發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 01:16

　　 對(duì)一起叉車縱向傾翻事故,通過現(xiàn)場(chǎng)勘查、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量進(jìn)行原因分析。事故原因是駕駛員超載作業(yè),叉車達(dá)到了傾翻力矩的極限,進(jìn)而失去縱向穩(wěn)定性向前傾翻,未可靠固定的平衡重向前脫落砸向駕駛員。對(duì)此提出了預(yù)防措施,以避免類似事故再次發(fā)生。
【部分圖文】：

1）事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)路面為水泥路面，路面平整無明顯坡度；現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)，企業(yè)因生產(chǎn)需要已將事故叉車移至成品倉(cāng)庫(kù)外圍通道，叉車護(hù)頂架、方向盤、駕駛員座椅等變形嚴(yán)重；護(hù)頂架后側(cè)立柱有明顯撞擊痕跡且與車架脫開，見圖1和圖2。圖2 現(xiàn)場(chǎng)勘查情況示意圖

現(xiàn)場(chǎng)勘查情況示意圖

門架前傾角度為6°，護(hù)頂架立柱間距980 mm，平衡重寬度1 129 mm；平衡重質(zhì)量1 760 kg，因原物料已破壞，根據(jù)屬具尺寸1 945 mm，到企業(yè)廠區(qū)現(xiàn)場(chǎng)找了3垛遇事故當(dāng)時(shí)堆垛的原料成分一致且尺寸相當(dāng)?shù)奈锪�，�?duì)其稱重，得出平均質(zhì)量約為1 300 kg,尺寸（寬×長(zhǎng)×高）約為1 900 mm×1 200 mm×1 280 mm,平衡重固定螺栓尺寸約為φ25 mm×210 mm,前輪胎外徑684 mm，后輪輪胎外徑550 mm。圖4 事故叉車后視圖
【相似文獻(xiàn)】

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