CAD／CAM是一門跨多學(xué)科的技術(shù)，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息技術(shù)與現(xiàn)代制造技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是當(dāng)代先進(jìn)的生產(chǎn)力，在提升設(shè)計(jì)制造信息化、自動(dòng)化水平，加速新產(chǎn)品開發(fā)，縮短設(shè)計(jì)制造周期，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)管理水平，節(jié)約成木，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和企業(yè)創(chuàng)新能力等方面發(fā)揮了重要作用。 本文研究復(fù)合輪齒空氣壓縮機(jī)CAD／CAM系統(tǒng)三大模塊中的兩個(gè)：復(fù)合輪齒機(jī)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)和壓縮機(jī)典型零件CAD模塊。 復(fù)合輪齒機(jī)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)模塊以SolidWorks 2001和Visual Basic 6.0為開發(fā)平臺(tái)，結(jié)合特征建模技術(shù)、可視化仿真技術(shù)一體，用于復(fù)合齒輪副設(shè)計(jì)，并進(jìn)行特征參數(shù)化造型；壓縮機(jī)典型零件CAD模塊包括典型零件的特征參數(shù)化造型，由下向上的裝配設(shè)計(jì)過程，裝配動(dòng)畫及干涉檢查，工作過程仿真，箱體裝配體的爆炸視圖，自動(dòng)工程圖紙的生成以及捕捉AVI動(dòng)畫、生成工作仿真軌跡等； 這兩個(gè)模塊的開發(fā)對(duì)于復(fù)合輪齒空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品用戶化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和指導(dǎo)意義。同時(shí)為后續(xù)的典型零件CAM模塊的開發(fā)提供了數(shù)據(jù)源泉。 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

復(fù)合輪齒空氣壓縮機(jī)原理

.1.5特征管理如圖3一1所示，CAD系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄特征的構(gòu)造順序，并以特征樹的方式加以表達(dá)。特征樹不僅可以表達(dá)特征及其構(gòu)造過程，還可以通過特征樹對(duì)模型進(jìn)行靈活的管理和編輯。CAD系統(tǒng)一般都提供專門窗口顯示特征樹，俗稱特征樹管理器，在特征樹管理器中容許用戶進(jìn)行如下操作:(1)選取特征利用特征樹管理器來選取特征〔2)刪除特征在特征樹管理器中可以刪除選中的特征。(3)重新命名在構(gòu)造特征時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)特征進(jìn)行命名，但是該特征名可以隨意更改，以便更容易與其它設(shè)計(jì)人員時(shí)行交流。(4)移動(dòng)特征可以直接在特征樹管理器中拖動(dòng)選中的特征

氣壓力及驅(qū)動(dòng)功率的要求，可以設(shè)計(jì)出復(fù)合輪齒副的基木參數(shù)，再根據(jù)這些基木參數(shù)就可以設(shè)計(jì)出合理的復(fù)合輪齒副，箱體，前、后端蓋的基本尺寸。其設(shè)計(jì)界面如圖3一3所示。圖3一3參數(shù)化設(shè)計(jì)界面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]三維CAD技術(shù)及其系統(tǒng)開發(fā)[J]. 馬長(zhǎng)青,劉賢喜,王瑞雪.  機(jī)械. 2004(03)
[2]計(jì)算機(jī)三維動(dòng)畫對(duì)硬、軟件的要求及創(chuàng)作過程[J]. 方敏.  株洲工學(xué)院學(xué)報(bào). 2002(04)



本文編號(hào)：2923963