圓柱滾子軸承由于其線接觸特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于各類低速重載工況下的大型設(shè)備中,其運(yùn)行性能和穩(wěn)定性與滾子和內(nèi)外圈間的接觸潤(rùn)滑狀態(tài)密切相關(guān);基于等效剛度的超聲法可用于實(shí)際工況的滾子軸承彈流潤(rùn)滑油膜厚度測(cè)量,但無法直接適用于低速重載工況下流體潤(rùn)滑和粗糙峰接觸共存的混合潤(rùn)滑狀態(tài)膜厚測(cè)量。為此,提出了一種混合潤(rùn)滑狀態(tài)下的超聲測(cè)量方法,建立了界面油膜剛度和粗糙體接觸剛度的并聯(lián)模型,通過引入接觸系數(shù)并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)超聲法所測(cè)界面總剛度進(jìn)行分解,獲取混合潤(rùn)滑狀態(tài)下的油膜剛度,進(jìn)而得到更加準(zhǔn)確的油膜厚度。將實(shí)驗(yàn)結(jié)果和理論結(jié)果的對(duì)比分析,驗(yàn)證了該模型的可行性和有效性。 

【文章來源】：振動(dòng)與沖擊. 2020年10期 北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

粗糙界面等效模型

由于固體壁面和油膜獨(dú)立承載,因此混合接觸表面可等效為并聯(lián)彈簧模型(見圖2(b)),界面總剛度Kt由微凸體接觸部分剛度Ka和油膜部分剛度Kl并聯(lián)得到,如式(6)所示Kt=Kl+Ka (6)

實(shí)驗(yàn)裝置

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2937533