本文以航空基礎(chǔ)科學(xué)基金項目——FMS的網(wǎng)絡(luò)型異地故障診斷與維修系統(tǒng)的研究與應(yīng)用為依托，對遠(yuǎn)程FMS設(shè)備故障診斷系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面地研究和分析，并針對系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了原型系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)。 傳統(tǒng)的復(fù)雜設(shè)備故障診斷技術(shù)已不能滿足制造系統(tǒng)全球化、客戶化等發(fā)展趨勢的要求，本論文所研究的組件化FMS遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)旨在能夠經(jīng)濟(jì)、快速、有效地解決這些問題。 FMS設(shè)備的遠(yuǎn)程故障診斷是計算機技術(shù)、通信技術(shù)與故障診斷技術(shù)相結(jié)合的一種故障診斷方式。將FMS設(shè)備故障診斷技術(shù)與因特網(wǎng)相結(jié)合，采用開放的分布式結(jié)構(gòu)和組件構(gòu)架技術(shù)，具有強大的生命力和廣闊的應(yīng)用前景。 本文認(rèn)為在制造系統(tǒng)新趨勢下的FMS遠(yuǎn)程設(shè)備故障診斷系統(tǒng)是各子診斷系統(tǒng)基于Internet／Intranet的有機集成，各子系統(tǒng)診斷模塊分布在生產(chǎn)廠商或科研機構(gòu)中，具有獨立的診斷功能和相互通訊能力，對其有效集成能夠完成系統(tǒng)更為復(fù)雜的診斷。在此基礎(chǔ)上，對FMS故障進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并針對一般子系統(tǒng)構(gòu)建了系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)、功能模型和實現(xiàn)結(jié)構(gòu)。 在系統(tǒng)的實現(xiàn)上，采用分布式組件設(shè)計思想，對基于Web數(shù)據(jù)庫建立遠(yuǎn)程故障診斷專家系統(tǒng)所涉及的關(guān)鍵技術(shù)：包括知識庫、數(shù)據(jù)庫、推理機等傳統(tǒng)專家系統(tǒng)技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，采用B／S模式、HTML、ASP、ADO、COM／DCOM、JavaScript、VBScript等網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù)加以實現(xiàn)。并對診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸模型和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入探討。 該遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)采用基于網(wǎng)絡(luò)的三層結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了真正意義上的瘦客戶端，Web服務(wù)器為IIS5.0，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為MS SQLServer2000。運用COM／DCOM技術(shù)將各診斷模塊封裝為服務(wù)器端組件，由Web瀏覽器(IE)實現(xiàn)遠(yuǎn)程客戶端與服務(wù)器端的交互。
【學(xué)位單位】：西北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2004
【中圖分類】：TH165
【部分圖文】：

其他控制服務(wù)器和客戶終端。服務(wù)器可以集群，這些器件之間還有復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備加以鏈接，這些設(shè)備之間運行著各種各樣通用的或是專用的協(xié)議，以此來通信。其一般物理結(jié)構(gòu)如圖3一1所示。圖3一l分布式FMS故障診斷網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)24____

由于專家系統(tǒng)是類相當(dāng)廣泛的系統(tǒng)，其技術(shù)還處于不斷發(fā)展時期，因此，專家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也沒有一個固定不變的模式。通常的專家系統(tǒng)由五個部分組成:知識庫、推理機、數(shù)據(jù)庫及解釋程序、知識獲取程序。圖3一2所示為一個實用的專家系統(tǒng)框圖。__，二_____二_2凡__________

西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文第三章系統(tǒng)實現(xiàn)技術(shù)實現(xiàn)對特征量的合理表達(dá)。圖3一5特征量的XML定義層次4.故障特性是故障實體(即FMS的物理設(shè)備或部件)的一種狀態(tài)描述，由屬性名稱和屬性值組成。在已建立的FMS物理組織XML定義中，加入相應(yīng)元素的屬性及屬性值的限定即可。對“故障”屬性，其屬性值可能是單值，也可能是多值，為了實現(xiàn)上的方便，本文對故障進(jìn)行封裝，定義“故障”為對應(yīng)實體元素的子元素(Elemeni)，元素的屬性為多個故障特性，對應(yīng)屬性值均為邏輯“1”或“0”，“1”表示該故障發(fā)生，“0”表示該故障沒有發(fā)生
【引證文獻(xiàn)】

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1 劉超華;基于呼叫中心技術(shù)的煤礦瓦檢員監(jiān)管和檢測系統(tǒng)的研究[D];安徽理工大學(xué);2011年

2 樸銀姬;大型復(fù)雜設(shè)備故障遠(yuǎn)程監(jiān)測方法的研究[D];東北大學(xué);2006年

3 劉淼;基于CORBA的嵌入式FMS控制系統(tǒng)的研究[D];北京交通大學(xué);2008年

4 楊玉斌;基于用例驅(qū)動技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究[D];吉林大學(xué);2010年

5 馮靜;基于網(wǎng)格的遠(yuǎn)程協(xié)同故障診斷系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度機制的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

本文編號：2845583