發(fā)布時間：2020-11-10 04:51

　　 柔性制造系統(tǒng)(FMS)是一類極其復(fù)雜的離散事件動態(tài)系統(tǒng)(DEDS)。FMS監(jiān)控系統(tǒng)是整個 FMS 的控制中心,FMS 的“柔性”主要是由其監(jiān)控系統(tǒng)的“柔性”來體現(xiàn)。所以,FMS 監(jiān)控系統(tǒng)是提高 FMS 的柔性和可重構(gòu)性的關(guān)鍵因素。針對傳統(tǒng) FMS 監(jiān)控技術(shù)的缺點(diǎn),本文以 MES 為基礎(chǔ),結(jié)合 OPC 等基礎(chǔ)技術(shù),提出了一種基于 MES 的 FMS 監(jiān)控技術(shù),使開發(fā)的 FMS 監(jiān)控系統(tǒng)具有良好的開放性、可集成性、可重構(gòu)性、可配置性和可擴(kuò)展性。 本文首先介紹了 FMS 監(jiān)控技術(shù)的基本概念和發(fā)展現(xiàn)狀,在分析 MES 的功能和技術(shù)模型的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了 MES 與 FMS 監(jiān)控技術(shù)的融合,闡述了基于 MES的 FMS 監(jiān)控技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),并基于 MES 構(gòu)建了 FMS 監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)框架。結(jié)合面向?qū)ο?Petri 網(wǎng)(OOPN)和 UML 的優(yōu)點(diǎn),提出了 OOPN-UML 建模方法,并應(yīng)用于 FMS 中的資源對象建模。然后在建立的系統(tǒng)框架和 FMS 資源模型的基礎(chǔ)上,開發(fā)和實(shí)現(xiàn)了其原型系統(tǒng),并對其中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。最后針對南京航空航天大學(xué) CIMS 工程中心的 DENFORD FMS 教學(xué)系統(tǒng),對本文提出的基于 MES 的 FMS 監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證說明。
【學(xué)位單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2005
【中圖分類】：TH165
【部分圖文】：

南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文機(jī)床（Machine）機(jī)床空閑正在準(zhǔn)備機(jī)器人（Robot）機(jī)器人空閑加載工件傳送帶（Conveyer）傳送帶裝載能力傳送帶空閑緩沖站工件緩沖屬性和發(fā)送消息操作；規(guī)則 5：系統(tǒng) OOPN 模型中的門映射為類圖中類之間的關(guān)系；應(yīng)用以上映射規(guī)則，前面資源對象的單元 OOPN 模型相對應(yīng)的

南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文件的屬性頁如圖 5.7 所示，該屬性頁由五個選項(xiàng)頁面的設(shè)備屬性；顯示/顏色/字體設(shè)置車床的顯示屬性。用性方便的與對應(yīng)的物理設(shè)備綁定、與其他資源對象關(guān)顯示的是機(jī)床的臨界狀態(tài)，臨界狀態(tài)是指當(dāng)機(jī)床從一個態(tài)過渡時所處的狀態(tài)，如：“完成初始化”是指當(dāng)車床從加載工件”狀態(tài)過渡時所處的狀態(tài)。從顯示的臨界狀態(tài)屬性（Status）有七個值：空閑 1：車床正在進(jìn)行初始化 2: 車床正在裝正在加工工件 4: 車床完成工件加工 5：車床正故障

參考機(jī)器人屬性頁的“顯示“選項(xiàng)卡中的坐標(biāo)提示。5.2 機(jī)器人屬性列表設(shè)備屬性 顯示屬性NameDeviceNameviceNumber方位：InitPosition備名稱：StartDeviceName備方位：StartDevicePosition備名稱：EndDeviceName備方位：EndDevicePosition間：Time件號：PartNumber：Status化程序號：InitProgramNumber程序號：ProgramNumber背景顏色：BackColor背景透明：BackTransparent前景顏色：ForeColor控件顯示方位：ShowPosition狀態(tài)顯示字體：ShowFont控件左邊顯示位置：Left控件上邊顯示位置：Top控件高度：Height控件寬度：Width……
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 劉巧紅;柔性制造系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];鄭州大學(xué);2010年

2 張悅;發(fā)動機(jī)柔性生產(chǎn)線MES與PCS及ERP的集成接口研究[D];昆明理工大學(xué);2011年

3 孫道恒;基于沙盤和圖像識別技術(shù)的車間布局模型快速反求關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

4 胡榮華;面向敏捷維修的制造設(shè)備監(jiān)控與故障診斷技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

5 夏云南;基于OPC的FMS運(yùn)控系統(tǒng)研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

6 劉淼;基于CORBA的嵌入式FMS控制系統(tǒng)的研究[D];北京交通大學(xué);2008年

本文編號：2877498