C型翻車機(jī)轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)仿真及應(yīng)力分析
發(fā)布時(shí)間:2020-07-18 20:26
【摘要】: 翻車機(jī)是用于翻卸通用鐵路敞車裝載的煤炭、礦石、化工原料等散狀物料的高效卸車專用設(shè)備,廣泛應(yīng)用于電力、冶金、化工及港口碼頭等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和行業(yè)。隨著港口煤炭運(yùn)輸量的不斷增加,翻車機(jī)的工作負(fù)荷加大,加之鋼結(jié)構(gòu)焊接過(guò)程中的應(yīng)力集中,會(huì)在應(yīng)力集中部位形成裂紋,隨著裂紋的增長(zhǎng),將導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)斷裂,釀成大的事故。據(jù)統(tǒng)計(jì),工程實(shí)際中發(fā)生的斷裂破壞,占翻車機(jī)故障總數(shù)的50%以上。翻車機(jī)主體的應(yīng)力狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),是防范該類事故發(fā)生的重要手段,受到翻車機(jī)應(yīng)用部門的重視。 本課題針對(duì)翻車機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與載荷特性,采用現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)與工程分析CAE技術(shù),對(duì)翻車機(jī)進(jìn)行了三維實(shí)體建模、翻車過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)仿真、及翻車機(jī)轉(zhuǎn)子的應(yīng)力應(yīng)變分析。研究?jī)?nèi)容豐富,手段先進(jìn),研究結(jié)果對(duì)翻車機(jī)及其類似設(shè)備的設(shè)計(jì)與分析提供了有價(jià)值的參考資料。 本文以黃驊港務(wù)公司的C型轉(zhuǎn)子式兩車翻車機(jī)為研究對(duì)象,在認(rèn)真調(diào)查研究與查閱文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,首先運(yùn)用Pro/E三維建模軟件,對(duì)整體機(jī)構(gòu)進(jìn)行零件的三維建模和裝配。然后通過(guò)ADAMS動(dòng)態(tài)仿真軟件,對(duì)翻車機(jī)主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)仿真,確定了各主要機(jī)構(gòu)的載荷時(shí)間歷程,為有限元分析奠定了基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)所研究的對(duì)象的物理特性及力學(xué)特性,確定了各種物性系數(shù),初始條件,邊界條件,建立了翻車機(jī)轉(zhuǎn)子的有限元力學(xué)模型,并采用有限元分析軟件ANSYS計(jì)算了典型工況下,轉(zhuǎn)子的應(yīng)力分布,確定了高應(yīng)力區(qū)域,為實(shí)現(xiàn)翻車機(jī)應(yīng)力狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供了理論依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號(hào)】:TH237.3
【圖文】:
概述翻車機(jī)主要用來(lái)翻卸鐵路敞車裝載的各種散狀物料,是一種連續(xù)狀物料卸載設(shè)備[1]。翻車機(jī)廣泛用于冶金、電力、化工、運(yùn)輸、業(yè)快速翻卸鐵路高邊敞車的限代化卸貨設(shè)備,它在短短幾分鐘內(nèi)一節(jié)火車敞車甚至幾節(jié)敞車的散裝貨物傾倒干凈,特別是運(yùn)煤碼卸車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。改革開放以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了舉世矚目的成績(jī)。其中港我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)上起著重要的作用,翻車機(jī)作為運(yùn)輸裝卸工具對(duì)提輸工作效率,促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)繁榮起著重要的作用。翻車機(jī)相對(duì)于旋卸車機(jī)有很大的進(jìn)步,鐵路敞車可以直接進(jìn)入翻車機(jī),整機(jī)帶行翻轉(zhuǎn)卸車,卸車效率高,剩煤少,自動(dòng)化程度高,占用的人工的勞動(dòng)條件好。所有這些大大的提高了工作效率,因此翻車機(jī)具應(yīng)用前景。圖 1-1 為現(xiàn)代化翻車機(jī)的工作現(xiàn)場(chǎng)。
適應(yīng)物料翻卸量的增大而設(shè)計(jì)制造的。雙車翻車機(jī)系統(tǒng)年接卸物000萬(wàn)噸,三車翻車機(jī)系統(tǒng)更是達(dá)到1500萬(wàn)噸。雙車翻車機(jī)為月牙端盤,三車翻車機(jī)多為O型端盤,以增加整體強(qiáng)度,兩種機(jī)型的壓均為液壓型式,F(xiàn)代部分翻車機(jī)可適應(yīng)一種特殊的車輛,即旋轉(zhuǎn)現(xiàn)車輛之間任意角度旋轉(zhuǎn),這樣在翻車機(jī)系統(tǒng)作業(yè)時(shí),車輛可不高效率。該機(jī)型的特點(diǎn)是翻車機(jī)的旋轉(zhuǎn)中心與車鉤旋轉(zhuǎn)中心必須國(guó)外采用的主要是雙車和單車翻車機(jī),就美國(guó)境內(nèi)約有400多套翻,其中有一半為不摘鉤連續(xù)翻卸。.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展概況
