發(fā)布時間：2020-08-15 12:08

【摘要】： 能源和環(huán)境問題是當今世界的熱點問題,人類出于對資源枯竭的焦慮和對環(huán)境惡化的擔憂,在努力尋找高效、衛(wèi)生能源的同時,也在努力改善現(xiàn)有的能耗裝置,爭取在能量流動的各個環(huán)節(jié)中達到最高效率的利用。我國作為世界上第二高能耗國家,能源和環(huán)境問題在十五期間就已列入國家有關(guān)科技發(fā)展規(guī)劃。 無接觸永磁傳動,對傳動效率的提高是不可否認的,但衡量此種傳動方式的重要性能指標是最大傳動轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩大小變化情況,因此分析此種傳動方式的矩角特性是研究它的首要任務(wù)。比較典型的永磁傳動結(jié)構(gòu)有永磁聯(lián)軸器和永磁齒輪,但永磁齒輪結(jié)構(gòu)所能傳遞轉(zhuǎn)矩較永磁聯(lián)軸器要小得多,就是這個致命弱點,導致對它的研究很少,實際應用的例子更是罕見。 本文以永磁齒輪目前的研究為背景,針對提出的一種特殊結(jié)構(gòu)永磁變速裝置,利用電磁場有限元分析軟件Ansoft,分析了各種不同磁極間隙、軸間距、磁極尺寸、極對數(shù)等條件下永磁變速齒輪的矩角特性,傳動比變化等,闡述了從動輪的隨動過程,討論了永磁齒輪的各種參數(shù)對最大傳動轉(zhuǎn)矩的影響,適當與傳統(tǒng)的永磁齒輪結(jié)構(gòu)進行了對比分析,并設(shè)計了永磁變速齒輪傳動機構(gòu)的實驗裝置,進一步驗證仿真的矩角特性。
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：TH112
【圖文】：

圖 1-1 永磁齒輪傳動原理圖ig.1-1 Schematic diagram of permanent magnetic gear transm式永磁變速裝置，是非接觸式變速傳動，傳動效率清潔、無摩擦能耗、無油污、防塵防水、啟動轉(zhuǎn)矩見，對這種新的變速傳動機構(gòu)進行必要的探討，應

圖 1-2 三級圓柱齒輪減速器Fig.1-2 3-degree cylinder gear speed reducer發(fā)展觸傳動機構(gòu)，早在 20 世紀 60 年代初期，國外就

圖 1-3 永磁連軸器工作原理ig.1-3 Schematic diagram of permanent magnetic clu學者S.Oshima首先發(fā)明了永磁齒輪，并申請的應用。到了80年代末，隨著微型機械研究

【參考文獻】

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1 王玉良,周福昌;永磁傳動器設(shè)計制造中的幾個問題[J];磁性材料及器件;2000年04期

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3 楊志軼,趙韓;軸向磁性聯(lián)軸器軸向力與傳動力矩計算及其特性分析[J];磁性材料及器件;2001年06期

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2 張建濤;永磁齒輪特性仿真及其在人工心臟中的應用研究[D];中國科學院研究生院（電工研究所）;2005年

本文編號：2794086