【摘要】： 能源和環(huán)境問題是當(dāng)今世界的熱點(diǎn)問題,人類出于對資源枯竭的焦慮和對環(huán)境惡化的擔(dān)憂,在努力尋找高效、衛(wèi)生能源的同時,也在努力改善現(xiàn)有的能耗裝置,爭取在能量流動的各個環(huán)節(jié)中達(dá)到最高效率的利用。我國作為世界上第二高能耗國家,能源和環(huán)境問題在十五期間就已列入國家有關(guān)科技發(fā)展規(guī)劃。 無接觸永磁傳動,對傳動效率的提高是不可否認(rèn)的,但衡量此種傳動方式的重要性能指標(biāo)是最大傳動轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩大小變化情況,因此分析此種傳動方式的矩角特性是研究它的首要任務(wù)。比較典型的永磁傳動結(jié)構(gòu)有永磁聯(lián)軸器和永磁齒輪,但永磁齒輪結(jié)構(gòu)所能傳遞轉(zhuǎn)矩較永磁聯(lián)軸器要小得多,就是這個致命弱點(diǎn),導(dǎo)致對它的研究很少,實(shí)際應(yīng)用的例子更是罕見。 本文以永磁齒輪目前的研究為背景,針對提出的一種特殊結(jié)構(gòu)永磁變速裝置,利用電磁場有限元分析軟件Ansoft,分析了各種不同磁極間隙、軸間距、磁極尺寸、極對數(shù)等條件下永磁變速齒輪的矩角特性,傳動比變化等,闡述了從動輪的隨動過程,討論了永磁齒輪的各種參數(shù)對最大傳動轉(zhuǎn)矩的影響,適當(dāng)與傳統(tǒng)的永磁齒輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對比分析,并設(shè)計了永磁變速齒輪傳動機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)裝置,進(jìn)一步驗(yàn)證仿真的矩角特性。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：TH112
【圖文】：

圖 1-1 永磁齒輪傳動原理圖ig.1-1 Schematic diagram of permanent magnetic gear transm式永磁變速裝置，是非接觸式變速傳動，傳動效率清潔、無摩擦能耗、無油污、防塵防水、啟動轉(zhuǎn)矩見，對這種新的變速傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的探討，應(yīng)

圖 1-2 三級圓柱齒輪減速器Fig.1-2 3-degree cylinder gear speed reducer發(fā)展觸傳動機(jī)構(gòu)，早在 20 世紀(jì) 60 年代初期，國外就

圖 1-3 永磁連軸器工作原理ig.1-3 Schematic diagram of permanent magnetic clu學(xué)者S.Oshima首先發(fā)明了永磁齒輪，并申請的應(yīng)用。到了80年代末，隨著微型機(jī)械研究

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2794086