低振動低噪聲集裝箱起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)動力快速分析
【學(xué)位授予單位】:同濟(jì)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號】:TH218
【圖文】:
滯回型是利用變形滯回消耗能量,常用的有鋼阻尼器和鉛阻尼器;粘滯型阻尼器是利用消能元件之間在產(chǎn)生相對運(yùn)動時(shí)克服粘性液體的阻力而耗散能量,常用的有粘滯油缸阻尼器。如圖3.5。高怪密封組阻尼器外充含孔場鑫頭控硯閱藺節(jié)貯油臉圖3.5粘滯油缸阻尼器示意圖該阻尼器活塞上有小孔或活塞與缸壁間留有間隙。油缸與活塞產(chǎn)生相對運(yùn)動時(shí),迫使粘滯液體從小孔或間隙流過而產(chǎn)生阻尼力耗散能量。3.3.2底座抗振方法電機(jī)橫向振動過大的另一個原因是電機(jī)底座橫向剛度較低,因此,最簡單的抗振方法就是通過結(jié)構(gòu)上的簡單變化提高底座的橫向剛度。然而,如何才能知道剛度是否足夠?如果我們能夠計(jì)算出某一種結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)固有頻率,將其與電機(jī)轉(zhuǎn)動頻率相比較,當(dāng)其超過電機(jī)轉(zhuǎn)動最大頻率,那么系統(tǒng)就不會發(fā)生共振。但是,不共振只是最基本的要求,我們需要振動保持在比較低的狀態(tài),正如邁阿密項(xiàng)目中客戶需要振動速度控制在4.smm/s之內(nèi)。那么,我們?nèi)耘f可以通過將振動速度作為一個衡量標(biāo)準(zhǔn)
這樣在運(yùn)行程序時(shí)可以通過單擊此按鈕開始進(jìn)行運(yùn)算。為了讓用戶更加直觀,又貼了一張底座示意圖,把要輸入的尺寸標(biāo)注在上面,更加方便用戶輸入。軟件運(yùn)行界面如圖4.2。該性聲電艦口自一,)為.嘴拍.,},刃.人口目月寸門目).口藺嘆,l一-一.班長反診}姐,獷一-一娜:1二{眨兄心抽硬目川.:內(nèi)側(cè)胭婦陰月.目二要祖萬價(jià){外側(cè).月粗扣自卜{祖盡作{翻陰.仲長.11:{12二1圖4.2簡易軟件界面另外,我們還需要顯示出計(jì)算結(jié)果,所以需要再建立一個窗體,用作在計(jì)算后彈出結(jié)果。如圖4.3。圖4.3計(jì)算結(jié)果框
計(jì)算結(jié)果框
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本文編號:2775624
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