本課題主要通過了解國內(nèi)外有關(guān)對ROPS-FOPS的研究情況和有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的制定,對鏟土運(yùn)輸機(jī)械傾翻和落物保護(hù)裝置進(jìn)行研究,建立ROPS-FOPS的力學(xué)分析模型,推導(dǎo)彈塑性階段ROPS-FOPS變形的計(jì)算公式,建立一套可行的ROPS-FOPS的非線性有限元分析計(jì)算方法。計(jì)算了ZL50G型裝載機(jī)的ROPS-FOPS彈塑性變形量。為合理地設(shè)計(jì)ZL50G型裝載機(jī)ROPS-FOPS結(jié)構(gòu)提供了理論依據(jù)。本課題應(yīng)用美國ANSYS公司的ANSYS9.0有限元軟件,對ZL50G裝載機(jī)ROPS-FOPS各個(gè)加載工況進(jìn)行了有限元分析。對ROPS-FOPS裝置分別進(jìn)行了側(cè)向加載、最小能量加載、垂直加載時(shí),利用ANSYS9.0軟件進(jìn)行有限元分析,計(jì)算出應(yīng)力應(yīng)變的計(jì)算云圖。在第六章,對ROPS-FOPS的動態(tài)沖擊性能作了系統(tǒng)的分析。并結(jié)合《沖擊動力學(xué)》理論利用ANSYS9.0計(jì)算出頂蓋的應(yīng)力應(yīng)變云圖,以及在沖擊過程中,應(yīng)變隨時(shí)間的曲線。在模態(tài)分析中,給出了前20階的固有頻率,列出兩個(gè)固有振型的振型圖。 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

ZL50G的ROPS-FOPS的結(jié)構(gòu)和布置（圖中藍(lán)色部分）

圖 2.1 鉸接式平地機(jī)固定裝置2.2.2 ROPS 的加載位置對于四根支柱的 ROPS，側(cè)向加載時(shí)應(yīng)將載荷分配到裝置上。該裝置的長度不得大于 ROPS 前后支柱之間的頂部構(gòu)件水平距離 L 的 80%，且保證載荷開始時(shí)作用在 DLV 前后平面確定的投影區(qū)域內(nèi)，如圖 2.2 所示。對于兩根支柱的 ROPS，側(cè)向加載時(shí)載荷作用點(diǎn)應(yīng)在 ROPS 頂部縱向構(gòu)件上，距支柱至少應(yīng)等于縱向構(gòu)件長度的三分之一，且保證側(cè)向加載一開始作用在DLV 前后面所確定的投影區(qū)域內(nèi)，如圖 2.3 所示。判定 ROPS 是否滿足最小側(cè)向承載能力的標(biāo)準(zhǔn)是：是否滿足表 2.1 所規(guī)定的載荷大小前提下，實(shí)驗(yàn)中 ROPS 變形不容許其任何部分和模擬地面（SmiulateGroud Plane 簡稱 SGP）進(jìn)入 DLV，SGP 的確定方法如下：側(cè)向模擬地平面（Lateral Smiulate Groud Plane）簡稱 LSGP，機(jī)器處于倒立傾翻位置，通過最遠(yuǎn)點(diǎn)確定的垂直平面（圖 2.4），圍繞該點(diǎn)的水平軸線偏離 DLV15 的平面規(guī)定為 LSGP。該平面式在無載的 ROPS 情況下確定的，并同時(shí)保持與垂直面15 狀態(tài)，隨加載的構(gòu)件移動[1]。

四柱ROPS側(cè)向加載點(diǎn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2930509