機械無級變速器(CVT)是適合現(xiàn)今生產(chǎn)工藝流程機械化、自動化發(fā)展以及改善機械工作性能的一種通用傳動裝置,具有恒功率、高效率、可靠性高等優(yōu)點,因而在機械領(lǐng)域應用日益廣泛。采用虛擬樣機技術(shù)進行CVT產(chǎn)品的研發(fā),可以加快CVT產(chǎn)品的研發(fā)速度,降低研發(fā)成本,優(yōu)化產(chǎn)品性能。對于提升CVT技術(shù)水平,推廣普及應用具有重要意義。 本文以Zero-Max型無級變速器為研究對象,在分析研究其構(gòu)造、傳動原理及傳動特性的基礎(chǔ)上,對Zero-Max型無級變速器虛擬樣機的實現(xiàn)方法及技術(shù)進行了初步研究。首先,利用三維設計軟件—Pro/ENGINEER,構(gòu)建了變速器零部件實體模型,并利用該軟件的裝配功能,實現(xiàn)了變速器的虛擬裝配和干涉分析。其次,通過Pro/ENG- INEER和ADAMS的接口軟件—Mechanism/Pro,將裝配模型建立為機械系統(tǒng)模型并導入ADAMS中。在ADAMS/View下建立虛擬樣機模型,對模型進行動力學仿真分析。最后,利用ADAMS/View的優(yōu)化分析功能,以輸出連桿的加速度為目標函數(shù),將各構(gòu)件的長度參數(shù)作為設計變量,對機構(gòu)進行優(yōu)化設計。 結(jié)果表明,本文研究的Zero-Max型無級變速器虛擬樣機的實現(xiàn)方法正確、可行。通過本文的研究,不僅為無級變速器的理論研究進行了有益探索,也為Zero-Max型無級變速器的優(yōu)化設計提供指導。 在研究過程中,筆者提出了自己的見解: 1、接觸力使用時可以把它看作是力與約束的結(jié)合體。 2、單向超越離合器的運動規(guī)律比較復雜,跟理論研究有點差別,有待利用先進方法和技術(shù)進行進一步研究。
【學位單位】：蘇州大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2008
【中圖分類】：TH132.46
【部分圖文】：

前的脈動無級變速器中最為優(yōu)良，傳動功率也最大，功率范圍已擴備調(diào)速性能穩(wěn)定、變速范圍寬、可實現(xiàn)零輸出以及調(diào)速方式與輸點。今后的研究方向致力于依靠自動控制實現(xiàn)調(diào)速，以及提高輸出式無級變速器形式較多，其典型代表有：多相并列布置的 Zero-M并列布置的 GUSA 型。

器最早由美國 Zero-Max 國際公司于 1962 年推出。國內(nèi)從 80 年代開器，被稱為 MT 四相并列連桿式脈動無級變速器�，F(xiàn)在制定的標準有《四相并列脈動無級變速器》[3]。相并列連桿式脈動無級變速器基本組成和工作原理2-1 即四相并列連桿式脈動無級變速器的實際結(jié)構(gòu)圖。它是由傳動機速機構(gòu)三個基本部分組成的變速裝置。圖 2-2 為其基本機構(gòu)圖。圖構(gòu)的工作原理圖。軸 1 上裝有四組相位差為 90°的偏心盤 2(在機構(gòu)中作為曲柄)，它速桿 4 和機架構(gòu)成第Ⅰ級四桿機構(gòu)。調(diào)速桿 4 又作為輸入構(gòu)件，與搖桿 7 和機架構(gòu)成第Ⅱ級四桿機構(gòu)。輸出搖桿 7 的往復擺動最后通 6 推動輸出軸 8 單向脈動轉(zhuǎn)動。在四組機構(gòu)中，每一瞬時必有一個速最大，輸出軸的瞬時轉(zhuǎn)速即等于該輸出搖桿的擺動轉(zhuǎn)速。

Zero-Max型脈動無級變速器的機構(gòu)圖
【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 高東強;馬金鋒;;新型快速成型機仿真分析[J];機械設計與制造;2013年11期

2 何廷亮;馬金鋒;孫傳林;周改梅;高東強;;新型陶瓷零件快速成型機設計[J];輕工機械;2013年04期

3 張東遠;何進;李洪文;王慶杰;張祥彩;鄭智旗;路戰(zhàn)遠;王松;;雙凸輪連桿型排種施肥無級變速器設計與試驗[J];農(nóng)業(yè)工程學報;2013年09期

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 邢爽;換熱器管程智能清洗機器人機械系統(tǒng)設計與研究[D];北京石油化工學院;2018年

2 顧存行;新型行星環(huán)錐齒輪式功率分流無級變速器的研究[D];中北大學;2017年

3 宋澤良;基于自調(diào)的非同軸雙輸出脈動式無級變速器傳動結(jié)構(gòu)設計與分析[D];重慶理工大學;2017年

4 劉偉;基于模塊化的無級變速器快速設計系統(tǒng)研究[D];湘潭大學;2016年

5 許凱;基于ADAMS/CAR半掛牽引車操縱穩(wěn)定性的仿真與優(yōu)化[D];江蘇大學;2016年

6 呂亞磊;多回轉(zhuǎn)閥門智能電動執(zhí)行機構(gòu)的開發(fā)及多剛體動力學研究[D];中原工學院;2016年

7 向軍;一種新型擺臂式脈動無級變速器的設計與研究[D];湘潭大學;2015年

8 鄭宗熙;高效率低脈動度脈動式無級變速器的研究[D];福州大學;2015年

9 江民新;XYZR焊接機器人小車結(jié)構(gòu)設計及特性研究[D];南昌大學;2015年

10 顧雯;基于降低脈動值的自調(diào)非同軸雙輸出脈沖發(fā)生機構(gòu)的尺度綜合及優(yōu)化[D];重慶理工大學;2015年

本文編號：2856264