發(fā)布時間：2020-09-24 15:34

　　 隨著計算機(jī)并行化的發(fā)展,并行優(yōu)化算法越來越受到重視。蟻群算法是一種新的智能并行算法,在工程優(yōu)化中有著廣闊的應(yīng)用前景。將蟻群算法應(yīng)用到制動器參數(shù)優(yōu)化領(lǐng)域不僅是對制動器現(xiàn)代設(shè)計方法的有益探索,而且對蟻群算法的研究推廣有重要意義。 通過對蟻群覓食的行為的分析,總結(jié)了蟻群算法基本原理及其應(yīng)用求解離散優(yōu)化問題、連續(xù)優(yōu)化問題的方法和步驟。圍繞蟻群算法的應(yīng)用,采用均勻設(shè)計試驗(yàn)方法對蟻群算法參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)定,得到了蟻群算法參數(shù)的最優(yōu)組合。對蟻群算法與傳統(tǒng)優(yōu)化算法進(jìn)行了對比分析,對比結(jié)果表明,蟻群算法運(yùn)行穩(wěn)定、求解可靠。 在制動器參數(shù)優(yōu)化過程中,對各種類型的鼓式制動器和盤式制動器制動效能因數(shù)和制動力矩的計算方法進(jìn)行了歸納與總結(jié),對前盤后鼓配置形式的某轎車的前后制動器進(jìn)行了仿真建模。為應(yīng)用連續(xù)蟻群算法求解,對制動器參數(shù)優(yōu)化模型進(jìn)行了單目標(biāo)和無約束轉(zhuǎn)化,針對算法求解時間長的問題,用線性插值法加速了模型計算過程。優(yōu)化結(jié)果表明,蟻群算法求解可靠,比傳統(tǒng)優(yōu)化算法得到的結(jié)果好。
【學(xué)位單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：U463.511;TH122
【部分圖文】：

較短路徑上的螞蟻密度不斷增加，如圖 2-1（c） 所示，直至最后幾乎所有螞蟻都選擇較短路徑，如圖2-1（d）所示。螞蟻的智力和視力都非常有限，那么，蟻群是如何發(fā)現(xiàn)這一較短路徑，各螞蟻之間又是如何相互交流進(jìn)行協(xié)作的呢？

AS求解結(jié)果

4 0.0029 0.0211 0.0113 2.25E-05 75 0.0010 0.0086 0.0034 3.83E-06 206 0.0037 2.1489 0.2047 0.216643 17 0.0050 1.1281 0.4406 0.145489 18 0.0013 0.0152 0.0066 1.27E-05 189 0.0019 0.0231 0.0075 2.84E-05 1510 0.0029 0.0550 0.0241 0.000224 111 0.0031 0.0315 0.0167 6.5E-05 412 0.0071 0.0630 0.0225 0.000167 313 0.0005 0.0043 0.0021 1.36E-06 2014 0.0055 0.0627 0.0215 0.000196 515 0.0039 0.0421 0.0193 0.000143 7注：表中次數(shù)項為達(dá)到指定精度 1E-2 的解的次數(shù)。 組均勻設(shè)計參數(shù)，�。合伻阂�(guī)模為 m =20，最大迭代次數(shù)，計算結(jié)果如表 2-5 所示。

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;完成起重機(jī)械安全保護(hù)裝置型式試驗(yàn)的企業(yè)名單[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2011年07期

2 ;完成起重機(jī)械安全保護(hù)裝置型式試驗(yàn)的企業(yè)名單[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2011年08期

3 ;天合汽車開發(fā)出前輪電動泊車制動器[J];汽車零部件;2011年08期

4 梁榮亮;謝晉中;高吉強(qiáng);謝東明;王久明;;制動集成檢測系統(tǒng)在整車道路試驗(yàn)中的應(yīng)用[J];汽車技術(shù);2011年06期

5 田兵強(qiáng);;淺析調(diào)試過程中的制動跑偏[J];重型汽車;2011年02期

6 房路;;剎車片的磨損與更換[J];駕駛園;2011年05期

7 何大軍;龔國彬;;兩輪摩托車制動性能問題分析[J];摩托車技術(shù);2011年07期

8 余景宏;;3款6×4自卸車大比拼——依維柯Trakker、曼TGS和梅賽德斯-奔馳Actros[J];商用汽車;2011年13期

9 董建斌;;淺談盤式制動器的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用分析[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報;2011年20期

10 王延紅;王小艷;;MP系列電磁盤式制動器[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2011年13期

相關(guān)會議論文 前10條

1 洪穩(wěn)喜;徐亮;;帶駐車盤式制動器制動缸的設(shè)計改進(jìn)[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

2 雷勇;陳新龍;陳世平;;盤式制動器在ZK6118客車上的應(yīng)用分析[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年

