【摘要】： 推力偏心齒輪聯(lián)軸節(jié)是為潛油螺桿泵采油系統(tǒng)專門設(shè)計的新型聯(lián)軸節(jié)，兼?zhèn)涓淖冞\動形式、承受軸向力和扭矩的能力、高效節(jié)能、壽命長等優(yōu)點。零齒差機(jī)構(gòu)作為推力偏心齒輪聯(lián)軸節(jié)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，在其設(shè)計、加工和測量等方面需要進(jìn)一步研究和探討。 本文基于能量守恒定律，根據(jù)潛油螺桿泵系統(tǒng)的理論排量，下井深度，動液面高度，舉升介質(zhì)的平均粘度，泵的轉(zhuǎn)速，油管直徑等實際工況條件計算出轉(zhuǎn)子功率及扭矩；根據(jù)螺桿泵的理論排量確定其定子與轉(zhuǎn)子之間的偏心距e，并以此為依據(jù)確定零齒差內(nèi)嚙合齒輪副的偏心距。 本文針對零齒差齒輪副的徑向尺寸小，承受軸向轉(zhuǎn)矩大等特點，根據(jù)適用于零齒內(nèi)嚙合齒輪機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度校核公式及其偏心距大小，對其基本參數(shù)的選擇方法作了詳細(xì)的介紹；并提出以重合度最大為目標(biāo)函數(shù)，嚙合方程等為約束條件，利用最優(yōu)化方法中解決約束問題的乘子法對變位系數(shù)進(jìn)行選擇，以保證得到最優(yōu)解。 由于零齒差機(jī)構(gòu)中的內(nèi)齒輪變位系數(shù)大，齒數(shù)少，模數(shù)大，徑向尺寸小，常規(guī)加工方法難以實現(xiàn)，因此本文提出采用數(shù)控線切割對其進(jìn)行加工；文中用UG軟件對零齒差內(nèi)嚙合齒輪進(jìn)行幾何建模，并用其工程圖模塊輸出二維圖形；為了得到所加工齒輪副的偏心量誤差值，本文研究了基于三坐標(biāo)測量機(jī)的零齒差內(nèi)嚙合齒輪的測量方法，對其齒廓總偏差，螺旋線總偏差，齒距累積總偏差，齒圈徑向跳動，公法線變動量的測量方法作了詳細(xì)的介紹。 最后，針對零齒差機(jī)構(gòu)特點，設(shè)計了用于測量內(nèi)齒圈徑向跳動和內(nèi)嚙合齒輪副徑向跳動的量具，給出了其基本結(jié)構(gòu)圖，并簡述了其工作原理。
【學(xué)位授予單位】：沈陽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：TH132.41
【圖文】：

電動潛油螺桿泵采油系統(tǒng)伍lectrical一submersible一moto卜 drivenPro筍ss噸CavityP切 rnpingsystem一EsPcPs)是一種井下電機(jī)驅(qū)動的無桿采油設(shè)備。如圖1.1所示，該系統(tǒng)由三部分組成:井下部分，地面部分和聯(lián)接電纜、油管。其中，地面部分由變頻器、變壓器及輔助設(shè)備組成;井下部分自下而上由潛油電機(jī)、減速器、保護(hù)器、聯(lián)軸體和螺桿泵五大部分組成川。 1.1.2系統(tǒng)工作原理系統(tǒng)利用動力電纜將電力傳送至潛油電機(jī)，通過減速器減速和聯(lián)軸體將運動形式轉(zhuǎn)換后，帶動螺桿泵轉(zhuǎn)子在低速下做往復(fù)直線運動，井液經(jīng)過螺桿泵增壓后，通過油管被舉升到地面。潛油螺桿泵由轉(zhuǎn)子和定子(橡膠材料)組成，轉(zhuǎn)子和定子嚙合形成一個個連續(xù)的密封腔室。當(dāng)轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)轉(zhuǎn)動時

下:Applieation*modeling*ExtudedBody*ehaineurves，依次選擇左漸開線、齒頂圓圓弧、右漸開線、齒根圓圓弧進(jìn)行拉伸。這樣，一個輪齒就繪制好了。再將輪齒與齒根圓圓柱進(jìn)行布爾加運算，最后進(jìn)行圓形陣列，齒輪的雛形就已具備了。圖4.3、4.4分別為零齒差內(nèi)嚙合齒輪副的外齒輪及內(nèi)齒輪的三維造型。圖4.3外齒輪 F19.4.3outergear圖4.4內(nèi)齒輪 Fig.4.4Intemalgear 4.1.2零齒差內(nèi)嚙合齒輪副的加工在實際加工中，外齒輪的加工可以用常規(guī)的插齒或滾齒的方法。內(nèi)齒輪由于受尺寸約束，經(jīng)過仔細(xì)的研究，最佳加工方法是線切割。線切割加工內(nèi)齒輪時，可利用線切割自動編程系統(tǒng)，將內(nèi)齒輪齒廓的AutoCAD圖形輸入到數(shù)控線切割的計算機(jī)中，設(shè)置好穿絲孔的起點位置以及其他工藝參數(shù)，即可進(jìn)行圖形交互式自動編程，生成數(shù)控加工程序指令，最后把生成的指令代碼調(diào)到線切割機(jī)床的CAM模塊中便可加工。然而，漸開線的繪制在AutoCAD中難以實現(xiàn)

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 趙寧;付晨曦;高玉偉;;漸開線零齒差內(nèi)嚙合副設(shè)計[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2012年05期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 汪志偉;零齒差機(jī)構(gòu)可靠性設(shè)計及強(qiáng)度有限元分析[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2011年

本文編號：2738737