發(fā)布時(shí)間：2017-03-31 10:15

  本文關(guān)鍵詞：圓柱形艙段支撐架及底座的設(shè)計(jì)與分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,隨著國(guó)內(nèi)對(duì)產(chǎn)品需求量的增加,對(duì)裝配技術(shù)和裝配效率提出了更高的要求。圓柱形艙段裝配對(duì)接同時(shí)需要將不同直徑與長(zhǎng)度尺寸的產(chǎn)品在同一裝置上裝配以減少裝配裝置提高經(jīng)濟(jì)效益,柔性化裝配的發(fā)展?jié)M足現(xiàn)今對(duì)產(chǎn)品裝配的需要,而國(guó)內(nèi)在柔性化裝配技術(shù)方向的發(fā)展存在嚴(yán)重的不足。本文針對(duì)某圓柱形艙段的柔性裝配對(duì)接,設(shè)計(jì)出一種適用于不用直徑及不同長(zhǎng)度的艙段之間的對(duì)接裝置,同時(shí)利用有限元分析軟件Workbench對(duì)所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析驗(yàn)證結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度。首先,本文闡述了機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中的基本要求、基本準(zhǔn)則和基本步驟,闡述了有限元結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析和瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析的基礎(chǔ)理論及求解步驟。其次,在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和用戶基本需求的基礎(chǔ)上提出了整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的初步方案,并利用CATIA軟件完成整體結(jié)構(gòu)的三維建模,生成各零部件的工程視圖。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)部件中存在的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行計(jì)算,選擇合理的結(jié)構(gòu)尺寸。隨后,利用有限元Workbench研究分析了整體支撐底座在兩種不同受力情況下的靜力學(xué)響應(yīng),及整體框架結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)響應(yīng)和開合機(jī)構(gòu)的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)。驗(yàn)證本文中所設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度的合理性,同時(shí)對(duì)不合理的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。最后,在滿足使用功能的基礎(chǔ)上,對(duì)部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)優(yōu)化后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)分析,驗(yàn)證結(jié)構(gòu)對(duì)剛度和強(qiáng)度的要求。然后,完成對(duì)整體艙段支撐架及支撐底座的設(shè)計(jì),為以后進(jìn)一步研究柔性化裝配提供參考依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：柔性裝配 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 靜力學(xué) 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué) 剛度和強(qiáng)度
【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH122
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-13
• 符號(hào)對(duì)照表13-16
• 縮略語(yǔ)對(duì)照表16-20
• 第一章 緒論20-24
• 1.1 論文的研究背景及意義20
• 1.2 柔性裝配系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀20-22
• 1.2.1 飛機(jī)柔性化裝配對(duì)接的發(fā)展現(xiàn)狀20-22
• 1.2.2 艙段柔性化裝配對(duì)接的發(fā)展現(xiàn)狀22
• 1.3 本文的主要工作22-24
• 第二章 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)有限元基礎(chǔ)理論24-34
• 2.1 引言24
• 2.2 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論24-28
• 2.2.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求24
• 2.2.2 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則24-27
• 2.2.3 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本步驟27-28
• 2.3 有限元結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析28-30
• 2.3.1 結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析的基本假設(shè)28-29
• 2.3.2 結(jié)構(gòu)靜力分析基礎(chǔ)方程29
• 2.3.3 有限元線性靜力學(xué)求解步驟29-30
• 2.4 有限元結(jié)構(gòu)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析30-32
• 2.4.1 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析的基本概念30
• 2.4.2 有限元瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析求解方法30-31
• 2.4.3 有限元瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)求解步驟31-32
• 2.5 本章小結(jié)32-34
• 第三章 圓柱形艙段支撐架及底座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)34-64
• 3.1 引言34
• 3.2 圓柱形艙段支撐架及底座的設(shè)計(jì)要求34
• 3.3 圓柱形艙段支撐底座的設(shè)計(jì)方案及二維設(shè)計(jì)圖紙34-40
• 3.3.1 圓柱形艙段支撐底座的設(shè)計(jì)方案34-36
• 3.3.2 圓柱形艙段支撐底座的設(shè)計(jì)尺寸及二維工程圖36-40
• 3.4 圓柱形艙段支撐架的設(shè)計(jì)方案及二維設(shè)計(jì)圖紙40-62
• 3.4.1 圓柱形艙段支撐架的設(shè)計(jì)方案40-44
• 3.4.2 圓柱形艙段支撐架中標(biāo)準(zhǔn)件的理論計(jì)算44-52
• 3.4.3 圓柱形艙段支撐架的設(shè)計(jì)尺寸及二維工程圖52-62
• 3.5 本章小結(jié)62-64
• 第四章 圓柱形艙段支撐架及底座的結(jié)構(gòu)力學(xué)分析及改進(jìn)64-80
• 4.1 引言64
• 4.2 圓柱形艙段支撐底座的有限元分析64-70
• 4.2.1 艙段支撐底座的前處理64-67
• 4.2.2 艙段支撐底座的載荷施加67-68
• 4.2.3 艙段支撐底座的求解與結(jié)果分析68-70
• 4.3 圓柱形艙段支撐架的有限元分析及改進(jìn)70-79
• 4.3.1 艙段支撐架框架結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)分析及改進(jìn)70-73
• 4.3.2 支撐架整體開合結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)分析73-79
• 4.4 本章小結(jié)79-80
• 第五章 艙段支撐架局部結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)80-88
• 5.1 引言80
• 5.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論80-81
• 5.2.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本原理80
• 5.2.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)的分類80-81
• 5.3 升降電機(jī)支撐板結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)81-85
• 5.3.1 升降電機(jī)支撐板靜力學(xué)分析81-82
• 5.3.2 升降電機(jī)支撐板的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化82-84
• 5.3.3 優(yōu)化后電機(jī)支撐板的靜力學(xué)分析84-85
• 5.4 開合支撐底座結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)85-87
• 5.4.1 開合支撐底座結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化85-86
• 5.4.2 優(yōu)化后開合支撐底座靜力分析86-87
• 5.5 本章小結(jié)87-88
• 第六章 結(jié)論和展望88-90
• 6.1 研究結(jié)論88
• 6.2 研究展望88-90
• 參考文獻(xiàn)90-92
• 致謝92-94
• 作者簡(jiǎn)介94-95

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  本文關(guān)鍵詞：圓柱形艙段支撐架及底座的設(shè)計(jì)與分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：279484