(3)功能仿真模塊(CAE) 功能仿真模塊主要對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行有限元(4)制造模塊(CAM) 在機(jī)械行業(yè)中用到的 CAM 制造模塊中的功能C Machining(數(shù)控加工)(5)數(shù)據(jù)管理模塊(PDM) Pro/ENGINEER 的數(shù)據(jù)管理模塊就像一位醫(yī)生,它可以在計(jì)算機(jī)上對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行測(cè)試仿真(6)數(shù)據(jù)交換模塊 它能用于其他 CAD 系統(tǒng),如 UG、CATIAlidWorks 等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換或某些接口的操作Pro/ENGINEER 主要的功能是進(jìn)行參數(shù)化的造型設(shè)計(jì),提供的功能造型設(shè)計(jì)、曲面設(shè)計(jì)、建立工程圖、零件組合、簡(jiǎn)單的有限元素分析具設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、裝配零件設(shè)計(jì)、加工制造、逆向工程等等[17~19]。.2 C 型轉(zhuǎn)子式兩車翻車機(jī)介紹.2.1 翻車機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
本文編號(hào):2761385
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號(hào)】:TH237.3
【圖文】:
概述翻車機(jī)主要用來(lái)翻卸鐵路敞車裝載的各種散狀物料,是一種連續(xù)狀物料卸載設(shè)備[1]。翻車機(jī)廣泛用于冶金、電力、化工、運(yùn)輸、業(yè)快速翻卸鐵路高邊敞車的限代化卸貨設(shè)備,它在短短幾分鐘內(nèi)一節(jié)火車敞車甚至幾節(jié)敞車的散裝貨物傾倒干凈,特別是運(yùn)煤碼卸車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。改革開放以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了舉世矚目的成績(jī)。其中港我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)上起著重要的作用,翻車機(jī)作為運(yùn)輸裝卸工具對(duì)提輸工作效率,促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)繁榮起著重要的作用。翻車機(jī)相對(duì)于旋卸車機(jī)有很大的進(jìn)步,鐵路敞車可以直接進(jìn)入翻車機(jī),整機(jī)帶行翻轉(zhuǎn)卸車,卸車效率高,剩煤少,自動(dòng)化程度高,占用的人工的勞動(dòng)條件好。所有這些大大的提高了工作效率,因此翻車機(jī)具應(yīng)用前景。圖 1-1 為現(xiàn)代化翻車機(jī)的工作現(xiàn)場(chǎng)。
適應(yīng)物料翻卸量的增大而設(shè)計(jì)制造的。雙車翻車機(jī)系統(tǒng)年接卸物000萬(wàn)噸,三車翻車機(jī)系統(tǒng)更是達(dá)到1500萬(wàn)噸。雙車翻車機(jī)為月牙端盤,三車翻車機(jī)多為O型端盤,以增加整體強(qiáng)度,兩種機(jī)型的壓均為液壓型式,F(xiàn)代部分翻車機(jī)可適應(yīng)一種特殊的車輛,即旋轉(zhuǎn)現(xiàn)車輛之間任意角度旋轉(zhuǎn),這樣在翻車機(jī)系統(tǒng)作業(yè)時(shí),車輛可不高效率。該機(jī)型的特點(diǎn)是翻車機(jī)的旋轉(zhuǎn)中心與車鉤旋轉(zhuǎn)中心必須國(guó)外采用的主要是雙車和單車翻車機(jī),就美國(guó)境內(nèi)約有400多套翻,其中有一半為不摘鉤連續(xù)翻卸。.2 國(guó)內(nèi)發(fā)展概況
(3)功能仿真模塊(CAE) 功能仿真模塊主要對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行有限元(4)制造模塊(CAM) 在機(jī)械行業(yè)中用到的 CAM 制造模塊中的功能C Machining(數(shù)控加工)(5)數(shù)據(jù)管理模塊(PDM) Pro/ENGINEER 的數(shù)據(jù)管理模塊就像一位醫(yī)生,它可以在計(jì)算機(jī)上對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行測(cè)試仿真(6)數(shù)據(jù)交換模塊 它能用于其他 CAD 系統(tǒng),如 UG、CATIAlidWorks 等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換或某些接口的操作Pro/ENGINEER 主要的功能是進(jìn)行參數(shù)化的造型設(shè)計(jì),提供的功能造型設(shè)計(jì)、曲面設(shè)計(jì)、建立工程圖、零件組合、簡(jiǎn)單的有限元素分析具設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、裝配零件設(shè)計(jì)、加工制造、逆向工程等等[17~19]。.2 C 型轉(zhuǎn)子式兩車翻車機(jī)介紹.2.1 翻車機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
【引證文獻(xiàn)】
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條
1 劉程偉;C型翻車機(jī)結(jié)構(gòu)及載荷分析[D];大連海事大學(xué);2011年
本文編號(hào):2761385
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