虛擬式一體化齒輪箱故障診斷儀的研究
發(fā)布時間:2020-12-12 22:29
齒輪箱是一種在各種機械設(shè)備中廣泛使用的變速傳動部件,齒輪箱的故障診斷是設(shè)備狀態(tài)診斷技術(shù)的重要組成部分。虛擬儀器技術(shù)是儀器行業(yè)的一場革命,將虛擬儀器應(yīng)用于現(xiàn)代測試儀器中給測試儀器的開發(fā)帶來了全新的面貌。本文深入分析和研究現(xiàn)有的各種齒輪箱的故障的類型及其產(chǎn)生機理,在此基礎(chǔ)上有針對性的分析對應(yīng)診斷理論和方法,然后對診斷方法進行算法分析和編程,最后結(jié)合當前最為流行的虛擬儀器技術(shù)開發(fā)出虛擬式一體化齒輪箱故障診斷儀。本文將傳統(tǒng)的齒輪箱故障診斷技術(shù)于現(xiàn)代虛擬儀器技術(shù)相結(jié)合,探索在基于現(xiàn)代虛擬儀器技術(shù)基礎(chǔ)上快捷的開發(fā)出能夠滿足用戶需要的齒輪箱故障診斷儀。本文的研究內(nèi)容有:(1)利用振動理論和實驗研究分析齒輪箱中齒形誤差、齒輪均勻磨損、箱體共振、軸輕度彎曲、斷齒、軸不平衡、軸嚴重彎曲、軸向竄動、軸承疲勞剝落和點蝕九種典型故障的振動特征。(2)通過理論研究和實驗分析,對具有故障的齒輪箱振動信號進行時域分析和頻域分析,除了采用傳統(tǒng)的頻譜分析外,還采用細化譜分析以及解調(diào)分析方法。然后將分析結(jié)果與正常狀態(tài)下的振動信號進行比較,從而提取該故障的特征。根據(jù)其故障信號的特征,提出行之有效的診斷方法。(3)在以上基礎(chǔ)上...
【文章來源】:重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
虛擬儀器Fig2.3ASetofVirtualInstrument
3 齒輪箱故障診斷原理所述,齒輪箱的故障診斷具有非常重要的實用價值,因的產(chǎn)生機理進行詳細分析,則對我們下一步要進行齒理論基礎(chǔ)。本章首先介紹了齒輪箱的結(jié)構(gòu),然后從分介紹了齒輪箱中較為典型的故障的產(chǎn)生機理。[17][18]作為各類機械的變速傳動部件,被各種機械設(shè)備廣泛采、各類汽車等等。齒輪箱可以在機械設(shè)備運行過程中產(chǎn)生不同的變速比,通過切換不同的齒輪相互嚙合可同的轉(zhuǎn)速。圖 3.1 為某汽車齒輪箱的平面剖面圖。齒輪軸承幾部分組成。而在齒輪箱中,上述三部分也是最上我們對齒輪箱的故障診斷也主要是集中在齒輪、軸和
及小、重量輕、壽命應(yīng)用最為廣泛的傳感1 YD-37 系列加速度傳eters of YD-37 Serials電荷放大器進行歸YD-375~61~5005-20~+85000M519 六方21D-37 型壓電式加速度7 Acceleration Piezoele
【參考文獻】:
期刊論文
[1]智能控件化虛擬儀器的模型化開發(fā)[J]. 尹愛軍,秦樹人,毛永芳. 重慶大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2006(06)
[2]虛擬儀器——測試儀器從硬件到軟件[J]. 秦樹人. 振動.測試與診斷. 2000(01)
[3]面向21世紀的綠色儀器系統(tǒng)[J]. 秦樹人,湯寶平. 中國機械工程. 2000(03)
[4]集成測試技術(shù)與虛擬式儀器——面向21世紀的儀器系統(tǒng)[J]. 秦樹人,張思復(fù),湯寶平,何輝,王旭. 中國機械工程. 1999(01)
[5]不斷總結(jié)經(jīng)驗 將我國設(shè)備監(jiān)測與診斷技術(shù)提高到新的水平[J]. 黃文虎. 中國設(shè)備管理. 1998(11)
[6]齒輪箱故障診斷技術(shù)及其發(fā)展[J]. 盧碧紅,曲寶章,周定嶸. 大連鐵道學(xué)院學(xué)報. 1998(03)
博士論文
[1]機械系統(tǒng)故障信號特征提取技術(shù)研究[D]. 余紅英.中北大學(xué) 2005
碩士論文
[1]基于小波分析的齒輪箱齒輪點蝕故障診斷[D]. 王佃武.蘭州理工大學(xué) 2006
[2]基于小波分析理論的齒輪箱故障診斷研究[D]. 蔡建進.中北大學(xué) 2006
[3]基于虛擬儀器的齒輪箱監(jiān)測診斷技術(shù)研究[D]. 樊雷.大連理工大學(xué) 2005
[4]齒輪故障的特征提取與模式識別技術(shù)研究[D]. 周輝.鄭州大學(xué) 2005
