傳統(tǒng)上,潤滑與密封分別屬于兩個不同的裝置,特別是在三峽庫區(qū)含泥沙重的水質(zhì)工況下,水潤滑動密封軸承通過改變船舶推進系統(tǒng)艉軸金屬軸承、密封裝置等的材質(zhì)性能和潤滑結(jié)構(gòu),并創(chuàng)造性地將軸承與動密封裝置有機的結(jié)合為一體,并以水作為潤滑介質(zhì),從根本上解決由于船舶推進系統(tǒng)不可避免地存在潤滑油泄漏而造成三峽庫區(qū)水環(huán)境污染日趨嚴重的問題,并能大幅度的降低因軸系受力不平衡所產(chǎn)生的摩擦、磨損、振動、噪聲、無功能耗、壽命較短、可靠性差等關(guān)鍵問題。 水潤滑動密封軸承原理的研究迫切需要對水潤滑動密封軸承試驗系統(tǒng)進行開發(fā)設(shè)計。首先,介于選用的水潤滑動密封軸承的尺寸范圍的限制,試驗系統(tǒng)選用唇型密封作為動密封實驗試件,其加壓系統(tǒng)能達到32MPa的高壓,檢測的參數(shù)分別是泄漏量、壓力、溫度、轉(zhuǎn)速,可以實現(xiàn)計算機對試驗系統(tǒng)適時檢測和控制。 其次,試驗系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計中,針對水潤滑動密封軸承中唇型密封的工況特點要求即如何精確測量唇型密封的泄漏量是其難點。參照國內(nèi)外的理論研究成果,通過對唇型密封的工作原理及其導(dǎo)致唇型密封泄漏的因素的分析,對目前唇型密封在其泄漏檢測方法和設(shè)備的調(diào)查和比較后,我們經(jīng)過對計量泵的工作原理的分析計算,采用計量泵可以精確計量微細流量的特點,把計量泵引入液壓系統(tǒng)中的設(shè)計思想,從而實現(xiàn)了對唇型密封微細泄漏的計算機自動化動態(tài)檢測。同時,本文對整個液壓系統(tǒng)回路進行了設(shè)計及其對管路系統(tǒng)壓力損失、液壓系統(tǒng)的溫升進行了驗算。另一方面,對試驗系統(tǒng)壓力倉的承載能力進行了驗算,和安裝定位進行了恰當?shù)脑O(shè)計。
【學(xué)位單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2004
【中圖分類】：TH133.3

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 薛濤;軋機油膜軸承試驗臺參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的研究[D];太原科技大學(xué);2011年

2 劉麗萍;水潤滑徑向滑動軸承試驗臺的研制[D];華中科技大學(xué);2011年

本文編號：2850543