帶式輸送機(jī)動態(tài)特性及控制策略研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 15:37
本論文在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬膠帶的實(shí)際運(yùn)行工況條件,對其動態(tài)特性參數(shù)進(jìn)行了測定,分析了不同的拉緊力、激振頻率等邊界條件對膠帶響應(yīng)特性的影響方式。對影響帶式輸送機(jī)動態(tài)特性的各種邊界條件進(jìn)行了分析研究,建立了帶式輸送機(jī)的物理模型與數(shù)學(xué)模型,并根據(jù)模型編制了可用于動態(tài)分析的計(jì)算機(jī)軟件。利用該軟件對帶式輸送機(jī)起動時(shí)的運(yùn)行特性進(jìn)行了模擬動態(tài)分析,比較了驅(qū)動方式、拉緊方式、載荷等邊界條件的影響,討論了降低膠帶動張力峰值的配置方案。在動態(tài)分析結(jié)論的指導(dǎo)下,制定了控制膠帶動張力的策略,研制了新型的起動裝置和自控液壓拉緊裝置,并對其進(jìn)行了動態(tài)特性分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
【文章來源】:中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:115 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
動態(tài)模量隨溫度變化曲線
圖 2.1 動態(tài)模量隨溫度變化曲線 圖 2.2 動態(tài)模量隨頻率變化曲線c.頻率的影響對橡膠類粘彈性材料的試驗(yàn)研究表明,溫度和頻率(或時(shí)間)是影響其特性的常重要的兩個(gè)因素,并且發(fā)現(xiàn)對高聚物的松弛過程來說低溫長時(shí)間的觀察相當(dāng)高溫短時(shí)間的觀察。典型的動態(tài)模量隨頻率變化的曲線如圖 2.2 所示。進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)在溫度和頻率兩個(gè)影響因素之間存在著某種相互等價(jià)的關(guān)系,即溫-等效原理。低溫低頻下的試驗(yàn)等價(jià)于高溫高頻下的試驗(yàn),而高溫低頻下的試驗(yàn)價(jià)于低溫更低頻下的試驗(yàn)。d.振幅與充填物量的影響應(yīng)變振幅對材料動態(tài)特性的影響被許多研究人員研究過,當(dāng)應(yīng)變振幅很小時(shí)10 4),此時(shí)的動態(tài)模量和損耗因子幾乎不受影響,這一區(qū)域?qū)儆诰性粘彈性行
圖 2.3 膠帶靜態(tài)特性曲線值得注意的是:膠帶加載和卸載的靜力曲線是不一致在這兩種狀態(tài)下,膠帶的機(jī)械性能也不相同,有時(shí)差,新膠帶經(jīng)過反復(fù)加載與卸載,滯后環(huán)逐漸向ε坐標(biāo)軸ε>0。經(jīng)過一段時(shí)間后,滯后環(huán)將逐漸趨于穩(wěn)定。的動特性粘彈性力學(xué)特性的兩個(gè)重要變量是蠕變?nèi)崃颗c松弛模,當(dāng)施加單向階躍應(yīng)力載荷時(shí),其應(yīng)變?yōu)?ε (t )= F(t)σ施加單位階躍應(yīng)力時(shí)材料的蠕變響應(yīng)。反之,當(dāng)施加力為 σ (t )= E(t)ε。E(t)稱為松弛模數(shù),表示施加單位
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]煤礦井下用帶式輸送機(jī)技術(shù)發(fā)展方向[J]. 吳明龍. 煤礦機(jī)電. 2000(05)
[2]礦用鋼繩芯帶式輸送機(jī)動態(tài)特性仿真研究[J]. 侯友夫,劉肖健,張永忠. 煤炭科學(xué)技術(shù). 2000(01)
[3]膠帶自控液壓拉緊裝置動態(tài)特性的研究[J]. 侯友夫,劉肖健,張永忠. 中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 1999(04)
[4]帶式輸送機(jī)可控起動系統(tǒng)動態(tài)特性的理論研究[J]. 侯友夫,侯俊學(xué),張永忠. 中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 1998(03)
[5]大型帶式輸送機(jī)起動過程的仿真[J]. 宋偉剛,鄧永勝,彭兆行,王恩光. 東北大學(xué)學(xué)報(bào). 1998(03)
[6]煤礦用帶式輸送機(jī)軟起動技術(shù)及其應(yīng)用[J]. 馬剛. 煤礦機(jī)電. 1996(05)
[7]現(xiàn)代長距離膠帶輸送機(jī)的主要問題[J]. 宋偉剛,彭兆行. 煤礦機(jī)械. 1995(06)