3 王烽法;李云海;朱路群;;下運(yùn)帶式輸送機(jī)盤式制動器的研究和應(yīng)用[A];煤礦機(jī)電一體化新技術(shù)及裝備學(xué)術(shù)研討論文專集[C];2003年

4 張元培;唐鳳;;電力液壓制動臂盤式制動器[A];中國機(jī)械工程學(xué)會物料搬運(yùn)分會第四屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];1992年

5 王良模;彭育輝;曾小平;徐誠;于鵬曉;;雙向自增力鼓式制動器的有限元分析[A];西部大開發(fā) 科教先行與可持續(xù)發(fā)展——中國科協(xié)2000年學(xué)術(shù)年會文集[C];2000年

6 龐偉棟;樊兆峰;韓兆清;;專家系統(tǒng)在盤式制動器故障狀態(tài)分析中的應(yīng)用[A];第十六屆全國煤炭自動化學(xué)術(shù)年會、中國煤炭學(xué)會自動化專業(yè)委員會學(xué)術(shù)會議論文集[C];2006年

7 林謝昭;高誠輝;;盤式制動器摩擦溫度場數(shù)值模擬的研究現(xiàn)狀[A];第十二屆全國機(jī)構(gòu)學(xué)學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2000年

8 周長路;楊振毅;;有限元分析在鼓式制動器底板設(shè)計中的應(yīng)用[A];創(chuàng)新發(fā)展——河南省第五屆學(xué)術(shù)年會論文選集[C];2009年

9 董軍;朱世川;;盤式制動裝置制動油壓的監(jiān)測[A];第十三屆全國煤礦自動化學(xué)術(shù)年會、中國煤炭學(xué)會自動化專業(yè)委員會學(xué)術(shù)會議論文集[C];2003年

10 戴雄杰;周箭明;王紀(jì)霞;;汽車盤式制動器的縮比模擬試驗(yàn)研究[A];第五屆全國摩擦學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];1992年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 楊春華;汽車盤式制動器研發(fā)成功[N];科技日報;2009年

2 韓宇寧　記者 王連生;自主研發(fā)新產(chǎn)品[N];吉林日報;2009年

3 本報記者 張翼;上柴配海格讓用戶“傻了”[N];機(jī)電商報;2009年

4 網(wǎng)聞 萬元 王文 中商 ayrhc;汽車制動的使用方法[N];中國消費(fèi)者報;2005年

5 記者王四新;公交客車剎車有望“零噪音”[N];工人日報;2002年

6 記者 鐘鵬馳;大客車剎車有望實(shí)現(xiàn)“零噪聲”[N];中國汽車報;2002年

7 馮振乾　薛珉;年產(chǎn)8萬臺盤式制動器生產(chǎn)線項目進(jìn)展順利[N];焦作日報;2010年

8 吳銘;高科技讓行駛更安全[N];人民公安報·交通安全周刊;2009年

9 趙江峰;用高新技術(shù)推動企業(yè)壯大[N];中國汽車報;2001年

10 本報記者 趙家�！≮w大芳;資本助力凸顯行業(yè)龍頭亞太股份明日上市[N];證券日報;2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

1 侯俊;基于阻尼襯墊的汽車盤式制動器噪聲機(jī)理研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

2 周明剛;鼓式制動器低頻振動理論與特性研究[D];華中科技大學(xué);2006年

3 申軍烽;鼓式制動器接觸與摩擦不均勻及其影響的動態(tài)過程仿真[D];吉林大學(xué);2009年

4 王國順;列車盤式制動器溫度場與振動模態(tài)的分析研究[D];大連交通大學(xué);2011年

5 李都厚;基于公路長下坡車輛制動性能的事故預(yù)防研究[D];長安大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王晗;基于蟻群算法的制動器參數(shù)優(yōu)化設(shè)計[D];吉林大學(xué);2007年

2 郭鳴;盤式制動器非線性振動與尖叫問題的模態(tài)分析與研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

3 郝明樹;盤式制動器熱—結(jié)構(gòu)耦合分析及壽命預(yù)測[D];武漢理工大學(xué);2012年

4 謝斌;鼓式制動器低頻振動失穩(wěn)研究[D];廣西大學(xué);2012年

5 施宗成;鼓式制動器熱結(jié)構(gòu)耦合參數(shù)化有限元分析[D];吉林大學(xué);2011年

6 萬勇;軍用越野車凸輪鼓式制動器設(shè)計與分析[D];南京理工大學(xué);2010年

7 阮廣東;汽車浮鉗盤式制動器關(guān)鍵技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2011年

8 盧廣磊;中型卡車鼓式制動器熱機(jī)耦合分析[D];燕山大學(xué);2012年

9 陶順興;基于厚薄差的盤式制動器制動抖動研究和熱—結(jié)構(gòu)耦合分析[D];浙江大學(xué);2010年

10 余曉星;盤式制動器制動噪聲影響參數(shù)的有限元分析[D];武漢理工大學(xué);2010年

本文編號：2825914