【摘要】：隨著大功率、長距離、高速率帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)已不能滿足實際工程需要，勢必對帶式輸送機(jī)的分析與設(shè)計提出更高的要 求。 本文運用動態(tài)分析與設(shè)計理論，克服了靜態(tài)設(shè)計不能真實反映輸送機(jī) 系統(tǒng)運行狀態(tài)的缺點。其主要內(nèi)容如下：如何選擇動態(tài)設(shè)計方法（即有限 元法，或整體設(shè)計方法）；帶式輸送機(jī)各子系統(tǒng)模型的建立過程及其一維 動態(tài)非線性有限元的數(shù)學(xué)建模；模型求解，并對其數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化處理； 最終把帶式輸送機(jī)中各點的位移、速度、加速度用三維圖形表達(dá)出來，直 觀形象，便于分析。在此基礎(chǔ)上，對帶式輸送機(jī)的斷帶情況進(jìn)行分析，動 模擬斷帶過程，并提供一些重要參數(shù)，以便給斷帶時所應(yīng)采取的緊急制動 提供一定的參考。提高其運行時的可靠性。本論文對帶式輸送機(jī)的實際工 程設(shè)計具有一定的參考價值。
【學(xué)位授予單位】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2001
【分類號】：TH222

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 孫嬌;大型輸送機(jī)動特性分析軟件的數(shù)據(jù)庫構(gòu)建[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2011年

2 張曉永;帶式輸送機(jī)斷帶與捕捉系統(tǒng)的研究設(shè)計[D];山東科技大學(xué);2011年

3 居敬杰;基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的帶式輸送機(jī)設(shè)計系統(tǒng)研究[D];華北電力大學(xué)（北京）;2007年

本文編號：2805061