【摘要】：網(wǎng)絡化制造業(yè)為企業(yè)快速響應市場、降低成本、提高核心競爭力提供了有利條件,成為現(xiàn)代制造系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。然而,它也為企業(yè)傳統(tǒng)的生產管理與控制問題,包括調度方法提出了很多新內容。 虛擬車間是在網(wǎng)絡化環(huán)境下,通過合理組織與整合制造資源而結成的車間級虛擬制造聯(lián)盟,是網(wǎng)絡化制造的一種有效實現(xiàn)形式。本文以虛擬車間為對象,研究了網(wǎng)絡化制造環(huán)境下的調度問題。主要內容如下。 (1)總結了國內外網(wǎng)絡化制造系統(tǒng)研究和發(fā)展現(xiàn)狀,分析了建立虛擬車間的必要性,給出了虛擬車間的定義以及基于Agent的虛擬車間生產調度系統(tǒng)概念模型、功能模型和控制模型。該模型支持多Agent之間在縱向和橫向的交互、協(xié)商和協(xié)調,滿足了系統(tǒng)開放型、敏捷性的要求。 (2)研究了擬市場機制的運行原理,提出了一種基于擬市場機制的虛擬車間協(xié)調調度方法。論文把虛擬車間生產調度系統(tǒng)運行環(huán)境視為一個虛擬的“經(jīng)濟體”,把任務Agent和資源Agent視為交易者,詳細闡述了“經(jīng)濟體”的建立過程。在此基礎上,將調度過程分解為動態(tài)任務分配策略和沖突消解方法,設計了相應的調度策略,并進行了仿真研究。 (3)對Agent知識庫中的相關理論和實踐應用進行了研究。由邏輯型的知識表示模式構造虛擬車問調度系統(tǒng)知識庫,知識庫內存放的知識以規(guī)則的形式表示。運用數(shù)據(jù)庫的概念描述規(guī)則關系,基于任務屬性和資源Agent完成任務的時間、成本等屬性提供了一個獲取專家知識的知識框架,建立了調度決策和任務分派規(guī)則知識庫。
【學位授予單位】：沈陽工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：TH166
【圖文】：

沈陽工業(yè)大學碩士學位論文體由一系列暫時的經(jīng)濟體，也稱為各種交易市場所組成，它們隨著時間動，因此整個市場處于動態(tài)平衡狀態(tài)。每一個暫時的經(jīng)濟體包含了交易雙方eni和盟員A只ent)和待協(xié)商分配的任務等要素。如果在整個經(jīng)濟體內沒有務，那么就說這個經(jīng)濟體是穩(wěn)定的;如果在某一時刻有未被分配的任務，上就建立起一個暫時的經(jīng)濟體，直到通過協(xié)商任務被分配，經(jīng)濟體重新處經(jīng)濟體模型如圖3.1所示。

圖16基于擬市場機制的任務分配協(xié)商基本框架協(xié)商Agnet由標書管理器產生，是擬市場協(xié)商機制發(fā)揮作用的關鍵。當標對一個任務的協(xié)商過程初始化時，它產生一個協(xié)商Agent。協(xié)商Ageni帶線圖，同時，其中的標書產生器模塊本身帶有基于規(guī)則的智能模塊、算法

1虛擬車間制造系統(tǒng)硬件運行環(huán)境

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