行星變速箱換檔離合器特性與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
發(fā)布時(shí)間:2020-07-03 06:49
【摘要】:論述了行星變速箱換檔離合器計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,主要探討了行星變速箱運(yùn)動(dòng)學(xué)分析和動(dòng)力學(xué)分析數(shù)學(xué)模型的建立,換檔離合器或制動(dòng)器優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型的建立及換檔離合器摩擦片二維溫度場(chǎng)分析。 文章首先解決了行星變速箱結(jié)構(gòu)的計(jì)算機(jī)表示方法,然后,討論了用獨(dú)立構(gòu)件轉(zhuǎn)速表示非獨(dú)立構(gòu)件轉(zhuǎn)速的計(jì)算機(jī)算法,最后根據(jù)拉格朗日能量方程建立行星變速箱任意構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)微分方程。通過這些步驟,確立了一套對(duì)任意行星變速箱都適用的通用建模方法。所建的微分方程組形式為: 在換檔離合器設(shè)計(jì)中,需要考慮的影響因素很多,常規(guī)設(shè)計(jì)方法很難做到即滿意解決主要問題,又照顧到各方面的要求。使用壽命通常是設(shè)計(jì)者的主要追求目標(biāo),摩擦片是換擋離合器最容易失效的元件,引起摩擦片失效常見的原因是:摩擦片溫度過高,使摩擦表面出現(xiàn)燒結(jié);由于摩擦片上徑向溫度分布不均引起熱應(yīng)變,使摩擦片發(fā)生翹曲,離合器不能徹底分離
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2005
【分類號(hào)】:TH132.46
【圖文】:
行星變速箱通用建模程序結(jié)構(gòu)框圖
出了建立行星變速箱運(yùn)動(dòng)微分方程的一般方法。下面討論運(yùn)現(xiàn)的外力矩的計(jì)算及換檔瞬時(shí)過程各參量的變化規(guī)律。入轉(zhuǎn)矩和輸出轉(zhuǎn)矩通常用載荷譜的形式給出。根據(jù)整機(jī)設(shè)體設(shè)計(jì),綜合考慮各方面影響因素,給出變速箱輸入、輸分內(nèi)容不是本文討論的范圍。外力矩中的滑摩力矩是換檔據(jù),計(jì)算離合器的滑摩力矩應(yīng)該先搞清離合器摩擦片動(dòng)摩的動(dòng)摩擦系數(shù)摩擦片的材料一般為銅基粉末冶金,摩擦系數(shù)隨溫度、壓變化而變化,在離合器接合很短時(shí)間內(nèi),摩擦片表面溫升系數(shù)隨溫度的變化不明顯。壓力對(duì)摩擦系數(shù)的影響可忽略程中,離合器主被動(dòng)軸的相對(duì)轉(zhuǎn)速變化很大,滑動(dòng)速度對(duì)響很明顯。:動(dòng)摩擦系數(shù)隨滑動(dòng)速度的增大而減少。圖 3—1 繪出了品
本文編號(hào):2739340
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2005
【分類號(hào)】:TH132.46
【圖文】:
行星變速箱通用建模程序結(jié)構(gòu)框圖
出了建立行星變速箱運(yùn)動(dòng)微分方程的一般方法。下面討論運(yùn)現(xiàn)的外力矩的計(jì)算及換檔瞬時(shí)過程各參量的變化規(guī)律。入轉(zhuǎn)矩和輸出轉(zhuǎn)矩通常用載荷譜的形式給出。根據(jù)整機(jī)設(shè)體設(shè)計(jì),綜合考慮各方面影響因素,給出變速箱輸入、輸分內(nèi)容不是本文討論的范圍。外力矩中的滑摩力矩是換檔據(jù),計(jì)算離合器的滑摩力矩應(yīng)該先搞清離合器摩擦片動(dòng)摩的動(dòng)摩擦系數(shù)摩擦片的材料一般為銅基粉末冶金,摩擦系數(shù)隨溫度、壓變化而變化,在離合器接合很短時(shí)間內(nèi),摩擦片表面溫升系數(shù)隨溫度的變化不明顯。壓力對(duì)摩擦系數(shù)的影響可忽略程中,離合器主被動(dòng)軸的相對(duì)轉(zhuǎn)速變化很大,滑動(dòng)速度對(duì)響很明顯。:動(dòng)摩擦系數(shù)隨滑動(dòng)速度的增大而減少。圖 3—1 繪出了品
【引證文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前1條
1 湯黎明;秦四成;江寧;趙騰云;;裝載機(jī)典型工況下行星式變速器工作特性分析[J];工程機(jī)械;2013年07期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條
1 趙騰云;裝載機(jī)行星式變速箱工作性能分析[D];吉林大學(xué);2011年
本文編號(hào):2739340
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