大型起重機(jī)的剩余壽命評(píng)估問(wèn)題一直是工程界研究的重要課題。由于設(shè)計(jì)時(shí)不知道 其使用的實(shí)際載荷組合,所以設(shè)計(jì)的使用壽命與實(shí)際不符,甚至出現(xiàn)很大偏差。因此, 起重機(jī)的剩余壽命評(píng)估成為工程上的難題。 本文旨在找到一種既有足夠精度又有一定可靠性的方法,并設(shè)計(jì)成一個(gè)系統(tǒng)隨機(jī)運(yùn) 行,顯示剩余壽命,解決工程中的實(shí)際問(wèn)題。 本文對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外剩余壽命的評(píng)估方法做了歸納、總結(jié),包括無(wú)損檢測(cè)法、涂漆 法、計(jì)算機(jī)仿真估算法、斷裂力學(xué)估算法、疲勞分析估算法和反向推算法,并分析當(dāng)前 條件下反向推算法的可行性。提出并完善了載荷狀態(tài)法、應(yīng)力狀態(tài)法等剩余壽命評(píng)估 法,同時(shí)分析了起重機(jī)的工作壽命與其實(shí)際載荷組合的關(guān)系,提出要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行壽命 評(píng)估必須掌握其實(shí)際使用情況,這就要求我們必須檢測(cè)、記錄和整理自該起重機(jī)投入使 用之時(shí)起的所有載荷和所受應(yīng)力的情況。 本文還針對(duì)門(mén)式起重機(jī)建立了大型起重機(jī)剩余壽命評(píng)估系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以完成對(duì)起 重機(jī)的工況記錄和剩余壽命評(píng)估。另外,把記錄的數(shù)據(jù)經(jīng)主機(jī)分析計(jì)算,將所需的內(nèi)容 通過(guò)車載的顯示器反饋給操作者,即可完成對(duì)該機(jī)的實(shí)時(shí)檢測(cè)。本文還建立了大型起重 機(jī)剩余壽命評(píng)估PC后處理軟件系統(tǒng),本系統(tǒng)不僅可以對(duì)起重機(jī)的剩余壽命進(jìn)行更加細(xì) 致的分析,還可以對(duì)該機(jī)的使用情況進(jìn)行統(tǒng)一的管理。 本文研究的內(nèi)容基本上滿足了當(dāng)前起重機(jī)使用者對(duì)起重機(jī)剩余壽命評(píng)估的要求,在 實(shí)際的工程中有廣泛的應(yīng)用前景,對(duì)于大型起重機(jī)的管理和維護(hù)也具有重要的意義。
【學(xué)位單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2005
【中圖分類】：TH213
【部分圖文】：

大型起重機(jī)剩余壽命評(píng)估相關(guān)技術(shù)研究尺寸相對(duì)較大，無(wú)法體現(xiàn)腹桿與弦桿連接處的局部應(yīng)力。為此，以臂架根部未加變幅平面內(nèi)的其中一個(gè)弦桿與腹桿節(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，選取的弦桿和腹桿的長(zhǎng)度1000功m和60偽衛(wèi)m。

、變幅平面內(nèi)的其中一個(gè)弦桿與腹桿節(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，選取的弦桿和腹桿的長(zhǎng)度1000功m和60偽衛(wèi)m。圖.211.88m、3.66m基本主臂臂架有限元應(yīng)力分布Fig..21srtess曲rtibutingofbascim山.n.rfmae

有限元實(shí)體模型
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本文編號(hào)：2889871