針對大重合度齒輪實際加工齒廓的過渡曲線、齒頂修緣、齒厚均與理想齒廓有所不同,對其嚙合時變剛度計算方法進(jìn)行了研究,建立了凸角修緣類型滾刀參數(shù)方程,依據(jù)齒輪嚙合原理,推導(dǎo)剃(磨)齒前滾刀參數(shù)方程以及剃(磨)齒后齒輪齒廓的參數(shù)方程,結(jié)合現(xiàn)有計算大重合度齒輪時變嚙合剛度的能量法,設(shè)計了改進(jìn)勢能法模型.根據(jù)齒廓參數(shù)方程編制了大重合度齒輪模擬軟件,基于有限元軟件計算出齒輪時變嚙合剛度.將改進(jìn)勢能法模型與有限元法模型求解出來的結(jié)果進(jìn)行對比,得出改進(jìn)勢能法模型的計算結(jié)果與有限元分析結(jié)果有較好的一致性,證明了所提出的改進(jìn)勢能法模型具有有效性.利用改進(jìn)勢能法模型研究了齒厚、過渡曲線、齒頂修緣對單齒嚙合剛度最大值以及時變嚙合剛度均值的影響.結(jié)果表明:齒厚對單齒嚙合剛度最大值以及時變嚙合剛度均值影響較大;過渡曲線部分主要的影響參數(shù)——凸角凸出部分徑向高度、凸角徑向高度、滾刀齒頂圓弧的半徑對單齒嚙合剛度最大值以及時變嚙合剛度均值影響較小;齒頂修緣參數(shù)中的加工滾刀的修緣高和修緣角對單齒嚙合剛度最大值的影響較小,但是對齒輪嚙合剛度均值影響較大. 

【文章來源】：天津大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)與工程技術(shù)版). 2020年07期 北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]大重合度變速器齒輪的承載能力研究[D]. 張娟.合肥工業(yè)大學(xué) 2014
[2]齒輪滾刀快速選配系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D]. 徐銳.重慶大學(xué) 2010



本文編號：2927719