從集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)結(jié)構(gòu)組成和工作方式出發(fā),分析臂架主銷(xiāo)軸潤(rùn)滑不良原因及其改善潤(rùn)滑條件方法,提出一種主銷(xiāo)軸改進(jìn)設(shè)計(jì)的思路,通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證新方案可行性,潤(rùn)滑脂分布均勻,可提升主銷(xiāo)工作可靠性,徹底解決臂架異響、咬合等問(wèn)題,減少設(shè)備長(zhǎng)期維護(hù)成本,為類(lèi)似銷(xiāo)軸潤(rùn)滑應(yīng)用分析提供參考。
【部分圖文】：

正面吊運(yùn)機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)分布見(jiàn)圖1。當(dāng)需要抓取集裝箱時(shí)，變幅油缸伸出完成起升動(dòng)作，臂架在變幅油缸作用下起升，此時(shí)上主銷(xiāo)、下主銷(xiāo)和車(chē)架、臂架上的鋼背軸承發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，完成集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)所需的臂架變幅動(dòng)作。現(xiàn)有潤(rùn)滑系統(tǒng)優(yōu)先考慮惡劣工況下臂架銷(xiāo)軸潤(rùn)滑，但長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)，尤其是在低溫環(huán)境下，較長(zhǎng)的潤(rùn)滑脂輸送鋼管會(huì)增加潤(rùn)滑脂流動(dòng)阻力，導(dǎo)致壓送性能變差，使得上主銷(xiāo)、下主銷(xiāo)和車(chē)架、臂架上的鋼背軸承潤(rùn)滑條件惡劣程度加劇[2]。

主銷(xiāo)軸老結(jié)構(gòu)

主銷(xiāo)軸新結(jié)構(gòu)

本文編號(hào)：2847877