【摘要】： 工廠設(shè)施布置對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的通暢程度有直接影響,而且物流搬運(yùn)成本的影響已成為決定產(chǎn)品成本高低的重要因素。本文以振華港機(jī)南通基地的減速箱制造車間為研究對(duì)象,采用張江基地的歷史數(shù)據(jù)對(duì)南通基地的平面設(shè)計(jì)及物流分析進(jìn)行探討,并利用仿真軟件E-Factory進(jìn)行優(yōu)化。此軟件可以先建模然后對(duì)模型進(jìn)行數(shù)據(jù)的計(jì)算,對(duì)該模型進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算。 隨著設(shè)施規(guī)劃、平面設(shè)計(jì)理論的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的重“工廠計(jì)劃”而輕“規(guī)劃決策”等特點(diǎn)已落后于當(dāng)代工廠設(shè)計(jì)的要求。本文主要就以下幾部分進(jìn)行了分析研究; 首先,文章的前言部分對(duì)理論性概念進(jìn)行一定的概述,介紹了設(shè)施規(guī)劃的理論特點(diǎn)和企業(yè)物流系統(tǒng)。著重對(duì)制造企業(yè)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析。其次,對(duì)E-Factory軟件進(jìn)行簡要的介紹,并對(duì)仿真軟件下的兩個(gè)模塊——FactoryCAD及FactoryFLOW的功能和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了闡述。然后對(duì)振華港機(jī)減速箱車間總的設(shè)施容量進(jìn)行具體的規(guī)劃布置,對(duì)設(shè)備、人員、空間等的安排進(jìn)行了具體的計(jì)算;根據(jù)零部件的工序和實(shí)際的生產(chǎn)問題,確定該廠房所需的設(shè)施布置形式;利用當(dāng)量物流量及其計(jì)算模型,并結(jié)合張江基地的數(shù)據(jù)對(duì)新廠房布置進(jìn)行分析和設(shè)計(jì);根據(jù)分析得出的搬運(yùn)系統(tǒng)的情況、原始資料、物流相關(guān)圖及物流流程圖確定了新廠房的最初布局圖。最后按照設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的因素、零部件的生產(chǎn)工藝過程等要素來確定廠房設(shè)備的具體布局,并結(jié)合使用E-Factory軟件對(duì)已經(jīng)設(shè)計(jì)完成的廠房布局進(jìn)行建模計(jì)算。 本文具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。該論文旨在對(duì)振華港機(jī)南通生產(chǎn)基地的減速箱制造車間進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)。目的是能夠達(dá)到以最少的資金和人力、最短的時(shí)間以及最簡短的物流流程來完成對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)。
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：TH181
【圖文】：

自始至終都離不開物料的流動(dòng)。這種在企業(yè)內(nèi)部的物料(包括半成品或在制品)按照一定的工藝流程要求，借助一定的搬運(yùn)手段和工具，從一個(gè)單位(如供貨單位或車間、工位)流入另一個(gè)單位，形成了企業(yè)(工廠)物流。如圖1.1所示“，。

戰(zhàn)略:根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，分析企業(yè)物流的需求，明確物流戰(zhàn)析:收集資料，進(jìn)行物流系統(tǒng)宏觀物流量分析，確定關(guān)鍵物流分析:運(yùn)用工藝流程圖、作業(yè)單位相互圖和物流圖等進(jìn)行程序狀態(tài)分析:根據(jù)物流量F和距離D，作F一D圖，按戰(zhàn)略規(guī)劃提出需題，確定設(shè)計(jì)或改進(jìn)目標(biāo)。方案設(shè)計(jì):針對(duì)提出的改進(jìn)目標(biāo)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。與選擇:建立模型，常用的模型有數(shù)學(xué)模型、關(guān)聯(lián)矩陣模型和進(jìn)行定性定量分析，確定評(píng)價(jià)基準(zhǔn)，選出最優(yōu)方案。與改進(jìn)設(shè)計(jì):針對(duì)系統(tǒng)中關(guān)鍵物流進(jìn)行微觀分析，系統(tǒng)設(shè)施布，并進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。布置技術(shù)可采用SLP或計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，助設(shè)計(jì)。:對(duì)總體改進(jìn)方案，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。方案既要又要滿足生產(chǎn)柔性化和企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃要求，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)性

圖1.3振華港機(jī)張江基地減速箱制造車間一角港機(jī)(集團(tuán))公司(ZPMC)是世界知名起重機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)、散貨裝、卸船機(jī)、機(jī)、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等。振華港機(jī)公調(diào)試、整機(jī)運(yùn)輸、售后服務(wù)和新產(chǎn)品開發(fā)等多種能力。備整機(jī)運(yùn)輸船的大型起重機(jī)制造商，使Z戶MC的產(chǎn)品得價(jià)格送往世界各港口用戶，并兌現(xiàn)合同準(zhǔn)時(shí)交貨。港機(jī)(集團(tuán))股份有限公司所屬張江基地成立于一九九速箱，產(chǎn)品跟隨集團(tuán)公司主產(chǎn)品出口到國內(nèi)外。張江基探傷、熱處理后的金相分析、三坐標(biāo)測(cè)量儀等，確保產(chǎn)會(huì)AGMA標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。產(chǎn)品80%以上出口，因質(zhì)量好、的好評(píng)。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 李倍;某汽車檢具生產(chǎn)車間設(shè)施規(guī)劃研究[D];中北大學(xué);2011年

2 郝慶均;面向車間布局的多用戶協(xié)同式平臺(tái)設(shè)計(jì)[D];廣東工業(yè)大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2744974