【摘要】： 目前，CAD技術(shù)在港口機(jī)械的設(shè)計(jì)單位或制造廠已得到了不同程度的應(yīng)用和普及，他們使用自主研制或與高等院校、科研機(jī)構(gòu)合作開發(fā)的各種應(yīng)用軟件解決設(shè)計(jì)計(jì)算、有限元分析建模、自動繪圖等問題，并從國內(nèi)外引進(jìn)了圖形支撐軟件或有限元分析軟件等。在CAD技術(shù)基礎(chǔ)較好的港口機(jī)械制造廠，已計(jì)劃在CAD技術(shù)普及的基礎(chǔ)上，把CAD技術(shù)逐步與CAPP、CAM等結(jié)合起來，向CIM計(jì)算機(jī)集成制造方面發(fā)展，使生產(chǎn)和管理早日實(shí)現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和集成化。港機(jī)CAD軟件在實(shí)際運(yùn)用和開發(fā)過程中都取得了一定的成果，但由于當(dāng)時(shí)的開發(fā)環(huán)境及技術(shù)條件的限制，還存在不少問題有待解決。 本文以并行設(shè)計(jì)理論、方法及技術(shù)為依據(jù)，對“基于組件的機(jī)械CAD并行開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)”進(jìn)行研究，結(jié)合輪胎起重機(jī)智能CAD／CAM系統(tǒng)的開發(fā)，提出了基于組件的產(chǎn)品并行設(shè)計(jì)與開發(fā)理論體系，對其中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。論文針對港機(jī)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，探討在微機(jī)環(huán)境下如何開發(fā)支持并行設(shè)計(jì)工作和設(shè)計(jì)過程管理的軟件。采用并行設(shè)計(jì)思想，進(jìn)行設(shè)計(jì)過程的管理，可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題，達(dá)到盡早發(fā)現(xiàn)沖突并進(jìn)行協(xié)調(diào)的目的。 全文共分八章。第一章緒論，對國內(nèi)外機(jī)械設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀進(jìn)行了概括和總結(jié)，通過對CAD系統(tǒng)歷史回顧，指出組件化設(shè)計(jì)方法是CAD發(fā)展史上的一個(gè)重要的里程碑，在此基礎(chǔ)上，提出課題的目標(biāo)和論述其意義。 第二章全面地分析了國內(nèi)外組件軟件和并行設(shè)計(jì)的研究現(xiàn)狀，提出了適合機(jī)械CAD的并行開發(fā)的控制策略。詳細(xì)地討論了并行設(shè)計(jì)的原理、理論與建模方法，在對目前已有的并行設(shè)計(jì)模型進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，提出了一種適合于機(jī)械CAD系統(tǒng)并行開發(fā)的實(shí)施方法，為建立組件的并行開發(fā)體系結(jié)構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。 第三章詳細(xì)地闡述了基于組件的軟件開發(fā)理論和實(shí)現(xiàn)方法，分析研究了基于組件的CAD系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，討論了組件庫管理系統(tǒng)的作用，創(chuàng)新意義在于實(shí)現(xiàn)了機(jī)械產(chǎn)品CAD系統(tǒng)的組件軟件參數(shù)化，明確指出這是機(jī)械CAD軟件中的基本問題。在并行開發(fā)中引入組件軟件技術(shù)，建立了支持組件軟件的并行設(shè)計(jì)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)解決軟件產(chǎn)品重用性差的問題。 第四章在對產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品建模進(jìn)行綜述之后，提出了一個(gè)支持CAD并行設(shè)計(jì)的復(fù)合模型，并對其進(jìn)行了形式化描述，這個(gè)產(chǎn)品模型是后面開發(fā)CAD系 武漢理工大學(xué)博士論文 統(tǒng)的重要理論基礎(chǔ)，是本論文的核心。論文將軟件開發(fā)方法和機(jī)械產(chǎn)品并行設(shè)計(jì) 理論有機(jī)地結(jié)合，以組件對象來表達(dá)設(shè)計(jì)意圖，將約束集成到統(tǒng)一的組件對象 模型中，以面向?qū)ο笳芾黹_發(fā)了組件CAD系統(tǒng)，以系統(tǒng)開發(fā)實(shí)例對其進(jìn)行了驗(yàn) 證。 第五章實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化組件及接口，以方便設(shè)計(jì)過程中組件頻繁分離、組裝 和調(diào)整，并用面向?qū)ο驪etri網(wǎng)解決了組件CAD系統(tǒng)中的軟件組件裝配問題。建 立了一套支持產(chǎn)品并行設(shè)計(jì)與開發(fā)的組件軟件管理系統(tǒng)工具。介紹了組件軟件 開發(fā)的另一關(guān)鍵技術(shù)一組件裝配，討論了組件裝配的重要性，用面向?qū)ο驪etri 網(wǎng)(OOPN)描述了組件裝配過程，有效地保證了組件軟件程序開發(fā)的可靠性和完 整性。 第六章，一結(jié)合組件開發(fā)過程，闡述了PDM集成框架的地位與作用，結(jié)合上 述理論和方法，探討了它對工程設(shè)計(jì)帶來的全新支持手段，提出了PDM設(shè)計(jì)的 方法和組織過程。針對起重機(jī)CAD開發(fā)的特點(diǎn)，建立了適合起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算的 專用組件庫及通用組件庫，提出了利用組件軟件和新的PDM系統(tǒng)支持下開發(fā)組 件CAD原型系統(tǒng)的方法，研制開發(fā)和實(shí)現(xiàn)了PDM支撐系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)子系統(tǒng)， 并在實(shí)際應(yīng)用中得到了檢驗(yàn)。 第七章，結(jié)合輪胎起重機(jī)CAD軟件開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的CAD系統(tǒng)，開 發(fā)過程中充分考慮了機(jī)械設(shè)計(jì)本身對CAD系統(tǒng)的需求。通過一些實(shí)例對所提出 理論進(jìn)行驗(yàn)證。第八章是全文總結(jié)及展望。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2002
【分類號】：TH122
【圖文】：

