本文的內(nèi)容是輕型鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度自動分析方法的研究。首先采用面向?qū)ο蟮募夹g(shù)建立輕型鋼結(jié)構(gòu)的計算機(jī)表示模型，在實現(xiàn)三維輕型鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)自動設(shè)計的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)了輕型鋼結(jié)構(gòu)的計算機(jī)表示模型，擴(kuò)展了輕型鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度自動分析所需的類。其次利用ObectARX直接訪問AutoCAD的圖形數(shù)據(jù)庫，自動提取輕型鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度自動分析所需的必要數(shù)據(jù)，用可視化的方法輸入載荷信息，實現(xiàn)了輕型鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度自動分析所需信息的自動提取及載荷的可視化輸入。最后用C++語言在可視化的開發(fā)環(huán)境Visual C++ 6.0下進(jìn)行開發(fā)，以面向?qū)ο蟮腃AD開發(fā)平臺——AutoCAD2000的ObjectARX為底層開發(fā)平臺，開發(fā)了一個輕型鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度自動分析原型系統(tǒng)。
【學(xué)位單位】：河海大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2004
【中圖分類】：TH114
【部分圖文】：

2.利用自定義的取TI命令，則出現(xiàn)如圖4.2所示的對話框，其中的節(jié)點(diǎn)總數(shù)、單元總數(shù)、支撐數(shù)己由系統(tǒng)自動提取，通過對話框交互輸入節(jié)點(diǎn)載荷總數(shù)、單元載荷總數(shù)。3.利用自定義的INNI命令并在生成的塔架結(jié)構(gòu)立體圖中用鼠標(biāo)捕捉到有載荷作用的節(jié)點(diǎn)單擊，出現(xiàn)如圖4.3所示的對話框，則該節(jié)PZ=20KNPI二IOKN杯杯杯杯杯杯杯杯杯JJJ\\\\\萬/////C:::廠廠廠廠廠C〕〕CCCCCCCCC此JJJ，，，，，，//////////////一一一10001000點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)、節(jié)點(diǎn)約束性質(zhì)已由系統(tǒng)自動提取，通過圖4.l輕型鋼結(jié)構(gòu)塔架對話框交互輸入節(jié)點(diǎn)載荷數(shù)值。凡作用有外載荷的節(jié)點(diǎn)依次處理，無外載荷的節(jié)點(diǎn)所需信息已由系統(tǒng)自動提取

出現(xiàn)如圖4.3所示的對話框，則該節(jié)PZ=20KNPI二IOKN杯杯杯杯杯杯杯杯杯JJJ\\\\\萬/////C:::廠廠廠廠廠C〕〕CCCCCCCCC此JJJ，，，，，，//////////////一一一10001000點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)、節(jié)點(diǎn)約束性質(zhì)已由系統(tǒng)自動提取，通過圖4.l輕型鋼結(jié)構(gòu)塔架對話框交互輸入節(jié)點(diǎn)載荷數(shù)值。凡作用有外載荷的節(jié)點(diǎn)依次處理，無外載荷的節(jié)點(diǎn)所需信息已由系統(tǒng)自動提取，無須處理。4.利用自定義的INEI命令并在生成的塔架結(jié)構(gòu)立體圖中用鼠標(biāo)捕捉到有載荷作用的單元單擊，出現(xiàn)如圖4.4所示的對話框，則該單元的單元號、單元長度、單元兩端節(jié)點(diǎn)號及其約束性質(zhì)、材料信息已由系統(tǒng)自動提取，通過對話習(xí)節(jié)點(diǎn)總續(xù)女單元總教:章哪腳散弓占點(diǎn)寫戈矛赤扮J汝肩陣夕亡哪舜節(jié)赤總‘獲女圖4.2鞍體信息自動提取及輸入

.利用自定義的INEI命令并在生成的塔架結(jié)構(gòu)立體圖中用鼠標(biāo)捕捉到有載荷作用的單元單擊，出現(xiàn)如圖4.4所示的對話框，則該單元的單元號、單元長度、單元兩端節(jié)點(diǎn)號及其約束性質(zhì)、材料信息已由系統(tǒng)自動提取，通過對話習(xí)節(jié)點(diǎn)總續(xù)女單元總教:章哪腳散弓占點(diǎn)寫戈矛赤扮J汝肩陣夕亡哪舜節(jié)赤總‘獲女圖4.2鞍體信息自動提取及輸入
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 上官磊;基于Java3D的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的虛擬裝配[D];武漢科技大學(xué);2010年

本文編號：2835224