發(fā)布時(shí)間：2020-08-22 03:20

【摘要】： 滾筒是帶式輸送機(jī)的主要部件，承擔(dān)著輸送機(jī)的動(dòng)力傳遞及膠帶的改向等作用。隨著帶式輸送機(jī)的發(fā)展，對(duì)滾筒提出越來(lái)越高的要求。對(duì)于大型帶式輸送機(jī)，膠帶強(qiáng)度越高，所要求的滾筒的直徑也越大。目前企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)魯Q\QD439-80中，膠帶強(qiáng)度最大為6000N/mm，但在我國(guó)的滾筒直徑系列標(biāo)準(zhǔn)中最大的直徑為1600mm，不能滿(mǎn)足需求。滾筒設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是精確地計(jì)算出滾筒各個(gè)部位的受力情況，特別是焊縫的受力大小。采用粗略的簡(jiǎn)化計(jì)算法及類(lèi)比法或者用板殼理論等方法對(duì)滾筒進(jìn)行強(qiáng)度分析，計(jì)算結(jié)果不是很精確，應(yīng)力的細(xì)微變化也很難描述清楚。 本課題主要是為適應(yīng)高強(qiáng)度皮帶的要求，對(duì)直徑為1600mm以上的大型帶式輸送機(jī)滾筒進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后用ANSYS軟件建模，進(jìn)行網(wǎng)格劃分，對(duì)其所受的應(yīng)力進(jìn)行有限元分析，找到應(yīng)力集中點(diǎn)并對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，設(shè)計(jì)出受力合理的滾筒。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在常規(guī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中，圖上作業(yè)時(shí)間約占總設(shè)計(jì)時(shí)間的一半左右。因此，為了提高滾筒的設(shè)計(jì)效率，本課題主要是基于AutoCAD2000平臺(tái)，在Object ARX2000和Visual C++6.0開(kāi)發(fā)環(huán)境中，采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)的設(shè)計(jì)方法，在微機(jī)上實(shí)現(xiàn)滾筒總圖和零件圖的自動(dòng)繪制。
【學(xué)位授予單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類(lèi)號(hào)】：TH222
【圖文】：

直接生成方法，在定義酬SYS實(shí)體模型之前，必須確定每個(gè)節(jié)點(diǎn)的位置，及每個(gè)單元的大小、形狀和連接。盡管有些數(shù)據(jù)自動(dòng)生成是可能的，直接生成方法基本上是依次傳遞的，這種方法要求在建方有限元網(wǎng)格時(shí)記錄所有的節(jié)點(diǎn)號(hào)。這種詳細(xì)的記錄對(duì)于大模型來(lái)說(shuō)是乏味的，并很可能出錯(cuò)。代替在州SYS中建模，可在用戶(hù)擅長(zhǎng)的CAD系統(tǒng)中建模并把它輸入州SYS中進(jìn)行分析，它避免了重復(fù)對(duì)現(xiàn)有CAD模型的勞動(dòng)而生成待分析的實(shí)館樹(shù)莫型，并且工程師可利用熟悉的工具去建模，但是，從CAI)系統(tǒng)中輸入的模型如果不適于網(wǎng)格劃分則需要大量的修補(bǔ)工作。實(shí)體建模一般比直接生成方法更加有效和通用，是一般建模的首選方法，所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程中使用實(shí)體建模。3.2.2模型單元的確定由于洲門(mén)所研究的滾筒既受切向力又受徑向力，同時(shí)還有電機(jī)所給的扭矩，所以選擇具有6個(gè)自由度的73號(hào)單元。

3.1加載的方法加在模型上的載荷可以直接將載荷加在實(shí)體模型上，例如把載荷施加到關(guān)鍵點(diǎn)、線(xiàn)或者面上(見(jiàn)圖3一3)。也可以把載荷施加在劃分網(wǎng)格以后的有限元模型上，也就是把載荷施加到節(jié)點(diǎn)和單元上(見(jiàn)圖3一4)。所謂實(shí)付模型就是模型的建立;是依據(jù)其實(shí)際結(jié)構(gòu)的大小建立的，在模型建立的過(guò)程中不考慮創(chuàng)建的節(jié)點(diǎn)和單元，是模型在進(jìn)布我d分以前的圖元。有限元模型通俗的講就是經(jīng)過(guò)網(wǎng)格劃分以后的有限元模型。大型帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒的有限元分析及CAD

一沿線(xiàn)施加的均布?jí)毫?

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 楊新艷;膠印機(jī)壓印滾筒的有限元分析[D];西安理工大學(xué);2006年

2 居敬杰;基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究[D];華北電力大學(xué)（北京）;2007年

3 孫群;JHX-5新型調(diào)度及回柱兩用絞車(chē)的仿真設(shè)計(jì)與有限元分析[D];安徽理工大學(xué);2007年

4 楊明旺;石油系列絞車(chē)的數(shù)值分析與可靠性研究[D];中國(guó)石油大學(xué);2007年

5 李建楠;基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒研究[D];山東科技大學(xué);2007年

6 喬李寧;帶式輸送機(jī)特大型滾筒的設(shè)計(jì)[D];太原理工大學(xué);2007年

7 薛鳳梅;PZ1650橡皮滾筒動(dòng)態(tài)性能的建模與分析[D];西安理工大學(xué);2008年

8 張凱樂(lè);PZ1650印版滾筒動(dòng)平衡性能的研究[D];西安理工大學(xué);2009年

本文編號(hào)：2800203