【摘要】：CAD／CAM在提升設(shè)計(jì)制造信息化、自動(dòng)化水平，加速新產(chǎn)品開發(fā)，縮短設(shè)計(jì)制造周期，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)管理水平，節(jié)約成本，增強(qiáng)市場競爭能力和企業(yè)創(chuàng)新能力等方面發(fā)揮了重要作用。既是加速國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防現(xiàn)代化的一項(xiàng)關(guān)鍵性高新技術(shù)，也是進(jìn)一步向現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)(CIMS)發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)。 本文是以SolidWorks 2001、Uigraphics NX和Visual Basic 6.0為開發(fā)平臺(tái)，結(jié)合特征建模技術(shù)、可視化仿真技術(shù)、數(shù)控加工工藝知識(shí)，計(jì)算機(jī)輔助編程技術(shù)于一體的CAD／CAM系統(tǒng)。對(duì)于復(fù)合輪齒空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品用戶化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和指導(dǎo)意義。 復(fù)合輪齒空氣壓縮機(jī)CAD／CAM系統(tǒng)由三大模塊構(gòu)成：復(fù)合輪齒機(jī)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)模塊、壓縮機(jī)典型零件CAD模塊、壓縮機(jī)典型零件CAM模塊。 壓縮機(jī)典型零件CAM模塊是在Unigraphics軟件中交互方式完成的、主要包括數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換，數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)，數(shù)控加工工藝參數(shù)的設(shè)置，刀具軌跡的自動(dòng)生成，數(shù)控加工仿真，刀具路徑的后置處理，聯(lián)機(jī)在線加工等。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號(hào)】：TH45
【圖文】：

2復(fù)合輪齒空氣壓縮機(jī)工作原理如圖2一3所示:一對(duì)復(fù)合輪齒副上有三種齒形，即大齒、小齒、和大齒槽。將一對(duì)復(fù)合輪齒副組裝在一個(gè)腔體內(nèi)，腔體壁便與齒輪A的小齒之間形成了一個(gè)較大區(qū)域的環(huán)形空間，且被大齒和兩齒嚙合點(diǎn)分隔成上下幾個(gè)部分，當(dāng)A齒輪在B-齒輪的帶動(dòng)下沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，上部形成一個(gè)逐漸擴(kuò)張的低壓區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)流體的抽吸功能，而下部則形成一個(gè)壓縮變小的高壓區(qū)

氣壓力及驅(qū)動(dòng)功率的要求，可以設(shè)計(jì)出復(fù)合輪齒副的基木參數(shù)，再根據(jù)這些基木參數(shù)就可以設(shè)計(jì)出合理的復(fù)合輪齒副，箱體，前、后端蓋的基木尺寸。其設(shè)計(jì)界面如圖3一2所示。

offsetReverseZ，translatesurfaeel，translatesurfaeeZ，merge③漸開線輪齒草圖設(shè)計(jì)流程框圖圖3一4所示為復(fù)合輪齒機(jī)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)流程框圖3.1.4復(fù)合輪齒實(shí)體模型自動(dòng)參數(shù)化設(shè)計(jì)的輪齒曲線及輪齒如圖3一5、3一6所示。圖3一5輪齒齒廓曲線圖3一6復(fù)合輪齒機(jī)構(gòu)

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 龔小玲;氣囊拋光機(jī)床數(shù)控代碼生成與檢驗(yàn)技術(shù)的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年

本文編號(hào)：2803883