武漢理工大學(xué)博士論文進(jìn)行編程，實(shí)現(xiàn)給定文件名稱的圖形顯示。運(yùn)行界面如圖6一8。在左面的樹狀視圖中顯示了要顯示的圖形所在的位置，列表視圖中顯示了存在那些圖形文檔，只要雙擊文件名，就可以在右面顯示出來�，F(xiàn)在顯示的是輪胎起重機(jī)側(cè)視圖的.其中一部分。同時(shí)在菜單欄有控制圖形顯示的幾個(gè)功能菜單，如放大、縮小、移動等，它們與AutoCAD中的功能相同，容易操作。6.4.6文檔、圖檔編輯港機(jī)CAD系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中需要處理大量的文檔，包括項(xiàng)目申請、標(biāo)書、設(shè)計(jì)說明書等，我們不僅要對其進(jìn)行管理，還要實(shí)現(xiàn)編輯。如果自己開發(fā)一套像MicrosoftWord這樣一套功能強(qiáng)大的編輯軟件

③調(diào)用組件方法PISelSP一>Run(4，Plndata，&outUnm，&POutData);減速器選擇組件對象響應(yīng)調(diào)用，如圖7.5、圖7.6所示。眠排圣搜毛碑硯幣咸供......QJS·D10O0·16輝口三亞碰喲髯QJS·D560·16QJS·D630·16QJS·D710·16QJS·D800·16QJS·D900·16蒸蒸蒸羹暴戳戳戳贏贏贏困困困纂纂攢馨馨馨帶帶lll罵漲巍瓤翼戳戳【【【【【斌二二石二‘‘‘二黑凝啼翻麒鞍密摧瀚繃繃巡巡巡攀攀蘸蘸罐多書藝趁軍臀羅卿照鬢黔輩瀚瀚」」」」」」七七;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;戶戶戶戶塑亙絲魚魚皿夔鬢墨犯翼里魚摸夔瀚紛因魚理理。。{{{{{QJS·D10O0·16161526.DDD輝輝輝輝輝輝輝輝輝口三亞碰喲髯16194刀刀紐紐紐l翻翻QJs·D560，1616274刀}}}QQQQQQQQQQQQQQQQQJS·D630·1616387.DDD剔剔剔!馨馨QJS·D710·1616538.000QQQQQQQJS·D800·1616775.000QQQQQQQJS·D900·16161075.000翻翻翻l淵淵{{{{{lllll圖7.5減速器類型選擇④使用結(jié)果，Run方法運(yùn)行完之后，Run方法的調(diào)用者接下來就是使用返回?cái)?shù)了。if(*poutDa1La一9)刀返回?cái)?shù)據(jù)有效·{poutData【0].String://減速器標(biāo)注poutDatall].String;刀推動器類型POutData[2].Double;//減速器傳動比JsqCs.m--px二poutData【3].Double;//減速器許用功率(千瓦)

項(xiàng)目定義

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本文編號：2753264