[5]循環(huán)平穩(wěn)解調(diào)方法的研究及其在齒輪箱故障診斷中的應(yīng)用[D]. 孔正國.汕頭大學(xué) 2005
[6]汽車變速器振動與噪聲測試方法研究[D]. 徐宏.四川大學(xué) 2004
[7]通用性齒輪箱狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)的研究[D]. 梁鋒.重慶大學(xué) 2004
[8]信號分析技術(shù)在機器故障診斷中的應(yīng)用及研究[D]. 陳臻.南京工業(yè)大學(xué) 2004
[9]信號處理中的解調(diào)分析技術(shù)及齒輪箱典型故障特征的提取[D]. 張帆.汕頭大學(xué) 2003
本文編號:2913385
【文章來源】:重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
虛擬儀器Fig2.3ASetofVirtualInstrument
3 齒輪箱故障診斷原理所述,齒輪箱的故障診斷具有非常重要的實用價值,因的產(chǎn)生機理進行詳細分析,則對我們下一步要進行齒理論基礎(chǔ)。本章首先介紹了齒輪箱的結(jié)構(gòu),然后從分介紹了齒輪箱中較為典型的故障的產(chǎn)生機理。[17][18]作為各類機械的變速傳動部件,被各種機械設(shè)備廣泛采、各類汽車等等。齒輪箱可以在機械設(shè)備運行過程中產(chǎn)生不同的變速比,通過切換不同的齒輪相互嚙合可同的轉(zhuǎn)速。圖 3.1 為某汽車齒輪箱的平面剖面圖。齒輪軸承幾部分組成。而在齒輪箱中,上述三部分也是最上我們對齒輪箱的故障診斷也主要是集中在齒輪、軸和
及小、重量輕、壽命應(yīng)用最為廣泛的傳感1 YD-37 系列加速度傳eters of YD-37 Serials電荷放大器進行歸YD-375~61~5005-20~+85000M519 六方21D-37 型壓電式加速度7 Acceleration Piezoele
【參考文獻】:
期刊論文
[1]智能控件化虛擬儀器的模型化開發(fā)[J]. 尹愛軍,秦樹人,毛永芳. 重慶大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2006(06)
[2]虛擬儀器——測試儀器從硬件到軟件[J]. 秦樹人. 振動.測試與診斷. 2000(01)
[3]面向21世紀的綠色儀器系統(tǒng)[J]. 秦樹人,湯寶平. 中國機械工程. 2000(03)
[4]集成測試技術(shù)與虛擬式儀器——面向21世紀的儀器系統(tǒng)[J]. 秦樹人,張思復(fù),湯寶平,何輝,王旭. 中國機械工程. 1999(01)
[5]不斷總結(jié)經(jīng)驗 將我國設(shè)備監(jiān)測與診斷技術(shù)提高到新的水平[J]. 黃文虎. 中國設(shè)備管理. 1998(11)
[6]齒輪箱故障診斷技術(shù)及其發(fā)展[J]. 盧碧紅,曲寶章,周定嶸. 大連鐵道學(xué)院學(xué)報. 1998(03)
博士論文
[1]機械系統(tǒng)故障信號特征提取技術(shù)研究[D]. 余紅英.中北大學(xué) 2005
碩士論文
[1]基于小波分析的齒輪箱齒輪點蝕故障診斷[D]. 王佃武.蘭州理工大學(xué) 2006
[2]基于小波分析理論的齒輪箱故障診斷研究[D]. 蔡建進.中北大學(xué) 2006
[3]基于虛擬儀器的齒輪箱監(jiān)測診斷技術(shù)研究[D]. 樊雷.大連理工大學(xué) 2005
[4]齒輪故障的特征提取與模式識別技術(shù)研究[D]. 周輝.鄭州大學(xué) 2005
[5]循環(huán)平穩(wěn)解調(diào)方法的研究及其在齒輪箱故障診斷中的應(yīng)用[D]. 孔正國.汕頭大學(xué) 2005
[6]汽車變速器振動與噪聲測試方法研究[D]. 徐宏.四川大學(xué) 2004
[7]通用性齒輪箱狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)的研究[D]. 梁鋒.重慶大學(xué) 2004
[8]信號分析技術(shù)在機器故障診斷中的應(yīng)用及研究[D]. 陳臻.南京工業(yè)大學(xué) 2004
[9]信號處理中的解調(diào)分析技術(shù)及齒輪箱典型故障特征的提取[D]. 張帆.汕頭大學(xué) 2003
本文編號:2913385
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