【摘要】： 鏈?zhǔn)綉覓燧斔蜋C(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用的一種物料連續(xù)輸送機(jī)械,牽引鏈的受力分析計算和牽引鏈的平穩(wěn)性研究對提高鏈?zhǔn)綉覓燧斔蜋C(jī)設(shè)計水平和運行品質(zhì)具有重要的理論意義和實際應(yīng)用價值。 本文在對牽引鏈?zhǔn)芰Ψ治鲇嬎愕幕A(chǔ)上,采用AutoCAD二次開發(fā)技術(shù)開發(fā)了懸掛輸送機(jī)牽引鏈計算機(jī)輔助設(shè)計計算軟件,解決了傳統(tǒng)手工計算中采用將牽引鏈分段,按段進(jìn)行受力分析計算,只能采用近似方式進(jìn)行靜態(tài)單次計算的問題,提高了計算精度和計算效率。同時可實現(xiàn)動態(tài)循環(huán)計算。不但能快速實現(xiàn)牽引鏈?zhǔn)芰τ嬎?還能進(jìn)行優(yōu)化分析,實現(xiàn)了牽引鏈?zhǔn)芰Ψ治鲇嬎阕詣踊?大大提高了牽引鏈設(shè)計的效率和精度,為實現(xiàn)牽引鏈優(yōu)化設(shè)計提供了技術(shù)基礎(chǔ),具有實用價值。另外,研究成果還徹底改變了傳統(tǒng)手工計算只能計算牽引鏈拉力的缺陷,不但能計算牽引鏈拉力,還能計算每個點壓力、摩擦力等,為懸掛輸送機(jī)軌道優(yōu)化 設(shè)計提供了理論依據(jù)。本文在牽引鏈?zhǔn)芰Ψ治龅幕A(chǔ)上,探討了懸掛輸送機(jī)低速“爬行”現(xiàn)象產(chǎn)生的原因和解決的策略。從建立力學(xué)模型的角度出發(fā),研究牽引鏈產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象的主要原因,通過Matlab仿真分析,發(fā)現(xiàn)了牽引鏈低速“爬行”的主要影響因素,并從中提出了積極的對策。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：TH226
【圖文】：

定的工藝操作；長距離輸送，其范圍可以從幾米到幾百米，當(dāng)采用多；送的物品在特性、形狀、尺寸和質(zhì)量等方面具有多樣固定在廠房的建筑物上，對地面設(shè)備的布置及生產(chǎn)工而提高了場地的利用率；少或消除各個工序間的中間存儲場所，因為整個懸掛活動的存儲場所；較低。機(jī)的結(jié)構(gòu)形式及分類機(jī)主要是由驅(qū)動裝置、牽引鏈條及其附件（滑架、吊置、安全裝置（上坡捕捉器、下坡捕捉器）與潤滑裝輸送機(jī)按照鏈條工作方式分為牽引式、推動式與拖動

圖 3.1 吊局間距min max maxT ≥ T = (b + e ) cosβ-------吊具間距（mm）；-----輸送線路上，軌道的最大傾斜角（度）；;-----輸送工件的最大外形（包括吊具尺寸）長度-----兩個輸送工件（包括吊具）間的最小間距=200～300mm。解法校驗工件在水平回轉(zhuǎn)處能否順利通過（圖

校驗工件的簡圖

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 陳曼龍;;懸掛式積放鏈爬行現(xiàn)象的原因分析與解決途徑[J];起重運輸機(jī)械;2010年12期

本文編號：2786891