發(fā)布時(shí)間：2017-04-04 21:00

  本文關(guān)鍵詞：半齒測(cè)量齒輪的設(shè)計(jì)與研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：單面和雙面嚙合測(cè)量通過測(cè)量齒輪與被測(cè)齒輪的單/雙面嚙合傳動(dòng)，分別獲取被測(cè)齒輪的切向和徑向綜合偏差，是齒輪的常用檢測(cè)方法。但是，單面和雙面嚙合測(cè)量具有不同的測(cè)量機(jī)理和測(cè)量要素，所用的測(cè)量?jī)x器及測(cè)量齒輪也各不相同，迄今為止，尚無(wú)一種測(cè)量方法能同時(shí)完成被測(cè)齒輪的切向和徑向綜合偏差的測(cè)量。本課題組提出了半齒測(cè)量齒輪及其測(cè)量方法，實(shí)現(xiàn)了齒輪切向和徑向綜合偏差的同步測(cè)量，本文在此基礎(chǔ)上探索半齒測(cè)量齒輪的設(shè)計(jì)，研究測(cè)量齒輪結(jié)構(gòu)對(duì)輪齒形變的影響。主要內(nèi)容如下： 1）根據(jù)現(xiàn)有單/雙嚙測(cè)量?jī)x的測(cè)量力數(shù)據(jù)及GB/Z18620.1的規(guī)范要求，確定了半齒測(cè)量齒輪形變分析的接觸載荷；分析了測(cè)量齒輪形變量的主要影響因素，通過比較確定了測(cè)量齒輪的形變分析方法；討論了半齒測(cè)量齒輪形變校核的必要性，，并確定了形變量的合理范圍。 2）建立了模數(shù)、齒寬、齒數(shù)與最優(yōu)切削半齒槽深度間的關(guān)系方程，導(dǎo)出了齒輪最優(yōu)切削半齒槽深度的經(jīng)驗(yàn)公式。運(yùn)用UG NX8.5對(duì)半齒測(cè)量齒輪進(jìn)行仿真分析，確定了齒面接觸載荷的加載位置，對(duì)影響半齒測(cè)量齒輪剛度的不同要素與切削半齒槽深度的關(guān)系進(jìn)行了研究分析，驗(yàn)證了最優(yōu)切削半齒槽深度的存在。得出模數(shù)、齒寬、齒數(shù)與輪齒最優(yōu)切削半齒槽深度之間的關(guān)系，建立了相應(yīng)的曲線方程，導(dǎo)出了半齒測(cè)量齒輪的最優(yōu)切削半齒槽深度的經(jīng)驗(yàn)公式。 3）確定了半齒測(cè)量齒輪的模數(shù)適用范圍。研究了半齒測(cè)量齒輪的半齒槽根部?jī)蓚?cè)的圓角半徑和輪齒懸伸端與剩余輪緣間的圓角半徑對(duì)齒輪的形變影響。 本文的研究成果對(duì)半齒測(cè)量齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有指導(dǎo)意義，也有助于推進(jìn)半齒測(cè)量齒輪的實(shí)際工程應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】：半齒測(cè)量齒輪 半齒槽深度 齒槽圓角半徑 接觸載荷 輪齒形變
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TG86;TH132.41
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-21
• 1.1 齒輪測(cè)量技術(shù)概論10-13
• 1.1.1 齒輪測(cè)量技術(shù)的起源與發(fā)展10-11
• 1.1.2 齒輪測(cè)量技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)11-13
• 1.2 測(cè)量齒輪概述13-16
• 1.2.1 測(cè)量齒輪及其分類13-14
• 1.2.2 測(cè)量齒輪的設(shè)計(jì)方法14-15
• 1.2.3 特殊測(cè)量齒輪15-16
• 1.3 半齒測(cè)量齒輪及其測(cè)量方法16-19
• 1.3.1 半齒測(cè)量齒輪17-18
• 1.3.2 半齒測(cè)量齒輪的測(cè)量方法18
• 1.3.3 半齒測(cè)量齒輪的優(yōu)越性18-19
• 1.4 選題背景及意義19
• 1.5 本文主要內(nèi)容19-20
• 1.6 小結(jié)20-21
• 第二章 半齒測(cè)量齒輪形變校核及參數(shù)化建模21-33
• 2.1 半齒測(cè)量齒輪測(cè)量力與形變21-23
• 2.1.1 半齒測(cè)量齒輪的齒面接觸載荷21
• 2.1.2 輪齒形變的主要影響因素21-23
• 2.2 半齒測(cè)量齒輪剛度計(jì)算方法23-25
• 2.2.1 齒輪剛度的計(jì)算方法23-25
• 2.2.2 半齒測(cè)量齒輪剛度的計(jì)算方法25
• 2.3 半齒測(cè)量齒輪形變量研究25-27
• 2.3.1 半齒測(cè)量齒輪形變校核必要性25-26
• 2.3.2 半齒測(cè)量齒輪形變合理范圍26-27
• 2.4 半齒直齒輪的參數(shù)化建模27-32
• 2.4.1 參數(shù)化建模軟件 Pro/E 簡(jiǎn)述27
• 2.4.2 標(biāo)準(zhǔn)直齒輪漸開線27-28
• 2.4.3 標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的參數(shù)化建模28-31
• 2.4.4 半齒直齒輪的參數(shù)化建模31-32
• 2.5 小結(jié)32-33
• 第三章 半齒測(cè)量齒輪關(guān)鍵尺寸剛度校驗(yàn)33-60
• 3.1 半齒測(cè)量齒輪參數(shù)確定33-37
• 3.2 載荷加載位置研究37-39
• 3.2.1 載荷加載位置分析37
• 3.2.2 載荷加載位置確定37-39
• 3.3 半齒測(cè)量齒輪不同要素與切削半齒槽深度關(guān)系39-57
• 3.3.1 模數(shù)對(duì)半齒測(cè)量齒輪的影響39-40
• 3.3.2 模數(shù)與最優(yōu)切削半齒槽深度的關(guān)系40-47
• 3.3.3 齒寬對(duì)半齒測(cè)量齒輪的影響47-48
• 3.3.4 齒寬與最優(yōu)切削半齒槽深度的關(guān)系48-52
• 3.3.5 齒數(shù)對(duì)半齒測(cè)量齒輪的影響52-53
• 3.3.6 齒數(shù)與最優(yōu)切削半齒槽深度的關(guān)系53-57
• 3.4 半齒測(cè)量齒輪最優(yōu)切削半齒槽深度經(jīng)驗(yàn)公式57-59
• 3.5 小結(jié)59-60
• 第四章 半齒測(cè)量齒輪模數(shù)及圓角研究60-71
• 4.1 半齒測(cè)量齒輪模數(shù)適用范圍60-64
• 4.1.1 半齒測(cè)量齒輪模數(shù)適用范圍分析60
• 4.1.2 半齒測(cè)量齒輪模數(shù)適用范圍確定60-64
• 4.2 圓角對(duì)半齒測(cè)量齒輪形變的影響64-70
• 4.2.1 圓角半徑對(duì)齒輪的影響64-66
• 4.2.2 半齒測(cè)量齒輪不同部位圓角半徑分析66-70
• 4.3 小結(jié)70-71
• 第五章 總結(jié)與展望71-73
• 5.1 總結(jié)71-72
• 5.2 展望72-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 攻讀學(xué)位期間本人出版或公開發(fā)表的論著、論文76-77
• 致謝77-78

