發(fā)布時(shí)間：2020-08-19 21:20

【摘要】：車間調(diào)度是制造業(yè)生產(chǎn)管理和自動(dòng)化最為重要的內(nèi)容之一,也是半個(gè)多世紀(jì)歷久彌新的研究挑戰(zhàn)。然而,在針對(duì)特定類型問(wèn)題取得一定成果的同時(shí),調(diào)度問(wèn)題的復(fù)雜性和系統(tǒng)求解思想的缺失,卻往往為研究者所忽視。 基于雷舍爾的復(fù)雜性模型從本體論和認(rèn)識(shí)論兩個(gè)方面對(duì)調(diào)度復(fù)雜性進(jìn)行了分析,指出車間調(diào)度應(yīng)作為復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行研究。認(rèn)為調(diào)度范式的核心是智能范式,從問(wèn)題、方法、手段、資源等因素入手,結(jié)合智能范式對(duì)調(diào)度范式的演進(jìn)過(guò)程和趨勢(shì)進(jìn)行了分析。認(rèn)為新范式應(yīng)以務(wù)實(shí)、廣泛集成、簡(jiǎn)潔、分治和人機(jī)系統(tǒng)等五類研究視角,對(duì)車間調(diào)度范式的各研究要素進(jìn)行考察。在此過(guò)程中,以和諧這一普適概念為中心,以多Agent系統(tǒng)為載體,從個(gè)體和諧、群體和諧以及環(huán)境和諧三個(gè)方面,提出自我驅(qū)動(dòng)、通信驅(qū)動(dòng)和環(huán)境驅(qū)動(dòng)三種動(dòng)力機(jī)制。給出了調(diào)度系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),結(jié)合所提出的調(diào)度問(wèn)題求解的三域結(jié)構(gòu)和MadKit開(kāi)發(fā)平臺(tái),對(duì)控制臺(tái)軟件和多Agent軟件系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)分析和設(shè)計(jì),初步形成了和諧調(diào)度范式的基礎(chǔ)框架和支撐體系。 認(rèn)為個(gè)體和諧是調(diào)度和諧的基石,而個(gè)體和諧的實(shí)質(zhì)是Agent的心理和諧,其核心必然包括Agent認(rèn)知與情感的和諧。在對(duì)情感與理性的相容性分析以及情感在集成、適應(yīng)、動(dòng)力和交互等方面功能研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合情感功能與調(diào)度需求的適配性分析,指出圍繞情感所展開(kāi)的情感計(jì)算在車間問(wèn)題的求解上潛力巨大,具備有效性和一定的必要性。提出了情感計(jì)算在調(diào)度研究中的本源性、相關(guān)性和可操作性策略。給出了基于情感的車間調(diào)度系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),基于順序檢查理論(SCT理論)研究了情感調(diào)度中情感發(fā)生器的設(shè)計(jì);對(duì)情感效應(yīng)方式和情感行為模式進(jìn)行了分析。 在此基礎(chǔ)上,研究了Agent的情智協(xié)同機(jī)制。針對(duì)以作業(yè)車間調(diào)度和柔性作業(yè)車間調(diào)度為代表的靜態(tài)調(diào)度問(wèn)題,采用基于情感的系統(tǒng)進(jìn)行了多Agent求解過(guò)程適應(yīng)的分析。針對(duì)動(dòng)態(tài)調(diào)度問(wèn)題,提出了一種情感分組合同網(wǎng)算法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了情感機(jī)制的可行性和有效性,表明情感機(jī)制作為和諧調(diào)度范式的重要組成部分,在車間調(diào)度領(lǐng)域具有進(jìn)一步深入研究的價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：TP18;TH186
【圖文】：

3圖 1.1 EI 檢索的生產(chǎn)調(diào)度相關(guān)論文及專利的機(jī)構(gòu)分布（數(shù)據(jù)截止到 2010 年 4 .1.1 Numbers of production scheduling papers and patents on production scheduling affiliation/assignee indexed by EI (Data is updated to April,2010)

.2 EI 檢索的生產(chǎn)調(diào)度相關(guān)論文及專利的年份分布（數(shù)據(jù)截止到 2010 年 4Numbers of production scheduling papers and patents on production schedulinindexed by EI (Data is updated to April,2010)科調(diào)度網(wǎng)絡(luò)（Interdisciplinary Scheduling Network，ISN）對(duì)該團(tuán)計(jì)數(shù)據(jù)（圖 1.3）能夠讓我們對(duì)調(diào)度問(wèn)題的研究狀況有所了解

圖 2.1 調(diào)度范式的主要構(gòu)成要素Fig. 2.1 Main factors of scheduling paradigm法也決非孤立存在。它服務(wù)于特定的問(wèn)題及目標(biāo)，卻又道沒(méi)有免費(fèi)午餐的同時(shí)，還要考慮“用什么換回午餐”，即目標(biāo)、成本構(gòu)成、重要關(guān)注等，而尋求新的范式體系也法一起納入面向?qū)嶋H調(diào)度問(wèn)題的共同研究體系。式與智能系統(tǒng)是調(diào)度的核心問(wèn)題的歷史，調(diào)度問(wèn)題始終伴隨著人類生產(chǎn)和生活，而調(diào)度，在調(diào)度問(wèn)題的解決中展現(xiàn)了形態(tài)各異的智能系統(tǒng)形式的調(diào)度工作都是靠人的經(jīng)驗(yàn)和判斷，人的智能在調(diào)度效時(shí)至今日，不少發(fā)展初期的企業(yè)或車間仍然完全依賴人挖掘人的智力資源的同時(shí)，也帶來(lái)了人的一些負(fù)面影響

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 蔣易強(qiáng);侯力;;基于本體的生產(chǎn)調(diào)度知識(shí)表示[J];煤礦機(jī)械;2012年08期

2 蔣易強(qiáng);;基于本體的生產(chǎn)調(diào)度模型研究[J];深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2012年05期

3 蔣易強(qiáng);;基于本體的生產(chǎn)調(diào)度建模及XML描述[J];十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2012年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 鄂越;基于Agent的蜂產(chǎn)品質(zhì)量控制研究[D];中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院;2012年

本文編號(hào)：2797599