【摘要】：現代機電耦合設備的可靠性與維修性設計越來越引起重視。本論文結合某軍品設備的可靠性、維修性分析與預計的需要,設計開發(fā)了可靠性、維修性分析系統(tǒng)。 首先,在研究比較四種常用分布類型可靠性參數估計方法的基礎上,針對在有限試驗數據條件下,可靠性參數分布類型存在多值性問題,提出了采用最小二乘法和圖估計法相結合來判定試驗數據的最優(yōu)分布類型。 其次,采用應力與強度干涉模型和蒙特卡羅模擬法,解決了可靠度計算公式中復雜積分的計算問題。針對網絡結構系統(tǒng)可靠度計算方法復雜,難以編程實現,提出了混和網絡單向化方法及素數法,給出了一種新的最小割集求解算法,進而給出了一種改進的求混合網絡系統(tǒng)可靠度的近似算法。在降低算法復雜度的同時,為系統(tǒng)可靠性的量化設計與分析提供了更優(yōu)的途徑。 第三,在分析比較維修性模型和維修性預計方法的基礎上,以某型號飛機為例收集維修性數據,開發(fā)了維修性數據庫,使用運行功能預計法預計飛機例檢的平均維修時間。提出了使用實際維修時間修正維修性參數及更新維修性數據庫的方法,使預計得到的工作時間更貼近工程實際。 最后,開發(fā)了零部件及混合網絡可靠度預計的軟件,實現了試驗數據分析及某型號飛機維修性工時預計。在所開發(fā)的軟件環(huán)境下,結合工程實際數據驗證了所提出方法的正確性和工程實用性。
【學位授予單位】：西北工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2005
【分類號】：TH122
【圖文】：

例1:對巧只燈泡進行可靠性試驗，其故障時間為(單位:小時):12801430168919012O4623O22600267329453238352l3982420446255787文本文件數據2的輸入格式為:1515128014301689190120462302260026732945323835213982420446255787111111111111111000000000000000第二步:讀取文本文件。OpenReTestDataOPen.‘rxtFileName.TextForInputAs#lDoWhileNotEOF(l)InPut#1，tempDataTest(i)二tempDataTestNum二DataTestNum+1i=i+1LooPC1ose#1

圖.23例l的運行結果2.3指數分布參數的極大似然估計2.3.1極大似然估計極大似然估計(MaXimumLi認elihoodEstimati。n)的基本思想是〔2{‘〕:由于樣本來自于總體，因此在一定程度上能反映總體的特征。一次試驗得到的樣本觀測值為x!，xZ，…，x。，那么可以說，既然在一次試驗中就發(fā)生了這事件，這事件的概率就很大，因此，如果總體的待估參數為0二{0:，02，…，只。}，我們在一切e的可能值中，選取一個使樣本觀測值的結果出現概率達到最大的0作為0的估計值，記為e，這就是極大似然估計值。按總體的分布類型分為離散型與連續(xù)型兩

【引證文獻】

相關期刊論文 前1條

1 馬存寶;宋東;張超;申愛云;史浩山;;網絡系統(tǒng)的可靠性預計新方法[J];計算機工程與應用;2006年06期

相關碩士學位論文 前1條

1 顧灶根;開關磁阻電機調速系統(tǒng)可靠性設計分析[D];南京航空航天大學;2011年

本文編號：2740207