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 石照耀;魏曉薇;劉麗麗;;測(cè)量齒輪的圖形化設(shè)計(jì)方法[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2007年03期

2 許洪斌,張光輝,加藤正名;分階式雙漸開線齒輪輪齒剛度的研究[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1999年01期

3 謝華錕;近年來(lái)齒輪測(cè)量技術(shù)與儀器的發(fā)展[J];工具技術(shù);2004年09期

4 謝華錕,王志;齒輪齒向位置偏差的雙面嚙合綜合檢測(cè)[J];工具技術(shù);2005年03期

5 謝華錕;馮剛;傅瑛;葉勇;邱易;巫興勝;郭曦;;齒輪精度理論和測(cè)量技術(shù)的發(fā)展[J];工具技術(shù);2009年11期

6 徐浩;;小模數(shù)齒輪測(cè)量的現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2013年03期

7 石照耀;齒輪測(cè)量技術(shù)100年:回顧與展望[J];機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng);2003年12期

8 劉慶勝;機(jī)械式齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的改進(jìn)[J];計(jì)量技術(shù);2005年05期

9 Yoshio;Treauchi;Kazuteru;Nagamura;馮澄宙;;直齒圓柱齒輪輪齒撓曲計(jì)算及其齒廓修緣[J];齒輪;1983年03期

10 劉之鐳;陶燕光;;漸開線圓柱齒輪輪齒受載變形的研究[J];機(jī)械傳動(dòng);1992年02期

  本文關(guān)鍵詞：半齒測(cè)量齒輪的設(shè)計(jì)與研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：285876