[8]國外帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的新動向[J]. 李光布. 起重運(yùn)輸機(jī)械. 1994(08)
[9]帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化[J]. 宋偉剛,鼓兆行. 礦山機(jī)械. 1994(03)
[10]運(yùn)輸膠帶的受力分析[J]. 李光布. 礦山機(jī)械. 1993(12)
本文編號:2914778
【文章來源】:中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:115 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
動態(tài)模量隨溫度變化曲線
圖 2.1 動態(tài)模量隨溫度變化曲線 圖 2.2 動態(tài)模量隨頻率變化曲線c.頻率的影響對橡膠類粘彈性材料的試驗(yàn)研究表明,溫度和頻率(或時(shí)間)是影響其特性的常重要的兩個(gè)因素,并且發(fā)現(xiàn)對高聚物的松弛過程來說低溫長時(shí)間的觀察相當(dāng)高溫短時(shí)間的觀察。典型的動態(tài)模量隨頻率變化的曲線如圖 2.2 所示。進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)在溫度和頻率兩個(gè)影響因素之間存在著某種相互等價(jià)的關(guān)系,即溫-等效原理。低溫低頻下的試驗(yàn)等價(jià)于高溫高頻下的試驗(yàn),而高溫低頻下的試驗(yàn)價(jià)于低溫更低頻下的試驗(yàn)。d.振幅與充填物量的影響應(yīng)變振幅對材料動態(tài)特性的影響被許多研究人員研究過,當(dāng)應(yīng)變振幅很小時(shí)10 4),此時(shí)的動態(tài)模量和損耗因子幾乎不受影響,這一區(qū)域?qū)儆诰性粘彈性行
圖 2.3 膠帶靜態(tài)特性曲線值得注意的是:膠帶加載和卸載的靜力曲線是不一致在這兩種狀態(tài)下,膠帶的機(jī)械性能也不相同,有時(shí)差,新膠帶經(jīng)過反復(fù)加載與卸載,滯后環(huán)逐漸向ε坐標(biāo)軸ε>0。經(jīng)過一段時(shí)間后,滯后環(huán)將逐漸趨于穩(wěn)定。的動特性粘彈性力學(xué)特性的兩個(gè)重要變量是蠕變?nèi)崃颗c松弛模,當(dāng)施加單向階躍應(yīng)力載荷時(shí),其應(yīng)變?yōu)?ε (t )= F(t)σ施加單位階躍應(yīng)力時(shí)材料的蠕變響應(yīng)。反之,當(dāng)施加力為 σ (t )= E(t)ε。E(t)稱為松弛模數(shù),表示施加單位
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]煤礦井下用帶式輸送機(jī)技術(shù)發(fā)展方向[J]. 吳明龍. 煤礦機(jī)電. 2000(05)
[2]礦用鋼繩芯帶式輸送機(jī)動態(tài)特性仿真研究[J]. 侯友夫,劉肖健,張永忠. 煤炭科學(xué)技術(shù). 2000(01)
[3]膠帶自控液壓拉緊裝置動態(tài)特性的研究[J]. 侯友夫,劉肖健,張永忠. 中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 1999(04)
[4]帶式輸送機(jī)可控起動系統(tǒng)動態(tài)特性的理論研究[J]. 侯友夫,侯俊學(xué),張永忠. 中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 1998(03)
[5]大型帶式輸送機(jī)起動過程的仿真[J]. 宋偉剛,鄧永勝,彭兆行,王恩光. 東北大學(xué)學(xué)報(bào). 1998(03)
[6]煤礦用帶式輸送機(jī)軟起動技術(shù)及其應(yīng)用[J]. 馬剛. 煤礦機(jī)電. 1996(05)
[7]現(xiàn)代長距離膠帶輸送機(jī)的主要問題[J]. 宋偉剛,彭兆行. 煤礦機(jī)械. 1995(06)
[8]國外帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的新動向[J]. 李光布. 起重運(yùn)輸機(jī)械. 1994(08)
[9]帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化[J]. 宋偉剛,鼓兆行. 礦山機(jī)械. 1994(03)
[10]運(yùn)輸膠帶的受力分析[J]. 李光布. 礦山機(jī)械. 1993(12)
本文編號:2914778
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