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基于加工模型的大重合度齒輪時(shí)變嚙合剛度計(jì)算

發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 10:37
  針對(duì)大重合度齒輪實(shí)際加工齒廓的過(guò)渡曲線、齒頂修緣、齒厚均與理想齒廓有所不同,對(duì)其嚙合時(shí)變剛度計(jì)算方法進(jìn)行了研究,建立了凸角修緣類(lèi)型滾刀參數(shù)方程,依據(jù)齒輪嚙合原理,推導(dǎo)剃(磨)齒前滾刀參數(shù)方程以及剃(磨)齒后齒輪齒廓的參數(shù)方程,結(jié)合現(xiàn)有計(jì)算大重合度齒輪時(shí)變嚙合剛度的能量法,設(shè)計(jì)了改進(jìn)勢(shì)能法模型.根據(jù)齒廓參數(shù)方程編制了大重合度齒輪模擬軟件,基于有限元軟件計(jì)算出齒輪時(shí)變嚙合剛度.將改進(jìn)勢(shì)能法模型與有限元法模型求解出來(lái)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,得出改進(jìn)勢(shì)能法模型的計(jì)算結(jié)果與有限元分析結(jié)果有較好的一致性,證明了所提出的改進(jìn)勢(shì)能法模型具有有效性.利用改進(jìn)勢(shì)能法模型研究了齒厚、過(guò)渡曲線、齒頂修緣對(duì)單齒嚙合剛度最大值以及時(shí)變嚙合剛度均值的影響.結(jié)果表明:齒厚對(duì)單齒嚙合剛度最大值以及時(shí)變嚙合剛度均值影響較大;過(guò)渡曲線部分主要的影響參數(shù)——凸角凸出部分徑向高度、凸角徑向高度、滾刀齒頂圓弧的半徑對(duì)單齒嚙合剛度最大值以及時(shí)變嚙合剛度均值影響較小;齒頂修緣參數(shù)中的加工滾刀的修緣高和修緣角對(duì)單齒嚙合剛度最大值的影響較小,但是對(duì)齒輪嚙合剛度均值影響較大. 

【文章來(lái)源】:天津大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)與工程技術(shù)版). 2020年07期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高重合度擺線內(nèi)齒輪副時(shí)變嚙合剛度計(jì)算與齒間載荷分配研究[J]. 貴新成,李立順,李紅勛,詹雋青,薛興東.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2018(21)
[2]Spur Gear Tooth Pitting Propagation Assessment Using Model-based Analysis[J]. Xi-Hui Liang,Zhi-Liang Liu,Jun Pan,Ming Jian Zuo.  Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2017(06)
[3]漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的扭轉(zhuǎn)剛度研究[J]. 周欣,鄧康耀,田中旭,胡立峰.  機(jī)械傳動(dòng). 2017(06)
[4]基于改進(jìn)能量法的直齒輪時(shí)變嚙合剛度計(jì)算[J]. 馬輝,逄旭,宋溶澤,楊健.  東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(06)
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碩士論文
[1]大重合度變速器齒輪的承載能力研究[D]. 張娟.合肥工業(yè)大學(xué) 2014
[2]齒輪滾刀快速選配系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D]. 徐銳.重慶大學(xué) 2010



本文編號(hào):2927719

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