(shí)間:2017-04-09 00:01

  本文關(guān)鍵詞:自行式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)分析與穩(wěn)定性研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著建筑業(yè)的飛速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快,高空作業(yè)平臺(tái)被人們所認(rèn)識(shí),并廣泛應(yīng)用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域,有著廣闊的發(fā)展前景。目前,無腳手架施工設(shè)備的大量使用不僅提高了施工效率、施工速度,而且降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,極大地保證了施工人員的安全性。作為建筑機(jī)械行業(yè)的新型基礎(chǔ)性設(shè)施,自行式高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式和安全特性越來越受到人們的關(guān)注。 基于現(xiàn)有高空作業(yè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)原理,結(jié)合相關(guān)的設(shè)計(jì)參數(shù)及大量的參考文獻(xiàn),設(shè)計(jì)出自行式高空作業(yè)平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)組成形式,并根據(jù)高空作業(yè)平臺(tái)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際工作情況,確定了其兩種典型的危險(xiǎn)工況,得出了危險(xiǎn)工況下自行式高空作業(yè)平臺(tái)所受的載荷情況;應(yīng)用有限元的分析方法,在不影響分析結(jié)果的前提下對(duì)整機(jī)模型進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化,利用ANSYS軟件提供的APDL (ANSYS Parametric Design Language)語(yǔ)言對(duì)其進(jìn)行參數(shù)化建模,并對(duì)其在兩種危險(xiǎn)工況下整機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及剛度進(jìn)行了研究。 在靜力學(xué)分析結(jié)果的基礎(chǔ)上,分別對(duì)自行式高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行模態(tài)分析,諧響應(yīng)分析以及瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,得到了相應(yīng)的分析結(jié)果,對(duì)保證整機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性、安全性以及使用壽命都有著重要的意義;基于靜動(dòng)力學(xué)分析結(jié)果對(duì)自行式高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),將工作平臺(tái)的桿件截面系數(shù)確定為設(shè)計(jì)變量,并以結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力和位移為狀態(tài)變量,得到了使結(jié)構(gòu)重量達(dá)到最優(yōu)化的各桿件截面尺寸,不僅減少了結(jié)構(gòu)材料的消耗,而且降低了平臺(tái)的生產(chǎn)成本。 根據(jù)高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)范,結(jié)合高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用力矩平衡法建立高空作業(yè)平臺(tái)抗傾覆穩(wěn)定性數(shù)學(xué)模型,分析計(jì)算出兩種危險(xiǎn)工況下整機(jī)穩(wěn)定性情況;并對(duì)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行線性和非線性屈曲分析,結(jié)果表明,整機(jī)在工作運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象,其計(jì)算結(jié)果及相關(guān)結(jié)論對(duì)其在實(shí)際工程中的應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】:自行式高空作業(yè)平臺(tái) 力學(xué)性能 有限元 動(dòng)力學(xué) 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 穩(wěn)定性
【學(xué)位授予單位】:沈陽(yáng)建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:TH211.6
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-11
  • 第一章 緒論11-19
  • 1.1 高空作業(yè)平臺(tái)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
  • 1.1.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-15
  • 1.1.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀15
  • 1.2 高空作業(yè)平臺(tái)國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)15-16
  • 1.2.1 國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)15-16
  • 1.2.2 國(guó)外發(fā)展趨勢(shì)16
  • 1.3 課題研究目的和意義16-17
  • 1.3.1 研究目的16
  • 1.3.2 研究意義16-17
  • 1.4 課題來源及主要研究?jī)?nèi)容17-19
  • 1.4.1 課題來源17-18
  • 1.4.2 主要研究?jī)?nèi)容18-19
  • 第二章 自行式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)組成及理論基礎(chǔ)19-31
  • 2.1 自行式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)組成19-25
  • 2.1.1 底盤行走系統(tǒng)20-21
  • 2.1.2 桅柱式升降機(jī)構(gòu)21-22
  • 2.1.3 旋轉(zhuǎn)式工作平臺(tái)22-23
  • 2.1.4 液壓系統(tǒng)23-24
  • 2.1.5 電氣控制系統(tǒng)24-25
  • 2.2 Solidworks 軟件介紹25-26
  • 2.3 力矩平衡法26-27
  • 2.4 有限單元法和ANSYS軟件簡(jiǎn)介27-29
  • 2.4.1 有限單元法27
  • 2.4.2 ANSYS軟件簡(jiǎn)介27-29
  • 2.5 本章小結(jié)29-31
  • 第三章 自行式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析31-59
  • 3.1 整機(jī)力學(xué)性能分析31-34
  • 3.1.1 整機(jī)主要技術(shù)參數(shù)31
  • 3.1.2 整機(jī)危險(xiǎn)工況分析31-33
  • 3.1.3 整機(jī)受力分析與載荷計(jì)算33-34
  • 3.2 整機(jī)有限元模型建立與計(jì)算分析34-52
  • 3.2.1 定義單元特性及材料屬性34-35
  • 3.2.2 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化及網(wǎng)格劃分35-37
  • 3.2.3 施加邊界條件及載荷37-38
  • 3.2.4 桅柱聯(lián)接處的耦合處理38-40
  • 3.2.5 靜力學(xué)分析結(jié)果40-52
  • 3.3 整機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)研究52-57
  • 3.3.1 試驗(yàn)方法確定52-54
  • 3.3.2 試驗(yàn)內(nèi)容及結(jié)果54-57
  • 3.4 本章小結(jié)57-59
  • 第四章 自行式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)59-75
  • 4.1 模態(tài)分析59-63
  • 4.1.1 模態(tài)分析基本理論59-60
  • 4.1.2 模態(tài)分析理論的基本假設(shè)60
  • 4.1.3 模態(tài)分析基本過程60
  • 4.1.4 模態(tài)分析結(jié)果60-63
  • 4.2 諧響應(yīng)分析63-66
  • 4.2.1 諧響應(yīng)分析基本理論63
  • 4.2.2 諧響應(yīng)分析基本過程63-64
  • 4.2.3 諧響應(yīng)分析結(jié)果64-66
  • 4.3 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析66-70
  • 4.3.1 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析基本理論66
  • 4.3.2 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析基本過程66-67
  • 4.3.3 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析結(jié)果67-70
  • 4.4 優(yōu)化設(shè)計(jì)70-73
  • 4.4.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)基本理論70-72
  • 4.4.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)基本過程72-73
  • 4.4.3 優(yōu)化設(shè)計(jì)分析結(jié)果73
  • 4.5 本章小結(jié)73-75
  • 第五章 自行式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析75-87
  • 5.1 整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性分析與計(jì)算75-79
  • 5.1.1 工況一抗傾覆穩(wěn)定性模型求解75-77
  • 5.1.2 工況二抗傾覆穩(wěn)定性模型求解77-79
  • 5.2 升降機(jī)構(gòu)局部穩(wěn)定性分析與計(jì)算79-84
  • 5.2.1 線性屈曲分析79-81
  • 5.2.2 非線性屈曲分析81-84
  • 5.3 穩(wěn)定性試驗(yàn)研究84-85
  • 5.4 本章小結(jié)85-87
  • 第六章 結(jié)論87-89
  • 6.1 結(jié)論87-88
  • 6.2 展望88-89
  • 參考文獻(xiàn)89-93
  • 作者簡(jiǎn)介93
  • 作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文93-95
  • 致謝95

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞:自行式高空作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)分析與穩(wěn)定性研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):293987

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